大哥格外爱惜的大众，如今为何要亏70w？

 老李讲车

人生的第一辆车🤩，2020款325标轴提车作业，由于是人生的第一辆真正属于自己的小🚘，可能写得比较多，大家捡重点的看吧，希望能够帮助到你们😊。
选🚗历程
       先是懂车帝上看车，看各种车评口碑，最后锁定了几个老生常谈的同级别3个车型，朝3⃣️暮4⃣️，就选C🤔，这个选择题也真差点就选了C，由于当时自己主观对A4不太感兴趣，受车评人熏陶对新3系的第一印象也不忒好，巴拉巴拉什么防倾杆取消，机械素质下降，不在是同级别标杆😂，其实也是最后才试驾的3系，然后做足了功课，都说人无完人，🚗也是，车无完车嘛，因为当时其他两辆车都是小改款，变动幅度不是很明显，而3系是大改款，看得见摸得着的外观，内饰，配置和舒适感的明显提升，最后毅然决然的选择了新3系标轴😆。(外观很帅😊，标轴停车方便😆，看着协调)
定🚘历程和最终价格💰
         比较心仪炭黑标轴耀夜，觉得这个颜色搭配比较好看，于是各种4s店(至少得5.6家)，各种找，家住北京顺义，最远跑到朝阳4s店看车，差点去大兴4s店🙄，做价格对比，还想买炭黑的标轴，比较难找，再加上那会受疫情影响，都得等2-3个月，结果功夫不负有心人，到最后可笑的是，家门口的4s店竟然有个现车😅，结果满怀激动的去了家门口的4s店，也没考虑价格，2个多小时交了定金，优惠不是很多，也可能被销售看传我太想买这辆车，最后价格也不是很理想😣。当时是现车，套装什么的来的时候就没有，也没法加，最终是裸车29，各种费用办齐是34多点。店里装饰必买😠，有太阳膜，全包围脚垫和封釉，对了还有一个宝马的迎灯，已经有迎宾小翅膀了，觉得太low，就没装。
1⃣️驾驶感受
试驾的时候，销售可能比较年轻有热血，带我急加速急刹车，然后还来了个80迈过大弯，着实感官受到了刺激。现在已经开了5000公里了，加速还是挺有推背感的，尤其开sport plus模式，系统自动防滑什么都关了，狠给油门，轮胎还滑一下，挺刺激🏎，一个180多马力的325能达到7-8秒感觉可以了，标轴加速比长轴应该稍快一些，有时候不知不觉就超速了，低速20迈顿挫也确实有，但不是说的很明显，开习惯了就好了😅，制动也很棒，稍微脚尖一店就有回馈，得慢慢找感觉，要不然容易刹车点头。转向很轻，很精准，很稳，女生一只手👋开着也没问题，没说非要极致驾驶，我想一般人也没有达到那样的操控能力。总之家用开着很轻松，舒适，游刃有余。采埃孚和宝马也是绝配。总之我感觉新3系对得起宝马这个品牌该有的驾驶感受。
2⃣️空间储物
标轴确实后排空间有些局促，但偶尔短途后排做人还是能做的，要是后排做3个人就别妄想了😅。门上的水杯槽相当大，装脉动都放的下，中控也有单独放手机的地方，可以后期接线改个无线充电(手机会发烫)。扶手箱还挺深的，也能装点东西。扶手箱里面有充电口，还可以扣着把线顺出来，还挺人性化的，后备箱挺平整的，放两个大行李箱没问题，不满意的是后排不能放倒，拉稍微长点的东西放不下。
3⃣️配置
这个想吐槽一下😒，之前开的国产车都标配无钥匙进入各种配置，我都习惯了钥匙放兜了，新3让我改变了这个习惯，而且挺low的🤗。定速巡航，后视镜下翻还是挺实用的，氛围灯颜色有点少，而且有几种颜色还不是区别的很明显，其实也就四五种明显变化的颜色。还有一个重点就是车辆主动安全系统，这个系统其实挺牛的，就是有点不适合咱国家路况，有一次前面井盖维修🧰，我往左车道掰，我靠，这个车的方向盘就自动修正，说我偏离车道，跟我抢方向盘，吓死我了，差点车就掉井里了。以后要买了记得一定要把车道偏离关了！主动刹车可以开着，确实有一次差点追尾(走神了)，车自动刹车了。新3好像只有一个摄像头来识别，还是挺牛的。🤔
4⃣️隔音和音响
隔音太牛了，非常安静，就是跑快了，胎噪明显。开着窗户，和关上窗户简直就是两个世界。音响还是哈曼卡顿的，感觉音质一般(也可能我网易云没充黑胶，没发听无损音乐🎵😢)
5⃣️不满意
1刚刚说的安全系统，太吓人了
2电耳朵折叠每次都有自拉自拉的声音😣
3后排座椅不能放倒
4车门上的水杯桶只要放水，每次一关门，都能听见水瓶与水杯桶的碰撞声
5关门得用点力，车刚到手，去车管所排队，到我了，后面车都滴滴我，我咋踩油门也不走，结果一看是门没关好。可尴尬了😅。
6后排中间凸起(后驱车是都这样吧，也不算缺点，只是不满意🤣)
🧐总结
个人观点哈，我觉得新3系优点大于缺点，争议最多的就是防倾杠的取消，对于我这样没有摸过好多车的小白来说，我觉得我能驾驭他，有无也无所谓，而且还能好好开，不急不躁，日常既能安静舒服优雅的开，也能激烈在可把控范围内开，已经足够了，总之，适合自己的车才是最好的。🤗最后祝大家也能开上自己喜欢的🚗！

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