国庆后第一天提的后驱智驾版，也开了一段时间了，分享一下用车感受吧。因为是置换，所以会和旧车(CT5)做一些比较。  首先先说一下选车经历，因为CT5的空间实在是不够用，即使当四座车，后排头部空间也很局促，过减速带都可能蹭头，又有娃了，就想着换个SUV。反正就是通勤代步家用，本来是准备换个20以内的，后来老婆说还是换个好点的吧，不然将就了以后又心痒痒想换。就这样开始了选车之路。最开始是觉得某某某07好看，内饰也精致，但是试乘试驾以后发现空间好小，而且后排中间扶手靠背那里太硬了，老婆虽然说你喜欢就换吧。但我内心很动摇，因为换车就是为了让家人坐着更舒服，如果只考虑自己，CT5很好开没必要换。然后在商场看到了极氪7X，空间真大，外观虽然不惊艳，但是圆润耐看，后来看介绍说是保时捷的设计师设计的，这圆润还真有点那味。附一张刚贴完膜的照   内饰也是一样，一眼看上去不怎么豪华，但简简单单的很耐看。然后就开始研究和试驾，前前后后试驾了3次。最后还是决定就7X了。版本选择上，因为就是通勤代步家用，岳父还有个6座增程可以跑长途，所以大电池需求不是很大，再加上在南宁，冬天也不是很冷地面不会冰冻结冰，四驱也不是必须，所以后驱智驾版就够了，省下来的钱趁着能装三相电表，装个22kw直流充电桩战未来也挺香。  先说一下优点：1空间真大，这个是我老婆坐上车第一时间发出的感慨。极氪7X的空间优化的确实不错，不管是前后排空间还是后备箱空间，真的很大，对于有娃以后空间大是真的太重要了。  2科技舒适配置，该配的基本都配了，前排通风加热按摩，后排电动遮阳帘电动靠背调节。因为CT5车机不好用，所以我都是蓝牙听歌然后手机导航。换了7X以后极氪的车机所以完全够我拜托手机了，听歌+导航，HUD不仅配合导航带红绿灯倒计时，还可以转向的时候辅助显示后方影像，虽然我已经习惯看后视镜了，但这功能对于一些新手可能很实用，但我觉得视野不如后视镜大，建议还是看后视镜更安全。 3后驱版7X的动力对我来说太够用了，我开车比较激进，之前我开CT5如果就我一个人，只要路况允许在保证安全的情况下，我基本都是急加速到超速上限，油耗常年13。所以纯电7X的动力真的和不要钱一样，开着真爽，悬挂偏硬，但又不是很运动风那样的硬，因为我喜欢偏硬的悬挂，对路况把握比较好，所以悬挂我觉得不错。转向很不错，标准转向力度我觉得刚刚好。应该是车重的问题，过弯挺稳的。总体来说操控是有一些极氪的基因的。在近期试驾的SUV里算好开的。  4电耗和充电，电耗挺意外的，表显驱动电耗16左右，因为贴车衣贴膜用了几天时间，APP上的综合电耗20，之前跑过一段地图38公里的路，表显掉了42，算下来是wltc的9折，市区大概能跑400，我觉得够用了。充电也是真快，去小桔250kw的桩，握手功率能到170kw，我饭还没吃完电就充好了😂。 最后再来说说不足和建议吧。1首先是NVH，因为破窗功能，只能用加厚的单层玻璃，导致风噪比较大，如果真的上不了双层玻璃，希望极氪未来用上主动降噪吧，NVH确实挺影响驾驶感受的。因为我老婆第一次坐车回家就说这车没有我们原来的车安静呀。还有就是胎噪，米其林PS EV的胎噪比CT5的米其林浩悦3ST明显很多，听说现在开始混用马牌EC7了，我觉得是好事，虽然米其林的贵一点，但我岳父那辆用的就是EC7，胎噪控制真不错。家用马牌EC7更合适，后期换胎的话我肯定是考虑EC7。  2车机的APP相对少，只有一个爱奇艺B站，平时等人想看看视频资源方面有点匮乏，希望赶紧添加爱奇艺和优酷。  3有些设置比如座椅迎宾/舒适进出藏的很深，要问极氪管家才知道。无线充面板的NFC赶紧推送开关吧，虽然现在我用手机的自动任务暂时解决了。但还是希望能有个开关。同时建议和各大手机厂商合作推出手机钱包的NFC车钥匙，这样比蓝牙要更稳定方便。  4智驾方面，高速NZP不够拟人，经常前车很慢有变道空间不变道超车让我介入去超，有时候等后车上来了它开始变道吓得我打回来。所以现在我只有堵车的时候用一下LCC。陈奇大佬带队，相信极氪的智驾能追上来吧。希望极氪宣传的无图、端到端能如期推送。  暂时先写这么多吧，车是好车，家用很合适，目前家人坐着也都觉得很舒服。希望7X越开越好开

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