认证：奥德赛车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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20款全新一代奔驰GLS450全新的家族式设计语言，俊朗风格一挥而就，搭配闪钻进气格栅，动感之姿，势不可挡，彰显震慑人心的气场。大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。几何多光束LED大灯与LED高性能尾灯全新的几何多光束LED大灯，配合84颗可独立控制的LED光源，在各种路况，天气条件下，提供完美的照明辅助。 侧面设计大胆采用了品牌最新“感性·纯粹”的设计语言，减少了腰部的线条，通过曲面的光影效果呈现，侧面设计更加的简约，达到了“纯粹”的视觉效果。全新GLS将车辆的风阻系数降低到更低水平，使其平稳的行驶在高速公路上，能拥有更加静谧的驾驶体验。 侧面，流畅动感的线条勾勒出简洁大气的车身轮毂，大尺寸的多幅铝合金轮毂，刚性和性能都有着不错的表现，车身底部的脚踏板、门把手、车窗胶条以及车顶的铝制行李架全部用镀铬装饰，进一步提升车辆高级感的同时，也营造出了一种视觉上的层次感。 新车的尾部造型没有太大变化，依旧动感十足，精致的尾翼设计，不仅视觉上美观，还暗含了空气力学原理，可以很大程度上保障车辆行驶过程中的稳定性和安全性，横贯尾部的镀铬饰条与底杠部位的镀铬装饰上下呼应，看起来很有设计感。 新款奔驰GLS450长宽高分别是5207/1955/1824mm。轴距3134mm。不论是美规还是加规，两个版本都搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率362马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱。 总体对比，中规，加版奔驰GLS450和美版最大的区别体现在配置价格上，中规有两个指导价，现在车源很少而且价格很高先不与对比。加版的配置更高一些，科技感也更强。而美版车型的选装包内容更丰富一些，价格也具有优势，选装的高配车型也十分具有科技感。 下面介绍下20款美版奔驰GLS450标配和选装配置：标配：19轮 滑动天窗 七座 7气囊 发动机启停 空气悬架 驾驶模式选择 自适应制动技术 自适应阻尼系统 主动多光束LED照明系统 主动灯光辅助 环影 前座椅电动调节带记忆 前座椅加热 脚感电尾 手机远程启动 无钥匙进入 一键启动 第二排三排座椅电动折叠 电动调节方向盘 电动折叠后视镜 后视镜车库门开启按键 后备箱储物板 中央触控板 12.3寸中央触控屏 12.3寸液晶仪表 MBUX人机交互系统 柏林之声音响 64色氛围灯 无线充电 115V电源插口 carplay 安卓互联 盲区检测 预防性安全系统 主动停车辅助 现有美版GLS450车型主要以6座和7座为一大区分大项，7座为标配，更能满足家庭人员较多方便出行。6座为选配但是国外选装不加钱，6座第二排为2个座椅，更显商务和高档，舒适度更高，并且进出第三排也更方便。 第二个大项为天窗，标配为小天窗，想要提升大型SUV的档次就要选装全景天窗，全景天窗更有科技感，室内光线更好，最重要的是可以晚上和情侣看星星。小天窗在一些日照强，温度高的地区也是很受欢迎的。 第三个选项为轮毂，标配19寸5幅轮毂，可选装20寸轮毂和21寸轮毂，其中20寸轮毂分为8幅和5幅，21寸也有两种款式5幅轮毂。轮毂大家一定都很熟悉，轮毂越大对车的整体外观有很大提升，抓地力更强，但是相对来说舒适度就差一点，油耗更高一些。 美版车所有配置都为选装，定好以上几个大项，可以再根据个人需求定制以下选装配置：驾驶员辅助增强包（雷测 主动转向辅助等） 电子主动车身控制包（电子主动车身控制，底部护板） 行政后排座椅包（第二排舒适头枕 第二排无线充电 第二排MBUX平板电脑 第二排气囊） 行政后排座椅增强包（第二排座椅加热通风 第二排多轮廓座椅按摩等） 便利包（四区空调 前座椅通风 二排遮阳帘） 温馨舒适包（前座椅快速加热 前后门板及中央扶手加热） 发光星标 车顶扰流尾翼 黑内顶 方向盘加热 冷热杯架 大柏林之声音响（26扬声器） 拖车装置 轮毂锁 脚踏 镀铬门把手 抬头显示 电吸门等平行进口车型为整车进口，每台车都有自己选装好的配置，现有车型不一定能满足客户的所有配置需求，客户可根据上述先定好几个大项再选择自己经常用到的配置。 就小编经验而言全景天窗是大家的首选毕竟百万级别的车就得大气，环影，座椅通风，电吸门是比较实用的几个配置深受客户喜爱。雷达测距是安全配置，这个配置是隐藏的配置，不能起到装x的用途，但是他确实关键时刻救命的配置。至于像大柏林，抬头显示这种就全凭个人喜好了。 总体而言，美规奔驰GLS450做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
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