#用车感受

🚌编者按 不知不觉，我家的老8已经提车4个半月了，已经跑了接近1万公里了，这个里程数，几乎是我以往一年的行驶里程，不得不说，确实买了理想L8之后，不知不觉用车时间和里程都变多了，这台车除了陪伴我日常通勤上下班，还成了我的午休室、妈妈的练歌房、孩子的游戏室，真的成了我们的移动的家。在与老8相处的4个多月里，我也慢慢摸清了老8的小脾气，总结了一些行车经验，这里分享给大家，希望有所帮助[嘻嘻] 🚎 工欲善其事必先利其器 在出发前做好行前准备，是必不可少的，规定动作： 1.检查充电枪是否拔出，当然如果没有拔出。是挂不了D档的，老八是不会出发的。 2.绕车检查一下有没有异常，我经常能在引擎盖上看到小爪子，看来虽然电车不如油车暖和，但还是有小动物喜欢作为临时小窝； 3.在中控屏检查胎压是否正常，轮胎是最重要的安全因素，由于理想不是防爆胎，我几周前就遇到过，跑到了高速上才发现胎压只有2.3，不得不赶紧去服务区给轮胎打气，还好轮胎是慢撒气。 4.理想L系列车型在操控方面提供了丰富的配置选项，推荐设置一个任务大师，我设置的是《独行侠》：当驾驶座位有人乘坐+系好安全带+挂入D档时，执行调整转向模式=标准，动力模式=标准，悬挂高度=低，悬挂硬度=运动，动能回收=强。同时关闭后排娱乐屏和所有遮阳帘。 万事俱备，就可以出发啦！ 🚎神龙见首不见尾 理想L8作为中大型SUV，车长确实比较长，在行驶时务必关注右后方的盲区，特别是右转弯时，一定要减速并扭头观察，光靠后视镜是靠不住的，我也理解为什么右侧后视镜不带防眩光，因为这样才更容易警觉到右侧来车。另外，由于车宽太宽，尽量不要行驶在最右边车道，特别是在混合车道环境下，我的右侧充电盖就不知道什么时候，被行驶中的电动自行车的车把，刮了一道印记[大哭]。 🚎高速巡航有窍门 老八最擅长的，还是高速巡航，而且有理想AD辅助驾驶，打开LKA或者NOA，可以极大地减轻疲劳感，不过需要提醒的是，目前的L2+级别的辅助驾驶，仍然需要驾驶员时刻关注路况环境，随时接管哦，我这段时间体验下来，感觉辅助驾驶不如我开的激进，安全冗余保留很多，但有时候感觉已经很安全了，它就是不变道。有时候，开的好好的，它又会自主变道，不过瑕不掩瑜，总体还是很值得信赖的，相信随着数据的积累，它会开的越来越好，如果不是很着急的话，让辅助驾驶来开也不错，它的风格更加柔和，而且对盲区的观测比人更准确。 🚚向下一个1万公里前进 要说我家的老8是个什么脾气，我觉得用“老司机”三个字来形容，再贴切不过了。尽管理想L8有5.5秒的0-100加速，但实际上，它并不适合作为一辆快车；尽管理想L8有先进的辅助驾驶，但在拥挤的早高峰车河里穿梭，仍然需要小心腾挪；开上它，带着全家悠然地行驶在高速公路上，翻山越岭，穿越在祖国的大好河山，才是它的用武之地。尽管目前还没能驾驶我家老八跑出省，我想下一个1万公里，一定能实现。

理想L8车友圈

老八的小脾气（理想L8使用有感）

ConanGTR

粉丝

关注

获赞

内容鉴赏官LV4

懂车评论员LV2

超级车友节

懂车帝4周年

懂车智多星LV1

懂车帝3周年