简介：这个人很懒，什么都没写~
无可撼动之物
🙋🏻♂️ 情况介绍 汽车小白一枚 看中就提车，没有故事。 💰费用明细 质雅白安选+明选+黑化 落地13.9左右 🧮选车对比 由于没啥汽车方面的知识所以海选主要看品牌和外观，原本想在预算15内选一辆偏肌肉型的车（爱好健身），可惜没有看上眼的。。后来朋友说了一句“你个追风diao毛适合开昂克塞拉”，我本来想反驳他的，但是看了一眼之后我承认他说的对外观和内饰的设计都深的我心。 ✏️新车初体验 第一辆车，没有对比，所以纯粹的新感受。 新手才开600多公里，有200多高速，其他都是市区。 除了等红绿灯起步的那一瞬间感觉加速没跟上脚之外，其他时候都挺好的。 💔爱车吐槽 优点就不讲了，颜狗就是眼睛看到的喜欢就行了毕竟第一眼就看到喜欢的心情就会立马好点。 吐槽一下刹车，不能从轻踩刹车的减速效果来判断深踩刹车的效果……深踩跟我的预期不太一样 好在那次我留了足够长的距离不然可就撞了，明明速度也不快，但是深踩下去没有像预想中那样获得对等的减速效果，也可能是别的原因吧，毕竟第一次开没有对比 空间 副驾都没人做的车主并不在意后排空间，只有过年的时候带带家人也是够用的，毕竟家人也都是1米7左右。 不过如果前排都是1米8的大高个调好舒服坐姿的话，后排1米7坐着都会难受，基本就是不能坐人的状态吧。 通病 先说异响，我觉得哪里都响阅读灯、副驾a柱、仪表盘都有发出过“吱吱”的声音，但是都不是持续的，不知道算不算，目前还没影响到我的心情。 隔音: 个人感觉隔音比较差，特别开高速120的时候那个胎噪给我人都整麻了，风噪就不知道了可能被胎噪覆盖了。市区通行都是短程速度不快噪音也不大，对我来说能接受不算事儿。 中控屏:r档切回d的时候黑过一次大概2s，声音还在，还没有第二次。 车漆:在某些特定的光线和角度下能看出塑料件与金属的漆面有色差，不知道是我车的问题还是大家都一样。 轮胎:碰过坑了外侧没有鼓包，内侧看不见就当没有吧。 油耗:目前7.9，我不是非常关注油耗。。。 转向:很精准，一切在我掌控之内，在卧推100kg以上的人手里没有重的方向盘。 提车一月一周多，一血还在，不得不说上海的老小区真的很练车技 才一个多月没有啥有价值的心得，日后再分享吧
ChaserX
#昂克赛拉油耗展示2.0综合油耗8.5 ，算高嘛😂
保定长安马自达
马自达隐藏功能3
逗斗车
小团队重返上海，找@凹凸租车 老板借了一台大众T2，上路回头率不输法拉利，主要坐的人多啊！外观如果能打100分，那内饰就是-100分了，要啥啥没有，不过帅就够了。据说这台在上海生活的北京牌T2能卖到将近100万？...查看全文
动手玩车
带好通往老车世界的旧车票今天为大家带来一篇宝马M5E39车型的翻新记录，这是一台国内罕见，甚至从未在公路上出现过的车型。...查看全文
司机的自我修养
好难得，马自达也为中国市场妥协了一次。上代马自达3昂克赛拉大家还记得吧，长安马自达分别引入了两厢版和三厢版，结果销量数字摆在这里，三厢版的销量远远超过了两厢版，这是消费者用自己的钱包做的最真实的投票。 所以到了换代马自达3昂克赛拉，长安马自达聪明了，只引进了三厢版。网络上的呼声再高，还是不“上当”，就是不国产两厢版。先别急着惋惜，长安马自达这次带来的是SUV车型CX-30，你可以大致把它理解为马自达3昂克赛拉两厢的SUV版本，也可以看成是马自达的一次妥协。 外观肯定是两厢版更性感，不过CX-30变身SUV，肯定在中国市场更吃香。内饰还是这一代马自达非常优雅的布置，两款车中控台顶端有些小区别，CX-30的中控多媒体屏幕像是陷进去的一样。后排空间两款车都不怎么样，尾箱空间目测CX-30要更大一些。全新的马自达CX-30替代了原本两厢马自达3昂克赛拉的位置，你认同厂商的这一波操作吗？
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