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    简简单单go

    认证:逸动车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记【个人情况介绍】 因为刚考完驾照,目前还在读书,想着有车的话节假日周末在周边附近游玩比较方便。车的用途可能单纯就是玩儿,购车地区是广州市提车。 【购车过程】 ①最早比较看重内饰,毕竟人乘坐在里面,舒服为主嘛。先看了吉利帝豪四代和雪弗兰科鲁泽,以及逸动。就内饰而言比较喜欢吉利帝豪的独立悬浮屏设计(中控屏),但是帝豪发动机爆发力弱了点,科鲁泽内饰又太素了。所以观望中。 ②后来又在各种平台看参数,懂车啊,某书等多个平台了解他们的汽车参数+了解优缺点什么的。 ③最后选择试驾,先去的试驾长安 1.4T一脚油就不想下车了 果断下定金订车 在1.4T面前吉利的1.5L自吸真的不够看,而且逸动的内饰也并不算差,有我喜欢的亮点,比如联屏设计,大气。 【购车费用】 车型:1.4T尊贵版畅享型,裸车价:93900保险:4550优惠:综合优惠22000最后落得价:83000赠品:100油卡、发动机护板、全包脚垫、香水、抱枕头枕等 保养:只送了首保 洗车:终身到店免费洗车等等福利。 新车初次体会 【内饰方面】 提车之后比较注重驾驶感受和内饰方面,首先是4S店送了炭包,正常行驶过程我闻不到异味,且目前广东地区天气较为炎热,甲醛可能挥发比较快,提车到目前行驶近700公里没有任何不适味道。基本上手能摸到的地方都是软包设计,中控特别好看,钢琴烤漆是显得高级,显得用料足,提完车越看越喜欢,电子档把也是精致小巧,越用越顺手。 【空间部分】 本人身高170cm,偏中等。驾驶视野开阔,女朋友在副驾驶感受也良好。把座椅调后可以躺着舒服睡觉。座椅的材质我到现在还没完全了解,但是坐上去感觉很舒服,前排座椅包裹性也挺好的,就是脖子处可能不放头枕会感觉有一点点空。 后备箱的话是真的挺大的,我和我女朋友先去旅游才提的车,提完车就自驾回家,两个人两个26寸的行李箱放下后还有很大的位置,感觉放四个26寸是没有问题的(仅供参考)其次就是后排的位置了,车开回家后也搭过朋友,我正常驾驶位驾驶,女朋友副驾驶稍微后一点,三个朋友坐后排也不会感到拥挤(朋友身高普遍170+)而且后排三个头靠也是好评,唯一不好的点是上车时可能会要低一点头,而且容易蹭到脚踏位置。 【驾驶感受】 不得不表扬一下运动模式,给我的反馈就是很好,试车就是一脚油才下的决心。运动模式在提速反馈上很快,高速上超车非常自信,基本都是两三秒就可以把速度提到130往上,刚提车临牌时我在无车路段开过160+时速,感觉车身还是很稳的,没有像普遍反映的速度快车身飘,也可能是我没感觉到?方向盘很轻,这一点要看个人习惯和需要一定时间去适应的,因为我之前开的是比亚迪F3手动挡,那个车的方向盘特别重,所以我用了一段时间来适应这个问题 车整体开起来的感觉还是不错的,我也没有感觉到低速顿挫(好像是因为eco模式才会出现?我提车还没用过eco模式) 【车内体验总结】 首先聊胎噪,只有在130时速左右,我才能明显听到比较大的胎噪(车窗全关闭)平时的时候我音乐放到15音量,在车内的感觉就是还好,可以偏沉浸式的开车,长途驾驶的话因为我买的尊贵版没有全速自适应巡航,高速的话肯定会累一点 要集中注意力随时应对各种突发问题,后排乘坐感受目前家里人还没给我反馈,但是我感觉10万内级别的油车都大差不差,前面我也提到过其实后排空间还算不错,也有后排独立空调出风口,应该乘坐感受不错,副驾驶的话我女朋友几乎次次上车就很快能睡着,应该也挺舒服的吧,乘坐让我感觉有两个缺点比较明显,一个是车底盘较硬,过一些减速带如果时速在20以上就会明显颠簸 特别难受,但是问了一圈身边朋友,好像10万级别车底盘差不多都是这样的,没有特别好的,除非是suv。第二个缺点就是副驾驶的安全带提示时灵时不灵,因为这个问题我已经被警告一次了,大家别学我,哪怕它不提醒大家也得上车自觉系安全带。 【油耗体验】 目前跑了将近700公里,高速和市区一半一半,基本上上车就开20度三档四档的空调,每天有空都会去跑一下我的车哈哈哈哈,平均油耗的话应该在7.5升百公里左右,共加了660元油 7.55/升 跑了698公里,表显还有553公里。 【配置功能感受】 1.我之前开的车年份比较老,都是没有360全景的,所以倒车停车阿一开始都非常不习惯,但是有意识用了两次之后,发现还是挺好用的,在这里特别提醒大家,哪怕有360也不能完全依赖,还是要看后视镜来推断位置距离,不能过度依赖!!! 2.语音控制还是比较舒服的,有时候在高速上必须全神贯注开车,但是女朋友在副驾睡着了怕她着凉,语音控制可以帮忙把空调温度调高点,风调小点,还是很方便的。 3.自适应巡航我只在高速上用过一段路算是体验一下,建议大家在车多路况复杂的时候还是不要开了,毕竟不是全速自适应巡航,只是普通的巡航。 麻烦圈主推荐!

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    2023-07-06
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