简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
夏天开冷风的4个误区，你中了几个 #汽车空调 #误区科普 @抖音短视频 @抖音汽车
小小史同学啊
1，本人情况：本人买的是22款1.5T的君威，作为一款老牌汽车，基础配置还是很够用的，个人比较喜欢流媒体后视镜，感觉很好用，因为平时都是在上海市区高架晚上开，或者去江苏出差开着使用，目前三个月开了三千多公里，本人开车比较着急，不喜欢慢吞吞的省油，基本在高速上，保证安全的前提下一直在超车； 2，基本配置：我买的是黑色的，外在颜值是真的高，很运动，棕色内饰配黑色方向盘给人一直成熟高级感，同时配备的无线carplay和carlife可以满足安卓和苹果手机的连接车机需求，很方便，我180不到，驾驶位置空间还是很足的，后排坐三个女同事也很方便，整体隔音还算可以，不过本人喜欢开窗，所以隔音再好也没啥用。 3，日常驾驶：1.5T的动力基本满足我日常高速使用，平时转向和高速变道都很稳定，一定都不漂，出差跑高速，遇到一个特斯拉和雷克萨斯，基本上油门深一点就超过了，没啥压力，140码的情况下变道很稳定，走神手飘了车子也不会太晃，安全感很可以。 4，油耗情况：最低上海浦东跑到宝山5.5的油耗，平时晚上开高架基本在6.5个左右，市区堵车的话大概8-9个油，整体油耗还是很满意的。 5，鸡肋功能：最无语的就是无线充电，充电慢还发热，还很占空间基本没啥用，然后作为一个老牌汽车，如果车机系统可以升级一下就很好了，导航也没有，360也没有，对新手不是太友好。 6，动力不足：由于我跑高速比较多，基本上能满足我高速使用，但是市区加速30-40码会有点顿挫，红绿灯起步动力响应比较慢，其它还可以。 7，乘坐体验：刹车比较硬，所以经常踩下去不及时响应，导致刹车顿挫，胎压加到250左右，跑一些不太平的道路有点颠簸，被人说的最多的一点就是座椅太硬，然后内凹，没办法把腰给撑住，长时间坐着很累，期望可以把座椅改善一下，我开着也很累。 8，其它：一键升窗，后视镜自动折叠，这些虽然不是很有必要，但是加进来肯定是画龙点睛的。 整体来说：君威这个价格，有这个动力和外观，还是很划算的，作为一个汽车老品牌，整体还是合格的，期望后面可以加入更多具有科技感的功能到车子里面去吧。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。
米尼的秘密
#美系车到底怎么样车友群看到的，据说是失控翻了好几圈，真够硬的！
安德鲁老先生
君威552t新车已提半个月，发表一下1000公里用车感受。 1.外观：同级车同价格属实好看，内饰还可以吧，外观内饰不多评价，萝卜青菜各有所爱。 2.空间：同级比不上大众，和自家锐志差不多。后排超过180身高的就不行了，头顶到顶蓬了，得葛优躺。其他完全称得上中级车。 3.操控：过减速带有余震，一点不干脆。转向支撑还可以，不是gs版本完全和运动不搭边。方向盘转向不模糊，但是和精准完全不搭边。 4.乘坐感受：空间足够，隔音拿16万左右价格很好，风噪隔绝很好。但轮胎胎噪太吃路面，粗柏油路只能老老实实慢点开大音乐，这样就听不到了。前排座椅偏硬，后排没坐过。不知道是我屁股问题还是座椅，我感觉座椅不正。屁股都是歪在一侧。 5.油耗：我全程市区堵车加一半高架，均速28km/h，油耗是10个，我觉得正常。我自己老卡罗拉这种路况都要8个油。君威大这么多.多两个油正常。我自己另外一个姥姥锐这种路况都要12个油。开车习惯的话我偶尔大脚油，基本老老实实开，各位看官可以谈谈自己油耗。 6.发动机：很多人疑问1.5t带这个中级车够不够？我开下来起步完全够用。但中段提速慢给油，转速在1300～1600，涡轮没起压的情况发动机稍有抖动，感觉就像手动挡拖档的感觉。我觉得把运动模式打开才是正常开车模式。另外感觉加95会比92发动机噪音小点，拖档抖动小点。 7.变速箱：这变速箱虽然9档，提速换挡很积极，顿挫感很小。那种走走停停，突然再提速，变速箱就需要思考一下了。不过比以前老君威君越好太多了。以前那变速箱就是个智障感觉这个9档变速箱算真不错了，问题不大。这个变速箱高速没开过，应该会因为9档比较省油。 最后这车是我提给我妈的，我如果自己买的话我宁愿加2万上652t了。我妈倒无所谓。 车子当时落地开回家一共15.6w。包含1千镇府补贴，3000旧车置换补贴。文采不好，写的有点乱，望请见谅！
别克贵港西江4S店
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懂车帝视线
今年4月底上市的上汽通用别克轿车家族当中，君威GS一共推出了两款改款车型，分别是2020款的28T精英型和28T尊贵型。这台具有鲜明运动标签的中型轿车在经历改款之后，它的性格究竟是有所收敛还是更加张扬呢？...查看全文
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