认证:锐际车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
大飙车
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killramber
纠结了很久,还是没有忍住,终究还是换了,换之前很担心,怕没有原厂的那种感觉韧劲,换避震3分装7分调,调教很关键,博德s1入门级,日常用车足够了,今天在大哥这从早上九点半一直忙到下午三四点,装完前后一指,做了衬套复位,弹簧预压,两周后再做四轮定位和悬挂细调。锐际原厂底盘调教得就很强了,装完整体感觉就是底盘更紧凑了,高速过桥坡一下子就吸住了没有多余晃动,过坎就“砰砰”两声,匝道上转弯极限也高了几乎没有侧倾,可以很满意👍说句题外话,这玩意确实上瘾,之前本想着换套轮毂就得了,结果没事儿就想,没事儿就看
不撸猫的石头
之前看到过台湾车友改过这种地线强化的案例,都评价变速箱换挡更积极平顺,不过看了对岸的改装视频案例,觉得安装点位不够好,自己重新琢磨优化了地线方案。 目前已经分享部分车友安装,反馈效果都很好变速箱变得更平顺积极,我自己也深度体验了下,确实效果明显,换挡积极平顺,深踩油门动力响应快上不少,尤其运动模式,大油门动力响应改善很多,油门不空了。而且明显改善的点是在配合我换的锂电瓶的情况下,启停的时候启动振动从变小到几乎消除了,启停没有振动,很干脆!从原理上看应该是变速箱是个用电大户,强化供电后变速箱内的阀体工作更好,让液压缸推动离合片的动作更到位! 而且这个地线成本不高,安装也极其简单,只要Tb上定制相应长度的四根35平方电缆,再买个绒布胶带缠绕好防止异响发生,再买两个m8*25的螺丝固定就行了,不过早期批次有些车没减配带皮带轮保护罩的车,那只需要一颗螺丝就可以,不过Tb上都是两块钱十个螺丝起的,螺丝用几个也无所谓了。 线缆定制的长度为22 35 70 80各四根 8mm的孔,注意!安装前要一根搭电线缆,在安装电瓶负极线时候需要一根搭电线从电瓶负极夹在车架上,防止松地线的时候造成断电或者接触不良,可能会导致故障码!没有的可以先断开电瓶负极线!安装前需要将空滤盒拆除,方便变速箱地线安装。安装位置是70长度的电缆从电瓶负极车架接地 到前梁空滤盒脚位固定螺丝,35长度的从前梁空滤盒脚位到变速箱空位置的螺丝,变速箱这里要一个m8*25的螺丝,80的从变速箱到发电机固定螺丝 拆下发电机固定螺丝安装上就行,最后22cm的从发电机固定螺丝那边到缸盖位置,这里要一颗m8*25的螺丝,如果有皮带轮保护罩就不需要,直接拆下罩子固定线缆就行了。不懂位置的可以看图,已经标识位置! 成本一百多,安装非常简单,这个效果非常可以,投入少回报不低!不用大动干戈,最后祝车友们折腾快乐!
八戒说车
多少?!我还是话说早了啊...#汽车人共创计划
电动车总部周总
#奔驰隔音棉 #奔驰 #汽车隔音降噪 奔驰发动机隔音隔热棉减配,需要的车友可以加装回去。#汽车改装升级
车厘子
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#武汉玉龙恒辉福特专修 #武汉福特专修 #福特锐际 #福特通病 #修车 这台福特锐际在武汉市修了好几家修理厂,包括4S店也去修了,还换了不少配件,问题依旧日存在。找到我们以后,我们花了2天时间确定了问题,又花了一天时间测试,最终确定了故障点后订货。我这里修车有个特点就是不会轻易的去更换配件进行试车,用数据说话,精准的判断维修,不以次充好、不小病大修
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