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    wenjch060627

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    — 追梦路上,应该有一台属于自己的梦想之车 — 自从打算换MPV后,经过众多车型筛选研究后,最终锁定魏牌高山和岚图梦想家。我的需求是插电混动、白车身安全性、四驱、动力充沛、智能座舱、冰箱彩电大沙发(不能免俗),目前整个市场上也就这两款了吧。 下面和车友们分享一下我的用车体会,虽然只有一个月,但我算得上一个老司机,不同价位的车都开过不少,梦想家这车怎么样很快就能摸清。(耐久性和稳定性暂时还不能确定哈) 分享前先简单说一下我本人的情况,也许我与大多数车友情况不同,使用感受和关注的点也会有所区别。 我是从事影视行业的,职务是编剧和导演,我一年当中大概半年时间比较忙,半年时间又比较闲,我既不朝九晚五的打卡上班,也不出入各种会所搞应酬和接待。 选MPV,纯属就是男人的最终归宿(家里6口人),我个人最喜欢的是保时捷911 GT4以及小米SU7 Ultra这类型的车。 分享开始: 1、动力方面 : 我比较喜欢开车,每次整个剧组出去我都会抢台车来开,抢得最多的车型是普拉多和别克gl8,因为我是导演,基本都让我做头车,开车在最前头带领着整个车队,那种感受你们懂的^O^ 抢头车,除了喜欢开车外还有一个原因,拍外景戏或是前期堪景时前方视线好,我可以很好地观察风景,要是遇到好的光影以及好的场景,可以立刻做决定抢戏,好的自然界外景戏可遇不可求,要靠运气和抢。 会走各种路况,而且我的车里常坐着制片人,外联制片、剧务统筹和摄影师,还会拉一部分摄影器材。 看到前方会有好景的可能时,我会暂时脱离车队,快速开到目标地,同车的这些人就可以提前做准备工作。 所以动力充沛是我开车生涯的第一诉求,25款梦想家的前后双电机功率大,发动机还可以并联直驱,满载的情况下,即使纯电经济模式,动力也会带来不俗的推背感。 特别是在国道上,快一秒超车就多一秒的安全,自从提梦想家这一个月内出过一次外景,国道超车,哪怕是高原上坡路,嗖一下就超过去了,制片人都说怎么你开车一下子变得这么猛,其实我还是我,只是车更猛了。 2、操控方面 : 梦想家底盘比较矮,前双叉臂后多连杆,我的车是35.99w那款,没有空气悬挂,即使这样我也觉得操控特别稳,侧倾小,极限大,在国道上过弯那是得心应手行云流水,舒爽! 之前我开普拉多和gl8过弯时都得收着点,憋一口气,不爽! 可能大多数开MPV的车友都是四平八稳地开,不会需要那么大的极限。 其实我大多数时候也是四平八稳平顺地开,特别是带着家人的时候,老人和小孩都会晕车,坐家里原来的老车时,小孩总是晕车吐,现在换成梦想家,把电视一开,小孩就没晕车吐过,哪怕弯路多也不吐。 我只有拍外景时,才会时不时激情一下。 普拉多不是有句名言么 : 你辉煌时,它陪你风花雪月;你落破时,它陪你东山再起。 我想梦想家也可以有一句名言 : 你顾家时,它陪你安心其乐;你放风时,它陪你激情四射。(懂的都懂) 小米汽车发布会上,雷军说过一句话 : 追梦路上,应该有一台属于自己的梦想之车。 小米SU7是年轻人的梦想之车,那梦想家就是即将步入中年人的一台梦想之车! 现在国家基建好了,我出去拍外景,90%的路是铺装路面,不像几年前,只有60%-70%的路是铺装的。 还有一点应该算是梦想家的特色,它的车头比较长,再加上底盘不高,开起来没有MPV的感觉,而是SUV的感觉。 现在好路多,梦想家底盘低点也问题不大,不过我还是装了合金护板。网络上就有一台梦想家纯电版夜间高速,视线不清撵到一个大货车掉下来的刹车鼓碎片,直接把左前轮空气悬挂干废,电池包也磕破了,拖到4S店定损,电池包破损要整块换,报价22万,保险公司都受不了,一直扯皮。 3、座舱方面 : 白车身的安全性就不多说了,我说说设计方面的,25款的舱内设计照搬理想,搬得好!我对这套设计语言的好处是深有体会的。 我家小孩不晕车吐,这套设计语言有很大功劳。 我用固态硬盘下载了好多动画片,就一直插在中控台下方。如果小孩坐第二排,就用副驾屏放,如果小孩坐第三排,用吸顶屏放。(绝不能小孩坐第二排用吸顶屏放,这样在行车过程中会特别伤害小孩的视力) 我试过,只要行车过程中不放影片给小孩看,她保准晕车吐,一放给她看就不会了。 有瑕疵的地方,二三排没有遮阳帘(高山就有),随车送的磁吸遮阳帘太鸡肋了,使用和收纳太不方便了。 遮阳帘设计最好的MPV还是丰田埃尔法,它的遮阳帘是从上往下拉的,既可以完全拉到底,也可以只拉到中间任意位置,遮阳的同时不妨碍你看窗外的风景。 不过我找到了一个完美的解决方案,某宝上买MPV窗帘,拉收都很方便。 前边的小桌板打开,放上笔记本电脑,冰箱上方的Type-C口充电线一插,窗帘一拉,桌椅按摩打开,“嗨,岚图,来点轻音乐”,开始写剧本,舒服! 字数受限,评论区继续。

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