简介：这个人很懒，什么都没写~
远见卓识西柚SeY
智电出行
智电出行获取到奇瑞全新SUV风云T10的实拍图和部分信息，新车长宽高为4850*1930*1712mm，轴距2820mm，车长和轴距分别比风云T9多了55mm和50mm，车宽与后者一致。新车可选装瑞虎9同款直瀑式中网，支持5/6座可选。...查看全文
兔兔观车
在国内的SUV领域，日产奇骏这款车大家应该耳熟能详了，一方面是其空间、品质保障等方面的优势深入人心，另一方面是由于出色的市场保有量和口碑。而随着当下新能源汽车市场竞争越来越激烈，各个车企都开始在新能源领域发力。...查看全文
路游憩昆明捷途旅行者改装
捷途旅行者后排座椅快拆套件，50秒让就能你躺平睡觉过夜！#捷途旅行者 #昆明捷途旅行者改装 #旅行者改装 #dou是好车 #自驾游床车
开朗溪流e67
看了1个多月终于订车了。最开始谈到裸车优惠104000，银行贷5年，但是要加8000买保养，最后还想让我加3000买宝马原装膜。后面因为银行贷款不能提前1年还款，换宝马金融，利息更多，优惠谈了2个店，优惠90000一点，后面跑天府那边，直接说期望是优惠96000，宝马金融，不用送任何东西，那边也很干脆，到店去直接申请，几分钟就下来了，加装了19500，360倒车，无钥匙，哈曼卡顿和自适应plus。2个左右提车。4s店也干脆，直接送了龙膜，脚垫，行车记录仪这些。不过这X1的确横向空间不大，纵向空间比X3大。
新锐汽车观察
2023年初，宝马开始全球招标采购约 160GWh 电池。这笔订单，如果以每瓦时 0.6 元的价格来估算，价值将到达 960 亿人民币，超过百亿欧元。160GWh，相当于全球第一大动力电池生产商宁德时代2022年的全部装机量。无疑，这是一个...查看全文
潜龙在源
都说cdm用专用混动发动机，我看网友们反应的8p鲲鹏e+升级了系统之后馈电油耗也还可以，原来的星途追风e+.以及新上的8pro插混油耗都能跟上市面上其他同价位同类型的插混车了。 那么专用新发动机省油意义好像也不是特别大，是不是心理作用反而更大？加上周围同事朋友们的情况，很多平时插电混动车就是当纯电在用，自驾出远门的一年也没有几次机会，综合下来油耗真的不会省到那么明显吧。 我自己也在期待插混版本的虎9， 1是本身有辆小破三以后可以置换，对奇瑞的质量也比较信得过，看中的是性价比。 2是插电上高速不怕失速，平时破三高速开130多还是很轻松，要是纯电的话开到这个速度恐怕续航会掉到50%左右，节假日出个远门充电怕排队，续航焦虑。 3是平时一天使用在50公里以内，有车位、老家农村里有充电的条件，哪怕两三天一充也可以接受，到家插上充电枪就行。作为主力车，没充满就要用了也没有纯电的焦虑。 4是喜欢虎9的外观，内饰也算高级，空间大，底盘操控安全性上奇瑞也是第一梯队的。当然我想要的是7座，偶尔可能应急用一下。七座找性价比高的（其实就是穷)插电混动车型，还真的找不到。别跟我说mpv和合资的七座suv，不喜欢，超预算了。 另外说下10几年老车主对奇瑞的希望吧 1是出新款效率高一点跟上市场节奏。 要冬天夏天长测是吧，你送十几辆车去南半球最南面的国家，跟北半球季节刚好相反，一块儿测效率就能高一倍，减少至少半年的测试时间，这点运输费差旅费人工费总出得起吧，对比减少的时间来说太有性价比了。可能其他内部的事情咱们也不清楚，但是你一家国企的效率低于民企是个老毛病，该改一改了。 2是定价上别那么要面子了。 老车主和真正关注奇瑞车子的人都知道，奇瑞新车到店一般就能降几千，半年降一万左右，加上置换补贴再减10000，性价比向来高。那你还不如新车定价就低个一万到几万（看总价），成为真正的价格屠夫，再出几辆爆款车、国民神车。然后旧车来个官降几万（实际也就比平时多个几千千优惠)加礼品权益之类的，不管是不是主动宣传，搞一搞热度和存在感对吧。 好了好了，我怕奇瑞真的太热门了我们车主买车就没有性价比了，奇瑞抓好质量给我们造更多的好车买得起的车就行了。
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