简介：这个人很懒，什么都没写~
毒辣说车
宁大可nic
奇瑞跟谁博弈？——华为，双方就「智界」的问题在博弈。 双方关注的核心点在于—— 1、智界归谁管？ 2、智界S7以谁为参照物？ 按智选车模式来说，智界应该是归华为负责的，但之前奇瑞也说了，「智界是奇瑞旗下的全新智慧豪华新能源汽车品牌」。 余承东想拿「AITO」来统一不同的「X界」智选车产品，奇瑞对此大概是没有100%支持。 所以呀，我们看到智界自己成立了官方微博，这已经说明了奇瑞的态度——「智界跟问界不是一家的！」。 那问题就来了。 如果按照AITO品牌，以及数字「7」的定位，智界S7应该跟问界M7为同一档位，均落子在「25万级别」。 正因如此，这正好对应了此前星途星纪元吹风的「20万级别」定位。 但要是智界真的自己独立出来，那么S7的定价参照物，可就不是问界M7咯。 去年尹同跃说过，「基于E0X平台的纯电高端品牌，首款车型预计在30万元左右。」 如今星纪元ES预售26万起，智界S7回到去年说到30万级别，这事是不是就正好理顺了？ 最终双方会博弈出怎样的选择，还有1周时间就会揭晓了。 只是智界S7这款车型一直没有得到太多的宣传，传播节奏上多少是被耽误了。 更进一步的是，华为还抱着多少想卖S7的决心呢？
1990大鹏
上午看到直降1.5万，下午再看的时候没有了，是什么情况
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