#提车日记

1、购车背景      我的第一台车是一个长安小康面包车，主要是工作中的工作车，拉一些工具以及材料使用，如果不干活的情况下，平时开出去这台车，第一个有点邋遢，第二个有点费劲，这个费劲的点在于，他是个手动的，而且老了，有时候不太好换挡，毫无舒适可言，就萌生了想买一台新车的想法。主要目的是开这舒服，不工作的时候可以开着用，能满足偶尔外出自驾游且省油，并且有一定的保有量，并且是大品牌的车。预算基本考虑在15左右，尽量不要超过16万，毕竟是就普通老百姓，这个价位的车我觉得按照现在国产的水平，已经可以买到一台还不错的车了。当然这个也是结合了身边人购买车的情况来定的。13-16万这个价格区间我觉得完全可以满足我的需求了。 2、选车过程    我是23年下半年就一直在看车，就是很纠结，因为除了买房子，没有买过这么贵的东西，就一直在观望在看，生怕自己买的有问题。一开始就没有看新能源车，主要还是看的油车，真的属于那种瞎看。从别克的1.5T君威，大众帕萨特，吉利的星越L，真的是那种没有目的的看。看身边有人开啥，我就去看啥，结果看的自己眼花缭乱。直到自己的表哥买了一台宋plus dmi，我才开始接触到插电式混动。听了表哥说了说插混的经济性，真的一下让我有了新的发现，这么就开始看插电式混动。开了半天表哥的车，我就基本决定要买一台宋plus，去了4s店缴了500块钱定金，因为当时要等车，据说要等半年时间，就没有缴大定，并且那会资金上也出现一点小问题，所以就没有缴大定。无意中跟小区邻居聊天说买车的事情，邻居推荐我看一下老七，并且给我讲了一下老七和宋之间的区别，我就去4s店试驾了一下老七，真的是和宋完全是不一样的车。动力这个层面上真的是要比宋好太多太多，可能是我的车种类比较少，老七的驾驶操控，能给人很足的信心，这完全和宋不在一个层面上的东西，再加上老七比较更年轻的外观设计，综合比较后让我决定转向老七。过完年2月份就去了4家4s店问价，最后选择了一家价钱合适，并且比较大的店订车。当时刚好看上龙腾版上市，就定的龙腾版plus，老七最好的点在于，他直接是现车，根本不要你等，交钱就走，这个太好了。 3、试驾体验       宋，由于是我表哥的车，我试驾宋相对来说还算比较深度试驾，开过一次长途，也在老家开过，里里外外能行驶300公里左右。宋给我的整体感觉属于，平顺并且确实很省油的那种，开起来你就不会想开快，就是驾驶很平稳的那种开法。我试过几次把宋稍微开快一点，当车速超过80以后，过起伏稍微大一点的路面，宋总有那种下坠感，并且车开起来稍微有点忽忽悠悠的感觉，让人总觉得不是那么的踏实，当然这是我的感觉。宋的内饰相对来说，看着不是那么的有质感，就是那种很务实的那种感觉，基本都是大面积的软质塑料，尤其是中控，再加上配色。整体感觉不是那么年轻。当然宋走的路线和老7完全不是一个方向，宋就是属于那种平顺，省油这个和他的特性有关系，宋是一台1.5L自吸发动机，老七是一台1.5T涡轮增压发动机，两个在动力这一块还是有一定差距的，再加之底盘调教上的区别，让两个车就属于两种性格。宋沉稳老成，L7年轻运动，都有各自的特点。 4、购车费用    我购买的是2024款115 plus 龙腾版，    指导价：13.97万    店内优惠：1.2万    赠品：送3次保养，送3m贴膜，送大包围脚垫    其他费用：上牌费500    保险：5350元    实际购车总价：139700-12000+500+5350=133550元。 5、新车体验      静态体验：     车身颜色：白色  之前看过吉利帝豪的白色，一直觉得吉利的白色车漆很拉跨，但是L7的白色车漆看着质感还不错，下定     的时候问销售啥颜色买的好，好像就是白，银，灰三色比较好卖，纠结来纠结去就选的白色，还是那句老话，白色显大，中国人以大为美。纯新能源没有大嘴的外观，再加长日渐行车灯，还是看着比较犀利的。车灯的位置比较低，从视觉感觉上照明会有些不足，开起来的时候到没有。流水转向灯还是很好看滴。19寸的刀锋轮毂，原厂搭配的是朝阳RP76轮胎，一开始我还以为也是固特异F1轮胎，结果是我想多啦。 6、内饰与空间：      内饰颜色：棕色    L7的内饰一进去就很吸引人，迎面的3块屏幕，让老一代产品的车主都比较羡慕。不好的点就是全部物理按键都没有了，所有的操作都需要再中控屏幕里操作，这个开车时的盲操做体验感就不好了，比较影响驾驶安全，这一点我让自己适应用语音操作。我身高1.75，在我的驾驶位调整好后，后排的空间还是比较理想的，180左右的人乘坐也不会觉得挤。整个内饰基本都用皮革包裹，这个皮革的填充还是比较软的，不管胳膊放在哪里都不是那种，特别硬邦邦的感觉，这个是可以给一个好评的。由于是低配版，不配有可变氛围灯，晚上内饰的效果一般，可惜当时么有选max。 7、储物空间：       L7的储物空间其实不多，取消了副驾驶手套箱这个就很难受，因为已经习惯了车里的副驾驶手套箱，而且还是使用频率比较高的一个储物空间。这个打算后期自己加装一个。除了常规的门板储物格以外，就是门把手可以放手机，这个放手机刚刚好，plus不配有无线充电，所以无线充电的地方也可以放手机，其实除了手机，那个地方也放不了其他东西，中央扶手这个地方还是比较大的，相比宋他分扶手箱还是很大，500ml的水大概可以放5瓶。如图中所示，放一根断桥铝的料子，长度2.1米，放到座椅还是凑合可以放的。  8、动态感受：      L7最吸引我的点就是他的动态感受，6.9秒的破百速度，当然这个是在有电的情况下，L7的动力真的可以说是随叫随到。L7的操控也是让人很有信心，快速路闸道上开80过弯，也让我有足够的信心。但是L7的2挡换3挡的动力衔接不好，总是会有些许的顿挫，这个好像油门开度比较大的时候感觉不到，反而你慢慢悠悠的时候感受会更明显一些。转向手感很清楚，基本上能做到指哪打哪，感觉很容易上手。在高速超车过一次80的速度，地板油超车也会响胎，不知道是不是轮胎抓地力不好的原因。平时在市区里开基本上都用的是纯电模式，真的是有电谁还会想油呀？ 9、隔音降噪:     市区里隔音基本上没啥问题，除了胎噪能隔绝大部分噪音，整体车厢的静谧性还是不错的，但是还是要吐槽一下为啥不用双层玻璃，为啥不用双层玻璃啊？高速上相对于油车来说，噪音也会小很多，但是还是能听到发动机高转速运转的声音，这个声音到不是很难听，但是他确确实实存在的。120公里巡航的时候，胎噪会遮盖一部分发动机噪音，发动机的噪音属于那种低频的高转速声音。城市里如果发动机启动，还是很明显的能感受到发动机在做功充电。 10、用车能耗：    市区纯电情况下，夏天WLTC纯电续航大概能在90左右，100km电耗大概在18-19kw左右。90公里的实际纯电续航，其实一般最多用60公里，最少保电30公里，这是我觉得最保险的用车方式。高速行驶一般使用智能模式，基本上能耗在4.5-5.5升油左右。还没有试过满载能耗，因为平常基本上都是我自己一个人开车为多数，偶尔会有2个人。长途行驶满有满电保守预估跑1000km是可以做到的。毕竟还有一个70L的油箱做支撑。 11、车机智能化：    车机能装的APP不是特别多但是足够用了，但是一般常用的就是导航，只要能使用两种以上的导航我觉得就足够了，一般我使用的是高德。音乐软件常用的都有，网易云，QQ音乐，酷狗，都有但是我一般使用网易云会多一些。语音控制这一块，也基本上能做到精准，因为没有物理按键，基本上我都是使用语音来开空调。plus不配有蓝牙钥匙，这点真的是有点不科学，车机里面可以操控车辆，但是无法用手机直接驾驶车辆，这个就有点没必要了把。 12、提车后遇到的问题    1、 车机黑屏过一次，重启后解决，目前没有再出现过    2、 老版本时充电速度没有目前版本速度快    3、2-3挡换挡顿挫，尤其是发动机启动以后  13、总结     L7再这个价位区间里，还是够打的。不管是配置还是，车辆自己的机械素质，都算的上是一台好车。一开始还考虑过55公里续航的，但是现在看来115km的纯电续航也是不够用的。使用了这么几个月10000km下来，我觉得插混车如果纯电续航能做到200km，这个基本上就属于最完美的的情况了，毕竟要保留一部分电量来维持电池的基本健康。如果10-15万的预算下，让我从新选择的话，我依然会选择L7，但是我会选择更高配置的MAX版本。

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人生第一台插混，老七提车日记

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