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    盘县居士

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    端午节三天去了趟川西小环线,途中最高海拔是在康定机场的S434公路上,4410千米。路线如下: 第一天:成都—都江堰—映秀—巴郎山—小金 第二天:小金—四姑娘山—丹巴—塔公—新都桥 第三天:新都桥—康定—泸定—雅安—成都 先说缺点,手动 @朱梅君: 1.劝林肯退出中国市场10颗星:方向盘电子助力过猛(影响安全,影响安全,影响安全),川西的路本来就窄,过减速带转弯的时候电子助力用力过猛,方向盘可能有自己的想法(过坑洼也是一样),,前一个大众车就没这种情况,即使同样的道路、坑洼方向盘都不会乱摆动。想要买这个车的可以去对比试试过坑洼路段。 2.劝林肯退出中国市场4颗星:车机最重要的是导航和音乐,林肯和百度地图合作,无法使用carplay、carlife、高德。百度地图不准、不及时(拥堵路段)、瞎几把导航(市区内:遇到一个稍微复杂点的上高速立交桥,我进城让我上高速开了5公里掉头进城,算法真的很有一套,川西线:和高德的最优路线不一致,对比了一下高德节约半个小时),咨询过某宝和4s店目前即使加钱也不能搞carplay,全国群里面有车友试图刷carplay,只要一刷就过质保。这么大个屏幕没有高德、carplay有啥用,莫得灵魂屏幕而已。 3.劝林肯退出中国市场3颗星:2.0T,246马力,普通模式和节能模式下,动力迟滞(踩油门反应2-3秒才有动力)买车的时候就知道油耗不低也不在乎油耗,但是没想到厂家没给到用户随踩随到的感觉,市区大概7-9角一公里应该是10个油起步,高速大概7-8个油吧,我TM这么高的油耗就是想要加速快。 4.其他小毛病,诸如胎噪大、有时候阅读灯关不上等就不说了,我觉得影响不大。 再聊聊优点 1.空间大(后备箱和我A级车差不多),后排地台基本无隆起,这是买这个车的主要原因,之前一直看的沃尔沃s90智远豪华但是48伏和后排地台隆起高劝退。 2.内饰还行,别拿蒙迪欧来对比,虽然三大件一样,内饰区别很大的,看看实车就知道了。 3.动力除了有点迟滞外还行 4.其他优点我再想想

    小z的川西驾驶体验图1小z的川西驾驶体验图1
    小z的川西驾驶体验图2小z的川西驾驶体验图2
    小z的川西驾驶体验图3小z的川西驾驶体验图3

    端午节三天去了趟川西小环线,途中最高海拔是在康定机场的S434公路上,4410千米。路线如下: 第一天:成都—都江堰—映秀—巴郎山—小金 第二天:小金—四姑娘山—丹巴—塔公—新都桥 第三天:新都桥—康定—泸定—雅安—成都 先说缺点,手动 @朱梅君: 1.劝林肯退出中国市场10颗星:方向盘电子助力过猛(影响安全,影响安全,影响安全),川西的路本来就窄,过减速带转弯的时候电子助力用力过猛,方向盘可能有自己的想法(过坑洼也是一样),,前一个大众车就没这种情况,即使同样的道路、坑洼方向盘都不会乱摆动。想要买这个车的可以去对比试试过坑洼路段。 2.劝林肯退出中国市场4颗星:车机最重要的是导航和音乐,林肯和百度地图合作,无法使用carplay、carlife、高德。百度地图不准、不及时(拥堵路段)、瞎几把导航(市区内:遇到一个稍微复杂点的上高速立交桥,我进城让我上高速开了5公里掉头进城,算法真的很有一套,川西线:和高德的最优路线不一致,对比了一下高德节约半个小时),咨询过某宝和4s店目前即使加钱也不能搞carplay,全国群里面有车友试图刷carplay,只要一刷就过质保。这么大个屏幕没有高德、carplay有啥用,莫得灵魂屏幕而已。 3.劝林肯退出中国市场3颗星:2.0T,246马力,普通模式和节能模式下,动力迟滞(踩油门反应2-3秒才有动力)买车的时候就知道油耗不低也不在乎油耗,但是没想到厂家没给到用户随踩随到的感觉,市区大概7-9角一公里应该是10个油起步,高速大概7-8个油吧,我TM这么高的油耗就是想要加速快。 4.其他小毛病,诸如胎噪大、有时候阅读灯关不上等就不说了,我觉得影响不大。 再聊聊优点 1.空间大(后备箱和我A级车差不多),后排地台基本无隆起,这是买这个车的主要原因,之前一直看的沃尔沃s90智远豪华但是48伏和后排地台隆起高劝退。 2.内饰还行,别拿蒙迪欧来对比,虽然三大件一样,内饰区别很大的,看看实车就知道了。 3.动力除了有点迟滞外还行 4.其他优点我再想想

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