认证：沃尔沃S60车主·车龄4年
简介：高抛低吸波段操作
TheDiary
【提车作业，顺便谈下北极星】 车是10月底提的车，S60致远豪华白色棕内，现在11月中旬了，才把上牌啊ETC啊什么的陆陆续续搞好，这才抽个空把作业给补了 首先说下选车吧，这个就非常简单，始于雷神大灯，终于整个车的那种素雅而精致的气质，途中看过A4的40时尚，同价位配置不够，烂大街，也看过奔驰C，外观满分内饰精致，但是价位略高，动力这块不好说服自己，还看过宝马3，老婆不喜欢，不懂男人的浪漫，其余多多少少也看了一些，总之被沃尔沃给打动了，但也有朋友都说为啥不上90，空间大，还高一级，我觉得吧，这两个车的客户群体多少有些不同，90太商务，太家用，坐后排吧，感觉自己像个老板，是真的舒服，但是又没钱请个司机，坐前排吧，就想哪怕没家人都要硬凑出一家人，带着一家老小满满当当出去迎着太阳自驾游，所以对于我来说，还是60，年轻，“看起来”运动，带点品质和一丢丢的高科技（就是领航辅助，真香）。 点名表扬: 1、领航辅助必须入，低速堵车神器！高速长途也是神器！香！真的香！致逸体会不到的快乐，省油又省心。 2、防碰撞预警，虽然介入有些许突兀但是确实会让人开起来放心一些 点名批评: 1、新车味道还是大，虽然有那个空气净化，但是开始几天还是上头，可能是各种宣传环保和无气味让我对它期待值太高了。 2、carplay只能半屏，这个操作我就不能理解，而且用carplay在导航播报时，那几秒音乐只有高音喇叭响，播报完又正常，影响听歌体验，连蓝牙就没啥影响，头大，把无线carplay适配器都退了 3、隔音这个，嗯……只能说良不能说优，胎噪风噪还好，发动机声音微微有点明显，虽然说男人都喜欢开车带点发动机的声音，但是没改的原声不太迷人，排气声音也有点低，涡轮声音还是不错的 讨论很多的低频共振和北极星刷不刷的问题 先说低频共振，这个问题没买车的看官不要慌，车主也不要慌，我来细细提一下我的感受，提车开了几大百公里后，我得到的体验感受是，沃尔沃这个车的机械素质没啥问题，但是换挡逻辑有一点奇怪，在舒适模式时，应该是考虑静音和省油还是舒适度，它过于追求低转速，档位升的快，这本身没什么毛病，但是造成了在你低速想提速时，轻踩油门，它不会迅速降档，而是高档位加油提速，无力，且会发出那种低频的发动机无力的怒吼声，油门踩重一点会好一点。 在普通的运动模式时，又过于追求高转速，为了低延迟和随踩随有的动力嘛，能理解，但是如果不是地板油的话，速度不太快的话，它会一直拖着低档位不升档，烦死你，所以我一般还是舒适模式用的多，可见它换挡逻辑确实不聪明。 但是北极星的出现就刚好适配这个尴尬的情况，首先说下这个程序，类似于刷一阶，就是个行车电脑的程序，改变了换挡啊，什么喷油啊进气啊这一套体系运作的逻辑，我不专业，但大概是这个意思，他会让你的车变聪明，实际的体验是，舒适模式下不会升档太快而在你速度没起来想加油时会很无力，运动模式踩起来很明显会感觉到换挡十分顺畅，导致声音听起来都舒服了很多，刷北极星并不会提升多大动力什么的，但是确实会提升很大一部分驾驶体验，亲测！香！有条件就让销售送！已经买了就咬咬牙吧，反正我是刷了，反正我是舒服。 其他就是些七零八碎的小事了，比如买车时我忘记找销售谈行车记录仪，导致花了一千多大洋搞了一个第三代的行车记录仪，带ETC，这个除了贵点还是挺不错的，一机多用，然后我一开始是想买运动版的，但是最后为了棕色皮质内饰换了豪华，提车后又去把镀铬件和耳朵车顶什么的贴黑了，折腾的慌，后期的目标，就是换一套北极星的蝎子轮毂，把前后包围搞成运动版，整个黑色运动中网，嗯，完美！
邯郸市永年区河北铺张帆机械销售门市
s60有车友改中置的没，效果咋样，网上的宝华是不是真品
晴天娃娃控
沃尔沃S60 2020款 购车3个月 口碑评价: 20年7月底开始看车，8月定的，9月提车 车辆价格 20款沃尔沃S60 T4智远运动版，裸车26.2送北极星，抢了天猫的保养，加上4S送的一共11次。。 选车心路历程 开始看车是在7月底，当时是成都车展，抱着凑热闹的心态去的，各种品牌的车都走马观花的看过一些，本身对车基本是0研究的一种状态，基本也就看颜值了，奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克这些都看过 因为当时听说沃尔沃安全环保，所以在沃尔沃展台还多看了一会儿，工作人员挺热情的介绍了s60和s90，老婆看了还挺喜欢，但是当时还没有那么强烈的购车意愿， 逛完车展冷静想了一下对车的需求，觉得接下来准备要孩子的话，可能医院会去的比较多，有车确实会方便些，觉得可以早点买，先练一下车也好 就找了个周末去4S店看看，结果看了一次后就决定沃尔沃了，可能就是眼缘？现在回想应该是几个原因 1.对车的需求不多，就是为了平时出行方便，那么安全是最重要的 2.环保方面做得好，因为我对气味比较敏感，之前有过坐个别滴滴的时候头晕的情况，在试驾试乘沃尔沃时完全没有出现 3.沃尔沃也算豪华品牌（虽然是二线），那像动力和其它配置应该也不会太差 4.品牌，比较低调吧 我和老婆都不喜欢SUV，觉得轿车舒适好看，然后就是纠结S60还是S90，其实最开始是偏向于S90的，毕竟颜值会高一些，而且后排很宽敞，打开车门，豪华版的木质装饰扑面而来一种豪华感 但是冷静讨论了一番 1.s90价格贵一些，s60的智远只能买最低配置的s90，如果现在估计还要再添些钱才能上了 2.我们大部分时间都是两个人开，对后排空间的实际需求不大 3.另外觉得自己30岁左右驾驭不了那么成熟稳重的车 于是最终定的s60 当时在网上看到有人说共振问题，挺担心的，但是试驾后完全没有感觉到，就排除这个因素了 接下来就是在不同的4S店比较，先后看了4家4S店，可能后来也看累了，看销售也诚心直接给我们看了底价（不知道是不是套路）就定了 最后定的那家4S店也是第一次看车的4S店 提车过程 提车前还在抖音上找了些教程，最后实际验的时候其实也没看那么多，就看了一下轮胎玻璃还有铭牌的生产日期，在4S店买了保险打了临牌就开走了，不过后来换正式牌照的时候挺闹心的，12123老是出问题，花了一整天才弄完。 用车感受 油耗 目前新车跑了2000公里，都是城区里面跑，油耗嘛表显目前是百公里10L油。 空间 本人170 ，130斤左右，驾驶位座椅经过调整之后还是挺舒适的，连续开一两小时一点都不累，副驾只有老婆坐过，她说挺舒适的。 至于后排空间的话，目前大部分时间是放书包之类的物品，坐人的话，肯定不如s90那么宽敞，但是也不会挤就对了。 后备箱挺深的，感觉能放5-6个行李箱，家里足够用了。 功能 这个说下目前了解的功能吧，因为是第一辆车，所以对各个功能都还是研究了一下，可能和新车还在热恋期？ 1.主动安全city cafety，挺实用的，避免了一次追尾 2.自适应巡航，这个功能挺实用，有了他定速巡航我基本就没用过 3.Carplay,对于iphone用户还是挺友好的，上车就连，充电的同时放歌+导航，方向盘右侧功能区也可以控制carplay哦 说一说用车以来满意和不满意的点 优点： 1. 安全系数高，city cafety系统，而且车身用料足。 2. 新车完全没有异味，坐过我车的人也没有任何不适。 3. 容易操控，这个车长比较适中，无论行驶倒车会车都很轻松。 4. 动力够用，用舒适模式能应对绝大部分场景，偶尔在快速路上可以用北极星模式享受一下驾驶乐趣。 缺点： 1. 后排座椅不能放倒，有时想完全躺下来总找不到合适的角度，而且有时运一些尺寸比较大的物品不太方便 2. Carplay有时会莫名的提示连接错误，有时候需要停车重新打火才能解决 3. 中控右侧按钮和后排中间的凸起都是为了同平台其它车型准备的，致远车型用不上，但是却要承担它们带来的不方便 总的来说，买到了非常适合自己的一辆车，有时我在想，如果让我重新现在选择，我还会选择它吗，答案是肯定的，车无完车，适合的才是最好的 也期待磨合更长时间后发现它更多的闪光点。
厄加勒斯寒流
沃尔沃S60 2020款 购车1个月 口碑评价: 优点：1、T4动力能满足绝大多数人，在市区绝对够用，只要肯踩一直到120也有很好的加速感。而且风琴式油门踏板轻盈，精准。限速180km/h这个实锤，一致性证书上设计最高时速就是180，应该是行车电脑限速了； 2、底盘支撑好，过弯侧倾小，刹车姿态也很有信心； 3、新车没有难闻的异味，我的是7月中才生产的车，八月就提了，所以还是买了个炭包，图个心安（刚贴完龙膜，味道比新车大，这你受得了嘛。。）； 4、标配城市安全，硼钢车身扎实。偏离辅助很好用，刚换的车还不习惯高速，高架拐弯的时候骑线了被拉回来，一点也不生硬，不会有那种被车支配的恐惧感，反而有安全感； 5、别看表显油耗高，这都是提车前4儿子做pdi怠速了很久拉得虚高。Volvo on call上的行程记录其实才9个多，这还是魔都下班高峰，我脚还比较重?； 6、10个喇叭的标配音响效果还行，没必要加钱上哈曼。voc这个手机软件好评，理论行程信息，远程启动、解锁上锁、预调节车内温度都可以用手机做到。 缺点：1、后排空间确实不算特别大，不适合经常满载跑长途； 2、底盘给驾驶者很强的信心和操控乐趣，但是太丰富的路感可能会让乘客觉得不舒适。裂缝小坑真的都能传上来，但是不是那种硬颠，如果要对比的话过坑洼应该是没有迈腾舒服的，但是支撑性比迈腾强。这个底盘应该是强调韧性操控性的； 3、档杆手感略重，档位之间的阻尼没有英菲尼迪那种高级感（既轻又清晰）。个别时候能感觉到变速箱的小顿挫，但要是特别通畅的路况是感觉不到变速箱的存在感的； 4、仪表台中置音箱那个蜂窝盖板异响?刚晒过大太阳过颠簸路的时候噼里啪啦的，不是刚暴晒过就还好； 5、智逸这个钥匙吧也太寒酸了点，指导价30万，就这么个塑料玩意儿？轻得像玩具，从里到外工程塑料。。。智远好歹中间这一圈是带类金属漆，两面盖板是皮的。 不算缺点也不算优点：自动驻车起步的时候想不顿挫得轻点油门松开（碰一下油门就行），然后再正常踩起步就行。但是如果有点上坡度的话，建议直接踩起步，不然会轻微后溜比较尴尬。
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