业务合作发布作品
    用户4191239608792头像用户4191239608792头像

    用户4191239608792

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝14关注13获赞关注
    2023-09-24

    在没出noa这个事之前对车基本没啥意见,订车之前就看了很多,知道车机卡,知道有出现变速箱动力问题的,也知道部分车主做工有不好的缝隙特别大,也知道车漆比较薄,但是想想车这个东西很难完全没有问题,有问题只要不是大规模出现也能接受。变道辅助的确也纠结了一下,最终还是下决心提了星舰顶配加外观套件。用车1000多公里也没啥毛病 一切都反转就是在提车十天他就推出亚运幻影版的时候,恶心是真恶心!为了点销量把这车型信息瞒的是真死啊。早知道有这个版本肯定有相当部分车主会选择等。 眼看老车主生气了,没点动作不行啊,来,置换!不得不说这一招很高,车企亏钱是一定的,行业首次。如果我不是车主我一定会说吉利牛逼!但是局中人和局外人本来站位就不一样,我肯定要算我要是知道这个信息等了等能省下万八千,那我不妥妥大冤种吗。这一波赢了所有非车主的心和准车主的心,只让车主觉得难受,高!销量稳了。 再说加装这个事,还是恶心!的确我也就想要个盲区监测变道辅助这些,毕竟他那个noa我这也用不了啊!加装一套完整的noa我觉得会存在技术问题,但是不带noa的淘宝能解决,不破线,接口都留好了,吉利不能?个人不太相信。那为什么不能加呢? 商业啊追求的是利益!如果一开始星舰给了我这些变道辅助啥的,我会买一个半成品noa亚运吗,以后还得每年花钱?我不会(问界那个水平我肯定会),如果是选装我会选吗,我也不会。那把这两个绑在一起我会买吗?我肯定会!现在真给了加装我实在替幻影版未来销量担忧。(我只敢说我的想法,可不敢揣测吉利,怕成被告)。 不知道别的车企有没有过这种新系列新品牌三个月突然发布新配置的,有的话指出来我也见识一下。 电动脚踏安装涉及线路,涉及硬件。盲区检测那一套除了麻烦一点也并不多啥吧,不影响车身结构,不破坏线路。 最后希望吉利能出盲区监测变道辅助等这一系列选装包,或者你让我自己装,明确告知不动哪些东西就不影响质保也行啊!

    银河l7买了,很憋得慌图1银河l7买了,很憋得慌图1
    2023-09-18
    好多车主连首保都没出,就要被官方背刺图1好多车主连首保都没出,就要被官方背刺图1
    好多车主连首保都没出,就要被官方背刺图2好多车主连首保都没出,就要被官方背刺图2
    好好好吉利银河这样玩是吧图1好好好吉利银河这样玩是吧图1
    好好好吉利银河这样玩是吧图2好好好吉利银河这样玩是吧图2

    银河L7推出NOA高阶智驾领航辅助系统,老车主权益何在? 吉利作为国内知名汽车品牌,一直致力于推出各种先进的技术和配置,以满足消费者的需求。然而,最近银河L7将要推出的NOA高阶智驾领航辅助系统的事件,却引发了广大老车主的不满和关注。 对于许多消费者来说,NOA高阶智驾领航辅助系统是一项非常实用的技术。它可以帮助驾驶者更好地规划行程,提供更加便捷的导航服务,同时还能在驾驶过程中提供更加智能的安全保障。然而,对于那些已经购买了吉利汽车的老车主来说,他们却无法享受到这项技术的带来的便利。 吉利的行为引起了许多老车主的不满。他们认为,吉利在推出新技术时,应该对老车主一视同仁,提供升级和加装的机会。而不是将他们排除在外,让他们在技术革新的大潮中感到无助和被抛弃。这种行为不仅损害了老车主的权益,也影响了消费者对吉利的信任和认可。 事实上,吉利的行为并非第一次引发争议。在之前的多次产品升级中,吉利似乎总是更倾向于新车主,而忽视了老车主的权益。这种双标行为不仅让老车主感到不满,也影响了吉利的品牌形象。 吉利应该认真反思自己的行为,真正尊重消费者的权益。对待老车主,吉利应该采取更加负责任的态度,提供公平合理的解决方案。比如,可以为老车主提供升级服务的优惠券或折扣,让他们有机会体验到最新的技术和服务。 总之,银河L7推出的NOA高阶智驾领航辅助系统对于许多消费者来说是一项非常实用的技术。然而,吉利的行为却让老车主感到不满和失望。希望吉利能够认真对待老车主的诉求,为他们提供公平合理的解决方案,从而赢得消费者的信任和认可。

    #欺诈老车主,劝大家吉利新车等半年图1#欺诈老车主,劝大家吉利新车等半年图1

    银河L7推出NOA高阶智驾领航辅助系统,老车主权益何在? 吉利作为国内知名汽车品牌,一直致力于推出各种先进的技术和配置,以满足消费者的需求。然而,最近银河L7将要推出的NOA高阶智驾领航辅助系统的事件,却引发了广大老车主的不满和关注。 对于许多消费者来说,NOA高阶智驾领航辅助系统是一项非常实用的技术。它可以帮助驾驶者更好地规划行程,提供更加便捷的导航服务,同时还能在驾驶过程中提供更加智能的安全保障。然而,对于那些已经购买了吉利汽车的老车主来说,他们却无法享受到这项技术的带来的便利。 吉利的行为引起了许多老车主的不满。他们认为,吉利在推出新技术时,应该对老车主一视同仁,提供升级和加装的机会。而不是将他们排除在外,让他们在技术革新的大潮中感到无助和被抛弃。这种行为不仅损害了老车主的权益,也影响了消费者对吉利的信任和认可。 事实上,吉利的行为并非第一次引发争议。在之前的多次产品升级中,吉利似乎总是更倾向于新车主,而忽视了老车主的权益。这种双标行为不仅让老车主感到不满,也影响了吉利的品牌形象。 吉利应该认真反思自己的行为,真正尊重消费者的权益。对待老车主,吉利应该采取更加负责任的态度,提供公平合理的解决方案。比如,可以为老车主提供升级服务的优惠券或折扣,让他们有机会体验到最新的技术和服务。 总之,银河L7推出的NOA高阶智驾领航辅助系统对于许多消费者来说是一项非常实用的技术。然而,吉利的行为却让老车主感到不满和失望。希望吉利能够认真对待老车主的诉求,为他们提供公平合理的解决方案,从而赢得消费者的信任和认可。

    推出NOA高阶智驾领航,被背刺的老车主图1推出NOA高阶智驾领航,被背刺的老车主图1
    推出NOA高阶智驾领航,被背刺的老车主图2推出NOA高阶智驾领航,被背刺的老车主图2
    这是赤裸裸的欺骗图1这是赤裸裸的欺骗图1

    银河L7推出NOA高阶智驾领航辅助系统,老车主权益何在? 吉利作为国内知名汽车品牌,一直致力于推出各种先进的技术和配置,以满足消费者的需求。然而,最近银河L7将要推出的NOA高阶智驾领航辅助系统的事件,却引发了广大老车主的不满和关注。 对于许多消费者来说,NOA高阶智驾领航辅助系统是一项非常实用的技术。它可以帮助驾驶者更好地规划行程,提供更加便捷的导航服务,同时还能在驾驶过程中提供更加智能的安全保障。然而,对于那些已经购买了吉利汽车的老车主来说,他们却无法享受到这项技术的带来的便利。 吉利的行为引起了许多老车主的不满。他们认为,吉利在推出新技术时,应该对老车主一视同仁,提供升级和加装的机会。而不是将他们排除在外,让他们在技术革新的大潮中感到无助和被抛弃。这种行为不仅损害了老车主的权益,也影响了消费者对吉利的信任和认可。 事实上,吉利的行为并非第一次引发争议。在之前的多次产品升级中,吉利似乎总是更倾向于新车主,而忽视了老车主的权益。这种双标行为不仅让老车主感到不满,也影响了吉利的品牌形象。 吉利应该认真反思自己的行为,真正尊重消费者的权益。对待老车主,吉利应该采取更加负责任的态度,提供公平合理的解决方案。比如,可以为老车主提供升级服务的优惠券或折扣,让他们有机会体验到最新的技术和服务。 总之,银河L7推出的NOA高阶智驾领航辅助系统对于许多消费者来说是一项非常实用的技术。然而,吉利的行为却让老车主感到不满和失望。希望吉利能够认真对待老车主的诉求,为他们提供公平合理的解决方案,从而赢得消费者的信任和认可。

    九千七05213图1九千七05213图1
    九千七05213图2九千七05213图2
    感谢老车主(韭菜)的支持😁图1感谢老车主(韭菜)的支持😁图1
    感谢老车主(韭菜)的支持😁图2感谢老车主(韭菜)的支持😁图2
    没有更多了~