认证:沃尔沃XC60车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
几分钟义务教室
网上看到的车企智驾算法岗位的月收入,想一想你了解的行业大概月收入,你就知道车企在智驾这块有多烧钱,随着迪子全民智驾,特斯拉FSD入华,智驾圈子彻底高潮了,当然月收入只是烧钱一角,本期内容,带你了解一下这个圈子到底怎么烧钱。 ——@几分钟义务...查看全文
车辙
第二季横断天路最后一集,感谢所有一键三连的兄弟姐妹们...查看全文
百车全说
在很多人的印象里,开沃尔沃XC60的一般都是高知人群,追求品味、有自己的调性,同时对于车辆安全性也严格要求,沃尔沃XC60的出现刚好符合了他们的所有期待,但假如你再仔细研究一下,就会发现沃尔沃XC60其实还有很多意想不到的惊喜。...查看全文
宝二公子
复合叶片弹簧是沃尔沃的独门绝技,这个应该是大家的共识。 复合叶片弹簧的优缺点如下: 优点: 1、重量更轻,油耗更低:沃尔沃所使用的复合材料板簧能够将悬挂系统整体重量减少了4.5kg,长年累月,可以明显降低油耗成本; 2、降低重心,提升操控性能:复合叶片弹簧的设计降低了重心,提升了车辆的稳定性,并且在操控性能上有显著提升 ,除了沃尔沃以外,克尔维特跑车也采用了复合叶片弹簧 3、提高减震性能,提升乘坐感受:复合材料叶片弹簧的载荷分布均匀,且自带的阻尼特性,可以提升乘坐感受; 4、体积小,提升乘坐空间:相较于传统弹簧,复合材料叶片弹簧的体积小,可以有效提升后座空间; 5、耐腐蚀:这个好理解,不会生锈嘛 缺点: 1、贵:沃尔沃的复合叶片弹簧是德国SGL Carbon的产品,成本是普通车用弹簧的3倍以上; 另外,对一些问题,说一下我的想法: 1、复合叶片弹簧的耐用性差:这个是不成立的,复合叶片弹簧的疲劳寿命是50万次以上,传统螺旋弹簧的疲劳寿命是5-100万次之间,但除了少量会采用疲劳寿命特别高的弹簧,复合叶片弹簧的寿命和大部分中高档车差不多,在汽车常见的弹簧中,耐用性稍差的,反而是最近大火的空气弹簧。但无论是那个弹簧,基本上厂商提供的寿命都在5-10年间。 2、为啥别的汽车不用复合叶片弹簧:这个和沃尔沃这个车企的传承很有关系,复合叶片弹簧其实和钢板弹簧有很强的血缘关系,而钢板弹簧就是卡车上使用的弹簧,沃尔沃作为全球最强的卡车厂商,将卡车上的灵感转移到家用车领域是很正常的,而其他主要车企,除了戴姆勒-奔驰,都没有重卡的业务,而且考虑到成本原因,不用复合叶片弹簧也很正常,比如沃尔沃和吉利的CMA架构就没有采用复合叶片弹簧。(CMA应用在了沃尔沃低端车系,如40系列,以及吉利除了领克09的全系车型上)
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He.cs🇨🇳
#2024汽车315🚘 车辆信息 2023款理想L7 AIR 📅 使用情况 2023.6.27,行驶2.2万公里 💬 故障描述 购买9个月的车,正常通勤使用,第九个月的时候主驾座椅出现皮质破损,售后说是人为的,他们质量没问题,让我自费更换 📍 我要投诉...查看全文
机车李社长
知佛知车小松哥
长城举报比亚迪硬刚?混动车不用高压油箱影响到底有多大?#长城官方举报比亚迪 #新能源汽车
汽摩先锋
大叔加油二手车
佩琪的快乐生活
拜托了飞哥
下回路上看到400W的宾利你就知道为什么要远离它了,报价全都在这里了....#宾利飞驰#汽车人共创计划 #抖音汽车 #远离豪车
懂车帝视线
近日,据日本媒体报道,当地市场在售的丰田第十五代丰田皇冠将迎来大改款,计划将于7月15日正式发布。值得关注的是,丰田第十五代皇冠将以进口方式引入中国的消息此前已流传网络,一石激起千层浪,国内网友展开了热烈讨论。...查看全文