认证：伊兰特车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6220871858831
销售跟我说没优惠还要加价，但是送保险。落地十四万两千多，尊贵版的
谷柯丨
我感觉我应该是第一批伊兰特车主，当初还在预售的时候就交了定金，冲动消费买的车，但是不算后悔，还算挺满意的，周围人不懂车的看外观都不相信这是一台不到15万的车，当初买车的时候就冲着油耗低，外观好看，功能使用买的，我今天向各位车友分享一下我半年来的用车体验。 首先要讲的就是外观，我个人感觉是真的好看，昨天从一块有落地玻璃的地方开过我看了看真的太帅了，贯穿尾灯到了晚上就是街上最靓的仔 车友群里有的人油耗能上十个，但是我在青岛这个有好多上坡的道路上油耗算是挺低的，我的图片上第二张是我这箱油刚加满清空了以后跑出来的，冬天能高一些在7.3左右，第一张图片就是我从冬天油耗7.3跑到了现在油耗6.9，目前一箱油跑个五六百公里没问题，不到50的油箱 座椅不算很软，但是也算舒适，我长时间开车也不觉得累，音响虽然不是bose 哈曼卡顿之类的，好像是叫燕什么的，但是音质我觉得可以，我觉得很ok，毕竟是A级车，空间确实略微小了点，我身高181，前面的座位调到我觉得舒适的程度到后排坐着也不算挤，内饰我觉得我挺满意的，虽然塑料件用的多，但是不显得廉价，后备箱空间也足够用了（有点乱近期一定收拾）。 地盘偏硬，路感较为明显，胎噪风噪速度快了也有点明显，方向转向灵敏，没有虚位，车不算肉，舒适模式下只要踩油门车就能跑出去，不会感觉没劲，但是由于这车排量本来就低，肯定没法跟大排量的车比，但是换来的是低油耗，告诫各位车友尽量别加小加油站的油，除非你知道这个加油站的油品足够好，之前用的中石化，金盾，后来贪便宜换了小加油站的油跑起来太费劲了，踩油门感觉车软绵绵的，后来又换了壳牌就又好了 车的后期维护成本也不高，日常驾驶差不多半年保养一下，正好首任车主每半年都会发一张保养券，除了大保养要花点钱以外小保养直接不花钱，要告诉大家的是假如没有保养券的情况下去做保养差不多小保养要四五百左右，加油话差不多按现在的油价一箱油大约300左右，用软件支付还能便宜一些，作为一名打工人完全能接受 我觉得这个车可以买，前提是在不考虑韩系车保值率的情况下，自己用完全足够了。
Luka459
今天去定了车，然后提车告知我就一辆蓝色了 是我之前在分店看的大厅车 销售告知我那是新车 没撕摸 我第一次去看的车就是那辆 我自己都坐进去了 然后都启动过车了 他说不是展车 说是才放一个月的新车 然后车玻璃上贴的是启用时间1月底的 怎么办 合同是5月20号前提车
H不懂车帝
感觉还不错，上午刚开回来，加满油290块钱。里面的配置还需要进一步摸索，以后有一个挡风遮雨的小伙伴啦！
BoBo1328
伊兰特vs朗逸 1.只因服务消费，只为品质买单 很多消费者买朗逸并不是觉得它有多好，而是因为大众品牌多年积累的知名度和口碑，让大家选车的时候，有了从众心理。但最近几年大众品牌的产品质量直线下降，品质问题这些都让大众的光环正在逐渐褪去。而且服务态度异常冷漠，诉不断多次荣获J.D.POWER提名，在服务上，我们本着让北京现代在所以无论软实力还是硬品质，都超越朗逸。消费者满意的态度。 2.如果朗逸是PLUS，那伊兰特就是PLUS+ 朗逸在此次换代中，宣传自己是PLUS，意思就是尺寸有所提升，是加大版的朗逸，虽然跟自己相比，在尺寸和空间上有较大的提升，但是其空间和尺寸对于同级竞品仍然不具备太多优势第七代伊兰特采用了i-GMP平台制造，在空间上进行了深度的优化和升级，轴距达到了同级最大的2720mm，尺寸也比朗逸更加宽大，不仅看起来更加大气，乘坐的舒适性也远高于朗逸。如果朗逸是PLUS的话，那第七代伊兰特就是PLUS+！ 3.如果心脏不健康，再高效也没用 朗逸此次搭载了三套动力系统，其中1.4T动力强劲，而且购买1.4T的客户也觉得发动机动力比较充足第七代伊兰特的两款发动机经济性更好。虽然朗逸1.4T动力强劲，但发动机变速器品质存而被消费者放弃，就好比人一样，如果心脏不健康，在高效也没有用。 4.造型动感时尚，告别传统买菜车。 大众的外观非常有“特点”，套娃式前脸设计无论你买哪一款大众车都长的差不多，而且设计过于陈旧，四平八稳没有一丝活力。内饰采用万年不变的T字型中控台，老旧沉问，没有档次感。第七代伊兰特采用了感性运动设计理12.25英寸智慧互联屏彰显科技感室内氛围灯更是提高内饰格调，可以说第七代伊兰特完全领先朗逸一个时代。 5.开朗逸和十年前开车没区别。 朗途的设计实力和它的配置成正比，设计老旧，科技配置也毫无新意，甚至标配车型连屏幕都没有。配备的语音功能也非常鸡助，要按照系统要求说话，向来车都是满足人的没听说过要人适应车的第七代伊兰特采用双10.25英寸智慧连体屏，支持自然语音识别，人机交互更加自然BLE蓝牙钥匙配合无线充电让车辆不仅更方便，同时还提升了科技感，在配置和科技感方面，第七代伊兰特完全超越朗逸。
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