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    简介:荣放

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    #用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】荣放15个月用车感受 1.【个人情况】我是一个上有老下有小的80后男人,现在也是快40了,目前还是打工族群,结婚15年生活条件比上不足,比下有余,多年的积攒让我也成功的换了台新车,说实话40岁了才买了人生第一辆爱车感觉幸福来的晚一些,最主要还是离不开老婆和我一起的努力,经过一年多的驾驶感受,我对爱车已达到了如指掌的地步,下面留给大家分享一下我的用车分享。 2.【车辆情况】车是2021年7月份提的,车型是荣放2.0自吸燃油风尚plus版,目前行驶8100km,当时没有赶上优惠政策裸车下来是19.08w加上16800的税和上牌费总计21.2w,在当时的价格中感觉很便宜了,赠品给了行李架,迎宾踏板,前后杠,全车贴膜,4次保养,还有一些小东西其它大件没有了。 3.【外观表现】新一代的荣放通过全新TNGN平台打造之后只能用一个字形容那就是“帅”霸气的前脸在配上骨感的车身线条,呈现出硬朗的感觉,非常符合男人的驾驶所以买荣放多半是被它的颜值所打动。 4.【空间方面】荣放的车身长度是4.6米,轴距是2.69米从尺寸上看并不是很长,但是在乘坐空间上我个人感觉还是不错的,可能因为我不够高大威猛,凸显后排空间特别宽敞,荣放的后备箱空间表现很不错,尤其它那纯平设计很贴心,拿取东西特别方便。 5.【驾驶感受】通过一年的驾驶体验,说实话这车只能作为家用代步车,不适合山地越野和暴力驾驶,首先说一下它的底盘质感不是很好,在城区道路上还可以,到了土路上就会感到特别散,发动机的噪音也不小,超过2500转声音很明显的传到车内,所以说有条件的还是做个全车隔音会好一点,荣放的车机虽然憨厚点,但是反应还是很灵敏的,只要启动车挂入倒档倒车影像就马上显示出来不会影响驾驶,在就是荣放的L2智能驾驶用着很方便,高速上行车打开定速巡航和智能驾驶功能真的让开车变得轻松好多,但是有一点手还是不能离开方向盘,不能完全相信自能还是要以安全为主只能作为辅助。 6.【油耗不错】我现在一共行驶了8000公里目前油耗稳定在7.6升,冬天会高点在7.8—8.0之间因为我是东北地区冬天热车时间会长点油耗自然就会高些,在市区行驶时要略微高一个油,之前跑过一个小长途800公里油耗低至6.1升这也是我的最低记录了,做为一个1.57吨的suv来说荣放的油耗表现很不错,这也是荣放销量高的特点之一。 7.【车漆很薄】这车的漆面有点薄有好机回被旁边车辆开门时撞了一下底漆就出来了,因为我选的珍珠白色买不到适合的补漆笔,而且补漆笔补完很不美观,为此我只能贴个车衣来弥补这一缺陷还是很管用的。 8.【总结】论经济实惠省油选择荣放不会错,如果注重超控马力的话建议选择其它车型,因为它是家用车的首选今天就和大家分享到这里有不足的地方欢迎大家指点。

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    2022-09-06
    2022-08-23

    #用车感受1:我来自广东省享有美丽而浪漫城市之称的珠海,买了一汽丰田21款荣放风尚版,平常都是市区使用多,一般每周休息出去玩的时候用车出去才用车,回想下买车的时间是21年5月份,不知不觉到现在已经1年4个月了,平时也是休息才用车,不是通勤车,所以公里数还是比较少,目前公里数才5273km,路况基本就是郊区路况为主,本人油大叔驾驶喜欢都是佛系,轻油门轻脚刹,也不激烈驾驶。 2:说说荣放的动力提速,我的是21款纯油风尚版,比起双擎提速肯定有所减少,不过只要你肯踩油门,超车还是可以的,超控方面,方向盘比较轻,方向指那打那都比较精准,操控还算可以,没有多大的虚位,毕竟荣放这车是紧凑型城市SUV,不管新手老司机驾驶起来动力和看位都可以得心应手,在高速上加速还行,但是这个转速和发动机的声音有点高,有点吓人,毕竟是cvt怕转速太高有影像,提速到120之后转速就稳定在2200转左右了,还可以。 3:配置内饰做工,选日系车的车主都知道,日系车的内饰都是简简单单,没有说像国产车做得那样上档次的感觉,丰田车的内饰都是塑料,仪表台和车门有些做了软的塑料,摸起来虽然有一些软软的感觉,但是也不能说提升一定的档次,虽然说内饰没有什么值得赞扬,不过同价位的车,还是一般般的,甚至有点弱。 4:空间方面,荣放的空间还是挺满意的,本人178身高,调好座位,头顶还有1拳多一点,后排的乘客也还可以二郎腿,你们就知道空调足够大了,后尾箱座位放到了,可以放两台自行车,还算足够日常使用。搬家运货都不在话下,只是副驾驶的空间腿部稍微局促了点,可能是这个置物箱角度导致的。副驾驶头部空间不能调节有点遗憾,不推荐高个子去副驾驶。 5:避震方面还算可以,城市道路,或者过坑坑洼洼的路面,还是挺舒适的。不过非铺装路面开起来会听到胎噪,沥青路面就很安静!高速行驶100以下还可以接受,超过100以上会有风噪和胎噪。问题不大,开点音乐基本可以不用理会。 6:说说油耗,平常用车少,我加满一箱油显示638km,还算可以,现在一直保持在综合7L/km,细说一下,郊区也就是不到7个油,很不错了,这么大的车,市区的话就差点意思了,接近10个的油耗了,高速上只要速度上去了,这个油耗基本就是7个多一点点,综合来说,这个车只要不压车,油耗不高。 7:用车成本就是基础保养就可以了,毕竟丰田车买的就是图省心,一个保养几百元就可以了,换下机油,空气格,机油滤芯,每1万公里去保养一次就可以了,一年两次保养1千多,3500元左右的保险。 8:外观方面,这个车很喜欢,所以我认为这个车的外观是很时尚动感的,是我们男人的菜可以!但是这个漆面什么的就很让人诟病了,稍微指甲来一下就是一个划痕,别人门碰一下就是一个底漆见面! 9:车机功能配置,这个车机没啥好说的,也就是一个导航,还有听听歌,流量就送一点,后续还要花钱!没有车机互联等高科技,只有一个优点,就是大!!还有不卡! 10:说说之前发生的插曲,之前某多多买了个几十元的充气泵,回来试用下,结果点火器的保险丝烧了,害得去4S店更换了一个保险丝,10元,外面路边的汽修估计就几元,所以说车内用的车载设备,买要买品牌好,质量好的,不然不知道回不回发生其他问题,好在这次是烧保险,没有着火,就是万幸了。 11:这个车的车胎好像有点吃胎的感觉,车轮内侧,不知道是不是,下次过去保养的时候做下动平衡,或者4轮定位,看下是不是轮胎有问题!到时候保养了回来再和大家分享下!【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】

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    #用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】图5#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】图5

    去年开始有想法买部车,一开始想天籁2.0t那款,那会只想着动力,想着243匹马力能打二十左右档位的好多车型,心动了三五个月,又把目光放在了凯美瑞21款2.5Q上面动力是2.5L+8at,综合动力是209匹,而且配置还高,想要的功能它都有,于是又心动了好久,期间在软件里疯狂对比了众多车型,天籁,雅阁,英仕派,凯美瑞,亚洲龙,蒙迪欧,迈锐宝,索纳塔,君威,君越,帕萨特,迈腾,ct4,ct5看的我眼花缭乱又心花怒放。 天籁2.0T是cvt,里边波箱是钢链的确实比cvt钢带式的要强,内饰这方面见仁见智吧,我觉得一般。 雅阁,毋庸置疑B级车的佼佼者,搭载1.5t地球梦发动机使其马力达到193匹,CVT波箱,里边钢带比其他CVT钢带要粗很多,因为本田向德国博士公司买断了专利技术,弄回来自己造 英仕派,雅阁兄弟车型,同款车配置要比雅阁便宜个万八千,但保值率也是比兄弟雅阁要便宜个万八千 凯美瑞,看中21款2.5Q那个版本,自吸加AT,这套动力比较少见,但爱信8at那款变速箱之前也是问题最多的,不过丰田调教水平业内也是数一数二的,丰富的配置令我心动不已 亚洲龙,有人说是丰田标的雷车,整车零部件与雷车通用率高达70多,维修起来也是差不多雷车的标准 蒙迪欧,今年新上市,2.0t+8at,还是喝92粗粮的,大连屏,底盘质感也是福特的王牌技术之一 迈锐宝,索纳塔B级车里性价比高的车型,喜欢索纳塔的按键式挂挡 君威君越b级车里较为豪华质感的车型,动力也是杠杠的 帕萨特迈腾两兄弟在拿捏国人这方面很有一手,帕萨特的时尚版也是让我眼前一亮 CT4 CT5 美系豪华品牌操控品控里我觉得是很有水准的,毕竟是豪华品牌 今年6月份的时候跟家里人透露了想换车的想法,之前开本田的凌派,家里人说要换就换部SUV,后来又疯狂对比了SUV车型,SUV要比同款配置的轿车要贵些,油耗也是更高,一系列考虑,选择了混动车型,没考虑油耗的话,我想我会选择昂科威PLUS,其动力 静音 质感都令我着迷,没办法选择了混动车型就看两田了,这领合资品牌中两田表现确实不错。 剩下CRV.RAV4.皓影,威兰达,基于特供车型皓影跟威兰达让我有点劝退,直接就看了CRV跟RAV4,外观方面我觉得RAV4改款后更霸气,内饰嘛,车机让我瞬间回到八九十年代,个人也比较倾向按键式挂挡那些,综合比较选择了CRV 八月头开始去附近的4s店看车直奔喜欢的版本—净驰版。也知道新款会在今年年底上市,新款上市价格肯定坚挺,预算不是很充足的情况下选择抄底老款,同样价格能上到配置高一点,新款的话就只能搞个低配。 跑了两家后价格确定下来了就交了1w定金,送了基本的东西,垫子,膜,头枕,行李架,踏板。 过了一星期销售叫过去验车,检查好各方面没问题后就开始装送的东西 行驶了两三百公里后,提速这方面跟小车差不多,起步是电机驱动的,所以不怕起步慢,静音的话本田都那样,旗舰车型应该会比较好吧,音响是八个,音质也就那样(听个响)想改音质得从全车隔音,更换原厂喇叭,更换轮胎,这三方面下手,不然改了效果也不大,想的挺美钱包不接受,空间不用说就一个字大,那句话怎么说来着,装得下世界就是你的,油耗的话,我加满油表显是960,具体是不是能行驶960也有待考究

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    2021-04-04
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