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    眯眯眼溜大街

    认证:长安UNI-T车主·车龄4年

    简介:天热想睡觉,天冷想尿尿

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    长安UNI-T 2020款 购车4个月 口碑评价: 购车三个多月,开了一百来天,做工质量真的一般,毛病还多,光有外表,提车一星期右前轮避震异响,又是拆轮胎拆刹车拆避震未查出毛病,还换了两个多连杆球头,无济于事过了几天自己好了,起步顿挫低速顿挫,40以内低速顿挫明显,从来不用eco模式,都是标准模式和运动,油耗虚标,每次熄火本次油耗都在8左右,实际用app记油耗每箱都加满记录,高的时候11,最低也有10,后备箱异响,第三个月,方向盘往左歪,摆正会往右走,往左打一点才能直走,目前还没空去ssss修,购车加装了原厂氛围灯,ssss装的也差劲,每天都要掉下来,最后搞了一点双面胶自己粘好,还把我车内塑料件拆的到处都是划痕,前段提速很快,后段不行,综合下来实际零百加速九到十秒至少,车机开机前两分钟卡顿,后面还行,更新完最新的车机系统后,语音功能倒退,以前正常说话音量能控制车机,比如小安你好,导航到xxx,现在正常音量完全没反应,非要大声吼他才能识别,甚至识别了导航到xxx以后卡住没反应,等个十秒才开始执行,原车雨刮这种东西一个月就呱呱响刮不干净,还不如淘宝十块钱买的,车漆很薄,两车停的近,下不了车,就用手打开门轻轻的小心的靠在了旁边的车门上,居然掉了一块漆下来,别人的车没事,还有高速120胎噪简直了,隔音真的差,说实在的,这车除了外观还可以,真的毛病太多了,除了颜值其他真的不敢恭维,原本我打算买雅阁,我妈逛街去看车看中了unit推荐我买,让我看看,我没去4s店就在网上查,当时颜值确实吸引了我,当时就放弃了购买雅阁的念头车都没摸就准备在网上订unit,刚好看见有引力计划的活动想都没想就参加了,推荐购车45个工作日内反1000现金,刚好是我妈推荐我购车,立马就网上付了520定金,第二天就去4s店付了10000订金,等了一个月到车直接全款加保险上牌落地15.15万,开回家,等了45个工作日没有打款,打客服电话说不清楚,等反馈,又过了半个问客服又说没有通过审核等反馈,过了几天又说审核通过了,月底就打款,又等了半个月又说银行卡错误,挂完电话我去核对银行卡又没问题,打了十几个电话扯皮扯了一百来天,最后跟我说我不符合活动资格,因为收款银行卡我妈填的是我的,我都笑了,意思是我花15万多全款来骗他们长安1000块钱,冲动是魔鬼,都说支持国产,我还居然真买,这车颜值可以给8分,其他最多两分,长安我只能给0分,不吹不黑,这车毛病真的多,我至少跑了五趟4s店。过几天还要去修方向机,购买需谨慎。如果能重来,我绝对不会买长安。不过停那看看还是不错的。开就有点尴尬了。

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    长安 UNI-T 问题总汇(2020/11月补充) 关于价格 全款:裸车价+购置税+保险+上牌=落地价格 贷款:首付+按揭+整车购置税+4s保险+上牌+服务费=落地价格 说点干货,收集于几大微信群和圈友落地价个,给大家参考 全款:裸车价目前基本没有优惠,有车有反馈能砍个2000,最后我算了下总价也没啥区别,4S把优惠的应该打到上牌保险上去了 保险可以在4S购买三者100W+车损+不计免赔+交强险+座位险总价5800内合理,超出可以提出自己买保险,外面买大概5000,但我还是建议给一定的利润空间给4S跟销售搞好关系,以后保养售后会方便很多。 (11月10号补充)保险会更便宜一些 大概4000左右 贷款:这个比较不好算详细,每个人贷款首付比例不同。这样说吧贷款相比全款就多了服务费 这个费用的价格我觉得2000比较合适,超出可以砍,贷款的潜规则还有就是4S全险 大概6000左右 尽量控制在6000吧。全包上牌费,300-500属于合理超出就砍吧~ 落地价格有中配最低价137000(重庆)最高152000(广州)以上两个价格不是让你拿着去砍,只是告诉你这个价格区间,我个人建议是参考全款143000左右是合理的价格,贷款145000左右是合理价格。顶配车型在这两个基础上加1万就行了(我相信这个价格不是绝对,有能力的车友可以继续努力,仅供小白参考) 最后的就是 大礼包 看了下就全车玻璃膜和脚垫比较实用,既然是厂家送的请在购车前跟4S确定,还有就是保养,送几次几年是否全国通用,都要提前确认好,在订车合同中标注。 (个目前大礼包已经没了,但记得多砍保养,能多一次算一次) 问题汇总 1雨刮异响,这可能是我见过最多的问题 解决方法:擦拭胶条,或者是直接回4S更换雨刮器(很多圈友都是直接去更换了) 2顶配无线充电发热, UNI-T的无线充电模块采用的是国际标准充电协议,15瓦的功率。不同品牌手机厂商采用是自家私有协议,比如华为用自己的无线充电器可以快充到22.5瓦,小米10可以到30瓦。但是会限值其他品牌充电器功率,比如华为只开放7.5瓦,所以充电速率相比手机原装充电器会慢。就好比供水厂开闸大,但家里面水龙头只有这么大,放不出这么水。手机厂商限制充电功率的目的是为了捆绑销售手机附件如:充电器等,有线充电USB就非常明显。 关于充电发热的问题,一般不超过43℃,基本都在这个范围,无线的通常要比有线的高3—4℃,都在安全范围内。 提醒一下,如果手机壳有金属贴的,要取下来,不利于充电还会发热,就像电磁炉的原理一样,不过请各位放心,车机系统上会识别是否有金属异物并提醒,如果还是没有取下来无线充电就会启动自保护功能,关掉充电电源。 3运动模式异味 这个最近经常看见,我自己尝试了,没有发现味道,这个留个楼以后编辑解答吧 4先享版后备箱爆晒后尾翼有膨胀 目前只发生在先享版,圈里发生过一起,回4S更换尾翼解决 5方向盘异响 回4S维修,车友圈里两起,更换下摆臂平衡杆球头解决 6车机花屏 车友圈里一起,更换了两个屏幕,我专门和哥们聊过,我也很理解他的心情,之后就没有后续了,应该是解决好了。个人猜测不是屏幕问题很可能是线束接触问题。 7轮胎 前段时间车友圈里轮胎问题炸锅了,我看了下一共三起,都是蹭磕造成的,这个真不必恐慌。正常开车,坑洼路段提前减速低速通过,少上马路牙子都没问题~ 11月补充车机卡顿 两次更新后有车友反馈车机卡顿,建议去4S重置一次。两次更新后启动速度已经比较满意了大概三十秒。 11月补充异响 红外摄像头A柱有圈里的车友反馈特定道路有异响现目前共计两人,还是觉得是线束没固定好的原因,目前没有车友提供解决方案。 PS:车无完车,人无完人,只要厂家积极解决我都觉得没问题,目前看厂家响应和解决速度都很好 油耗 我专门实测了一下,三种模式油耗 1运动s模式 我最爱的模式,没有之一,一箱油加满油耗全市区路段1/3高速1/3 拥堵1/3 (大概比例)12.6 整箱油都是急加速,红绿灯起步我第一那种一箱油只跑了420亮灯 2普通n模式 偶尔会急加速起步(好吧我驾驶习惯比较差以后改正),也是一箱油亮灯加满全市区路段1/3高速1/3 拥堵1/3 (还是大概比例)8.1油耗,最后跑了546公里亮灯。 3节能E模式 最不喜欢的模式,拥堵会有小顿挫,起步不算太慢但毫无乐趣。这个模式是我最早测试的,你们懂得新车舍不得,第一箱油加满城市2/3 高速0.5/3 拥堵0.5/3 油耗7.35我确实忘了,602公里 总平均6毛多1公里,相对于驾驶感受,我觉得完全可以接受。 最后祝大家用车愉快~ 11月图5补充五千公里油耗记录第三箱开始全部95号,个人驾驶习惯不好,喜欢急加速,多数城市拥堵路段,自己对油耗满意。

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    2020-11-10

    长安UNI-T 已经入手两个月了2000公里 下个月保首保 怎么跟你们说呢 只有自己买了才能知道好与坏 听别人说什么都是扯淡 就好像华为手机有的人说它好用有的人说它不好用 而这些评论者 评测者也许有的人根本没用过华为手机无脑喷 带节奏 所以这些所谓评测对你并没有任何意义 还是那句话好与坏 只有自己用过体会过才知道 只能告诉你这个价位这个性能配置找不到竞争者 性能怪兽 颜值与性能并存 但唯一的缺憾是车机系统真的是掉价 反应慢不说 长安那套车联网开通流程就让你崩溃 买来几天也许你的车联网都还没开通绝对的差评 娱乐性的功能 就连最起码的u盘音乐随机播放都做不到 油耗目前车友群了解6-12不等 因人而异 开车习惯不同油耗也就不同 开车路况不同油耗也不同 车漆薄边边角角很容易掉那种芝麻大小的车漆 不细看很难发现 还有在此锤一锤那些无脑喷国产车的这不行那不行的人 事实证明好像是你们不行 拿以前国产车和现在的合资车进口车比 拿明朝的剑斩清朝的官?我承认现在的国产车和进口车还有或多或少的差距 但中国车企一直在努力 比如吉利的三缸技术 比如长安的蓝鲸发动机 比如长城的动力总成 再比如比亚迪的新能源 全部都在加大力度投入搞自主研发 这些差距逐渐所小 再加上比如帕萨特这些合资车的严重双标 光明正大的对华车主偷工减料 所以从安全方面考虑 就已经绝对赢了 然而依然不乏利益链上不停洗地 不停鼓吹进口 不停贬低国产 如果车主们跟着他们的节奏走 结果只有一个买国产车的越来越少 国产车企在研发上的资金投入越来越少 国产的技术离进口合资车的距离越拉越大 相信这是很多国人都不想看到的 所以支持国产的意义真的不是一点半点那么简单 当然也并不是鼓励你无脑支持国产 自己也需要理智 客观的分析 了解 那些车更具性价比 更具竞争力 但是毕竟人人各有志 有些人就喜欢买性价比高的车 而有些人就喜欢享受买进口车的乐趣 在他们眼里进口就是值得炫耀 是质量的代名词 同样的价格他们宁可买合资进口入门级的低配车 也不去买配置高 性能更好的国产车 因为他们觉得进口合资就是好 哪里好他们也说不清 也许是因为保值 也许是因为油耗 也许仅仅是因为它是进口合资车标 (题外话这里不得不说一下华晨宝马车主 买车上牌后的第一件事不是贴膜而是把华晨两字抠去…)当然他们也会以固有的老思想 觉得国产车不行 他们会找到各种原因 而事实证明这个不行根本站不住脚 这个不行也许只是因为它是国产车 所以不行 坚决不买 反正我是搞不懂 究竟外国的月亮就比较圆了 你要是有经济实力 买个进口高端车 我无话可说 那个的确身份地位的象征 性能也是无可挑剔 但是如果你买个进口合资入门级反过来嘲笑国产高端高配不行 我想知道你哪来的自信 谁给的勇气 梁静茹么 说了这么多不是为国产站队 而是为近年国产车企明个冤 那些无脑喷们真的是很可恶 很恶心 如果当初我真的听了那些人的话 也许我就无法体会到 国产车的真正性能和实力 无法体会到高配置的乐趣 无法了解国产车与合资进口的差距真的很小 无法知道原来这些人就是彻头彻尾的无脑喷 他们说的话根本就是垃圾话 还有再次提醒大家也不要被某些车企的充值平台 充值用户 充值自媒体给误导了 在他们的文章里 笔下 视频中 他们车企的车能够 上怼天 下怼地 中间怼空气 偶尔怼怼法拉利 这些纯粹是营销手段 不值一看 我希望大家都能够擦亮双眼 辨清真假 不被别人所左右 你买某个车的原因只是因为你喜欢 在你能接受的价格范围内 你第一眼就想买它 车就好像你选的伴侣 只是因为喜欢和爱 别人说好与坏与你无关 而好与坏也只有自己亲身感受之后才能知道 喜欢就去勇敢试驾 光看光听别人怎么说毫无意义 最后为长安售后客户服务点赞 兼职就是有求必应 有问题一个电话立马给你解决 当然关于车机技术问题就算了吧 这是长安最大的短板 放着华为这样大的优质资源不去用 选了一个不知名的科技公司 这点真的很迷 以至于几乎所有人的槽点都是长安的车机系统 吉利博越的车机系统反应速度可玩性都比长安强不是一点半点 只是长安最值得反思的 毕竟已经不是传统车时代而是互联网车时代了 加油吧 长安 加油吧国产 还有很长的路要走 而你们的进步就是我们国产车主支持用户你最大的动力 最后奉劝那些吃着中国饭还要砸中国碗的德系日系美系有关车企 中国人眼不瞎 中国人的命也很金贵 最后对传说中的五星批发部说一句 做为中企消费中国人的感情 消费中国人的安全 你们的良心不痛么 你们的行为简直可以用助纣为虐来形容 还好有中保研来拆穿你们长久以来虚伪的面具 揭露你们丑恶肮脏阴险的嘴脸 包括那些商家充值的营销号与此同类 只有敢于真正面对自己的缺点及时改正的车企才能走的久远 而不是一味地靠营销洗地 虚假宣传 夸大其词 就说这么多 希望我所说的这些对还在犹豫不决的你有些许的帮助和参考

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