选买背景：家里迎接第一胎，父母一台自己另外一台，每次家庭出游就开大车。老车丰田逸致（14年冷门车，已开9年老车）也显得仓促（虽然后尾箱是真的大）。父母辛苦半辈子了也要求想坐7座。目前家里5大1小。    选买过程：父亲想选丰田塞纳，比较之前一直开着丰田的逸致，怎么都开不坏也很靠谱，油耗也低，自己觉得丰田内饰过于简单对比M8来说，带家人去看M8后他们都觉得很满意。双擎也是丰田的技术，让父亲这个丰田控心里舒服了不少。母亲一眼相中红黑内饰，个人也觉得小孩红黑内饰比较好打理，白色内饰会不耐脏但是看起来大气。途中也有去看别克GL8，什么都好，可价格让人回归现实了。本田奥德赛也在考虑范围，试驾一圈对比下家人们更喜欢M8宗师。没办法家人舒适度优先最后选择了M8宗师。小插曲本来是打算选择M8大师版本的，但宗师外观和内饰给的实在是给的太多了。展厅对比完一圈还是选择了M8宗师御尊版。   购车价格：裸车价342800，政府补贴已经用完了。342800（车价）+6000（保险）+30000（购置税）已经到了380000价位。购置税没得减半也没得补贴了；  驾驶感受：动力表现分三个模式：节能舒适与运动。个人比较喜欢舒适模式，油门反应与动能回收都比较符合个人要求，既有电车加速感动能回收也多，家人出行我都是切换为节能模式，逻辑比较像油车油门深加速线性不会有冲刺的感觉。运动模式我只切换过两三次，比较激进不太适合我。变速箱没什么好说的平顺的很、起步最好缓慢起步，不然发动机介入的时候感受很清楚，刹车好评我驾驶习惯都是靠动能回收刹的，差不多可以刹停，转向半径已经很好了可以跟我的小车对标了，车窗视野很高，坐习惯大车回去小车一对比真的有点不习惯， 因为是双层玻璃的缘故，噪音几乎没有。硬要挑的话就是轮胎问题了胎噪，电磁悬挂好评～   油耗：城区能跑5.5-6.3越堵车越优秀。高速的话不超过120还是能稳定在7.5以内了。140的话就肯定超8个了。   空间表现：作为家里标杆178身高每个人的座椅都是按照这个标准去调，调完后每个人的坐姿肯定是富裕的，绝对满意。载货：第三排不折叠只能横着放一台BB车加一些用品，折叠一个后优势会好很多远途比较好使，一般市区带娃我只放一个宝宝车或者不折叠放两个行李箱；    静态感受：黑色外观会有闪闪紫色的、储物空间需要自己买些收纳盒 有些不均匀空间是大的、车机系统还有待提升、音响效果不解释了雅马哈的喇叭插USB很爽，新车异味几乎没有御尊的座椅，内饰做工天花板了，安全配置也是天花板，有几次分神了看手机，前车急刹车都是靠自动刹车给我圆回来哈哈、天窗家人们都很满意尤其是氛围灯小孩很喜欢～                最不满意：1.对我来说最不满意侧倾会比较严重，个人觉得是米其林的问题，虽是舒适安静但是过弯不够硬太软了。2是手势控制切换音乐，已经被我关闭了二排人物挥手拿东西会误触到切歌动作一开始我还没反应过来后面才知道是它在搞鬼。3是行车记录还没有OTA裸奔很久了4一键spa是真的捣乱，虽然车机可以关掉后排的按键防止误触，但是小孩子走动会误触到座椅边上的还原按键把座椅变成标准模式。关于车友反馈二排座椅震动问下下家人们的感觉都不是很明显，异响的话暂时未发现异常。反而雷达监测系统会有报错，去4s店工作人员称是电压过低导致的 ，修复后再行驶一段时间报错次数低了不影响使用。     改装贴了车衣，车标黑色与一些门槛拉丝粘贴板块。没搞地板有些俗气，自己搞了个车垫挺好打理待会上图。     总结：市区出行无敌，就是车身长不太好找停车位，要时刻小心刮蹭。高速的话按个巡航110 120也很舒服。跟自己丰田老车比起来肯定是吊打了。就等后续OTA更新。目前2400公里到时候首保再看看有没有别的情况发生。 非常感谢圈主“王林宗师”指导推荐。

传祺M8车友圈

传祺M8宗师御尊2500公里用车感受

Jessy Hu

选买背景：说出来大家可能还不相信，我就是纯纯的想买一台MPV，我就是喜欢一个人开着大七座，一个人拉着六个座，就是爱这种感觉，这么大的空间都是属于我的，那感觉太棒了。我家里有一辆是宝马5系，一辆是奔驰smart，小，中，大这样的车型在城市里每个都刚刚好，可以应付各种用车环境，smart灵活轻巧，5系BMW有相应操控和排面，宗师配置外观都在线。小中大车型配合非常到位。  选买过程：我的选车过程就是非常简单，就是对比过丰田塞纳，我的关注点也很简单，颜值和配置，塞纳这车最顶配配置也低，买回来必要改装，我在想买个车改来改去，多麻烦，不如一步到位。再一个我也看中丰田这套混动系统，塞纳内饰太毛坯，我就淘汰了，GL8也是配置一般，价格还比较高，所以直接pass，其他MPV车型颜值一般，我也不看了，所以果断选择宗师。然后配置当然是御尊版。  购车价格：我是在青岛购车，我是去年七月就盲订的，是青岛第一个订单哦，裸车34.28，保险6000，购置税1.3+，最终落地36.28，送四次保养，其它什么也没有。这个价格可以了。 驾驶感受：动力表现还算可以，有时会出现给油车没劲的情况，发动机发出咆哮声音过大，可能跟个人驾驶习惯有关系，我相对暴力一些。驾驶相对舒服，静音效果非常好，也比较突出，行驶起来没有异响。变速箱有混动系统的加持，没有顿挫感，刹车中规中矩，转向轻盈，不虚，底盘有电磁悬挂，软硬可调，高级感十足。噪音的话起步发动机介入时声音比较大，行驶起来有主动降噪，还是不错的。  油耗：一般我高速过多，现在平均油耗7.3左右，属于暴力驾驶的情况下，我认为油耗还算可以，参数只限制为表显，实际懒得测，买都买完了测不测没意义。目前行驶7300公里，2吨多的，这个油耗可以了。  空间表现：我们身高在175，家里那位在165，这车一二排我们都坐的很舒服，二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小，三排座椅空间也窄小，坐下人没问题，但是想把腿伸展的舒服一些有限制，但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般，放置东西的话需要好好归置一下，但是总比smart要强多了，完事要看和谁比较了，五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间，宗师我觉得七座满座情况下，还是够用的吧。 静态感受：配置比较满意，雅马哈音响，韵律氛围灯，语音操控，方向盘加热，二排电视，流媒体后视镜，二排电动按摩通风加热座椅，应有尽有，你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置，就晓得这个车子香不香了，做工用料都还可以，几十万的车感觉已经很不错了，性价比很高。再就是特别说下，这次OTA升级，版本升级后，增加了一键通风，百度carlife，取消二排一键SPA音乐，增加行车记录仪，AR实景导航，优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪，宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器，然后有了百度carlife，那个分辨率真是低啊，但是为了用QQ音乐我也是忍了，AR导航我觉得最有用的就是能提前通知你拐弯车道，其实图像也是掉帧严重。怎么讲呢，聊胜于无，有总比没有的好。  最不满意（吐槽车辆缺点）； 1.手机没有摆放的位置，虽然有无线充电装置，但是现在开车大家可能多愿意看一下手机，摆拿不太方便。 2.然后就是蓄电池总是馈电，不知道是我的电池问题，还是改装问题，但是检查了改装的所有线路测试，接线是没问题的。 3.车机系统，蓝牙连接的时候音乐都抖音声音不能自动切换有重叠声音，高德地图导航会出现错误卡顿等情况。 改装的话 我个人不是很喜欢改装，所以一点加装也没有。 总结：这车刚上市没多久，新车有点小问题是可以接受的，不是太大问题都可以解决，建议厂家对旗舰车型设置专属通道，方便收集车主的建议和反馈问题，及时做好优化解决，提高对车主的使用体验。还有要提高经销商4s店的服务质量，毕竟广汽传祺也是这么大的国企了。  最后感谢圈主“王林宗师”指导推荐

哈里撸球球哈呀呀

传祺M8宗师御尊2500公里用车感受

传祺M8宗师御尊版提车+用车感受