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    用户1340081339775

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户3277913111753说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。

    2024-04-10

    各位领导好,我又来了,哈哈哈哈 今天带给大家一波失误操作的反面教材的分享,希望能帮助到大家。 提车以来3个月整,已经跑了8000出头,BJ30带给我非常舒适的驾驶体验,不论是市区还是高速,不论加速还是油耗,都非常满意。但一直也没能完成“一次露营”的任务,期间也买了不少露营装备,但始终没能实施。 非常庆幸的是,“贝碧嘉”台风老哥非常给力的吹走了高温天气,机缘巧合的让我能带着家人在这个周末出来放风,露营,野炊,吹着湖风,就着泡面,一顿胡吃海喝,是那么的美好。 不过在此期间,咱们BJ30出于安全考虑的设定,经常锁车+报警提示,非常令人恼火,我就把车子点亮,并关闭了空调,以此来获得长时间的解锁状态。 但问题来了!经过多次如是操作,嗨到晚上5点准备回家的时候,车子已经点不亮啦!!试了多种方法也不行,被逼无奈喊了救援搭电,但救援大哥搭电30分钟,灯光,屏幕都能点亮,但就是启动不来,始终报警“动力系统异常,无法驾驶”。这时候不光家里人都急的要命,我自己也差点放弃,但露营这里是湖边地势,拖车也进不来,最后的办法可能要把4S店的技师请过来,连带着专业工具现场维修才行了。不过怎么想都觉得太给别人添麻烦,还是要想想办法努努力! 在此就要感谢一下南京绅焱的朱姐,作为一个销售人员,她是我见过技术水平最高的了,她建议我从前面正极搭电,而不是搭后面的电瓶,又建议多充一会电再启动。这时候,搭电师傅都已经跟我签好了救援失败的单子,马上准备撤退啦,我又把师傅拖回来,说:大哥,这荒郊野岭的,咱们再试试看吧!如此又是折腾了半小时,奇迹出现,车子终于打着了!! 感谢BJ30救援团!感谢搭电师傅!俺们终于能够回家啦!! 回家走高速,70公里,期间一直有个发动机报警的提示,但不影响开,而且在第二天,又开了20公里的时候,自己消失了。今天也到了4S店检查,啥事没有,电池还是100%的状态,也算是一个小惊喜吧。 整个事件总结下来的经验教训就是 1、BJ30露营真舒服! 2、不能长时间点亮又不启动发动机,真会亏电的; 3、万一亏电了,要搭前面正极,并且多搭一会,起码20分钟到30分钟,得多坚持下,因为混动可能需要电量会大一点; 4、有一个靠谱的售后团队,太棒了! 5、感谢此行所有人,有惊无险度过难关!! 6、BJ30给力! 以上,再次感谢,希望大家以此为戒,此种类似失误,大家就不要重蹈覆辙啦!

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