简介：随州三喜投资创建于2013年10月，位于随州市北郊星光一路。
晨风秋凉
📉能耗分享 第一张图是我最近的市区油耗，纯市区平均时速25.7，油耗8.1L。这个油耗并不是说很低，只是表明蒙迪欧的油耗没有很多人以为的是油老虎。前几天有网友发的凯美瑞市区平均时速27，油耗7.2，并没有差很多，结合日系车同级别要比美系贵，典型的省油不省钱（个人见解）。 第二张图片是前段时间跑的，平均时速23，油耗9.1。跟我预想的一样，可能新车磨合期油耗略高，随着车子磨合度的提升，油耗会下降。现在还没到首保，不知道首保后油耗还会不会下降。 前段时间很多朋友问我怎么能把蒙迪欧开出市区9个油的油耗（油耗8.1这图当时还没发），在此将个人的开车经验分享给各位新手朋友（纯属个人经验，老鸟略过）。 首先我们要根除一个错误的开车习惯：油门负责加速，刹车负责减速。其实平时正常驾驶，更多的是通过油门来控制加减速，刹车能不踩就不踩。我们都知道要想车辆省油，最好的方式就是让车辆匀速直线前进，发动机将燃油的化学能转化为动能，给车辆做功使车辆前进，而刹车是通过将动能转化为热能为车辆减速。所以要想省油（但不是移动路障），就要养成良好的驾驶习惯：跟车不要太近，一般根据速度保持一到两个车位的前车间距，当前车刹车时（或通过观察前面的路况判断前车要减速时），首先松开油门靠车辆的惯性减速而不是踩刹车，这时你的车辆速度会比前车快，但因为有足够的车间距，很多时候还没等你需要踩刹车时前车就开始加速了，这样你的车辆做功就更充分，避免了踩刹车将动能变成热能浪费掉。当然如果与前车的距离很近了前车还没有加速，该踩刹车踩刹车（或者观察两边车道，如果没有车辆可以变道超越前车），总之能不踩刹车就不踩刹车。 其次车辆发动机启停功能在停车节油方面作用很大，合理利用发动机启停功能也能帮助降低油耗。我一般停车时间超过20秒的都会用发动机启停功能，10秒以内的话我会暂时关闭启停功能，但红灯停车一定要挂N档。挂N档好处一：在没有启停功能的情况下，能有效减少怠速油耗，减少车辆震动；好处二：在有启停功能的情况下，车辆启动时需要先挂D档再踩油门，这样就是通过换挡来解除启停功能，而不是通过踩油门来解除启停功能，避免了起步的车辆闯动；好处三：万一停车时被追尾，因为你在N档，车辆传动系统是断开的，能够减少变速箱损坏的几率。 第三，起步后当你的速度达到合理时速时，短暂松开油门再轻轻放上，保持匀速，不要将脚一直放在油门上。现在的自动挡车行车电脑会通过你的油门判断你的驾驶意图，如果脚一直放在油门上，行车电脑可能会判断你想加速，给油就多，如果你短暂松开油门再轻踩，行车电脑就会判断你不想加速了，是保持车速，给油就少。（各位新手朋友可以试一下，在保持同样车速的情况下，这两种方式的瞬时油耗能相差十几个）。当然这个逻辑判断各车好像不一样，比如我前一辆A4L,当我油门踩到一个高度不变时，变速箱就会理解我要匀速行驶了，瞬时油耗马上就降下来，但新蒙迪欧还做不到这一点，需要我松开或轻抬油门瞬时油耗才会降下来，否则瞬时油耗就一直在18个油左右。也可能是因为新车，行车电脑的学习功能还没有理解我的驾驶习惯。 第四，行车电脑调到瞬时油耗界面，随时观察自己的驾驶动作对瞬时油耗的影响，从而帮助你养成合理的驾驶习惯。 开车想省油，说起来简单，无非就是尽量不踩刹车，但如何能做到尽量不踩刹车，还是要通过驾驶经验提前预判前方路况和周围车辆的行驶轨迹，同时预判前方信号灯（我们这信号灯有读秒），尽量匀速绿灯通过，如果直线过不去，那左转或者右转能否顺路到达目的地，总之要合理规划路线避开红灯。 就想到这么多吧，手写不易，多多支持。祝各位驾驶员朋友出入平安。
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这种情况记得要听男朋友的，#交通安全#车灯升级#行车安全
荷实秋
今天去给锐界装踏板，顺便试了下心心念念的探险者钛金版。结果试完纠结了。 好的地方就是底盘真的好，比锐界硬不少，是我喜欢的风格，开起来也不错，变道指向性比锐界精准。 但是发动机隔音真的不如锐界。而我对隔音要求很高，因为开车从不听音乐，噪音不好掩盖…… 看来我得花钱改个绞牙避震
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