首先，作为认证车主，瑞虎8L是8月8号上市，我身边没有人开奇瑞，但是我自己也前前后后半年看了奇瑞大半年，最终决定买奇瑞。瑞虎8pro我订金都交了，打算去提车的时候看见了8L，在没有任何优惠也没有试驾的情况下购买了奇瑞8L，不贬不褒，其他地方都很满意。        但是有一个缺点特别想奇瑞官方给一个解决方案，因为不是我一个人，涉及到了大部分人了，那就是方向跑偏，低速的时候跑偏现象是特别明显的，高速还能稍微好一点，但是为了安全着想，还是希望奇瑞官方能给一个合理的解决方案，有问题并不可怕，只要咋们能解决，就没那么多吐槽，如果面对问题依旧视而不见听而不闻，伤的更多的是一直支持奇瑞汽车的车主。         一个新车，刚上市和星越L作对比的车，我希望奇瑞官方能够正直的面对问题，不要像皮球一样把问题踢来踢去，我们也不是兵乓球，及时解决及时止损，也是给自己、给瑞虎8L营造一个好的销售环境。 4000多公里了，问题依旧存在，还希望奇瑞官方能重视这个问题，不管是调前束，四轮定位还是更换转向机，最起码要解决，别拖，拖延症能毁了瑞虎8L，这不是笑话。 你也可以看一看多少人在看、在论、在议。[酷拽][酷拽][酷拽]

瑞虎8L车友圈

瑞虎8L跑偏问题，希望官方能够重视问题

多才多艺的8L

[听歌]车主介绍：80后小镇青年，后来到大城市济南打拼。家庭成员有1个老婆，2个女儿，还有一条狗。主要通勤交通工具是摩托车，一年开汽车不超过1万公里。对音乐有点儿追求，属于入门级耳机和音箱发烧友。因为讨厌绿牌子，所以不喜欢混动，真的不知道该选什么车身颜色来搭配那块牌子。 [得意]换车原因：原来开了一辆DS4原装进口2012款，车龄8年，发动机就是法系车非常有名且万年不变的1.6T，现在已升级到了第四代或第五代了吧，我那款那是第一代，技术不成熟，烧机油严重，高压油泵已经换了第二个了。上半年大修发动机，换四条避震筒，花了1万多，高压油泵要原装进口，将近5000块。最近找二手车商报了报价，只值16000元，还不够修车钱。我不会卖掉它，依然喜欢那款车，因为长得好看，也足够特别。 [来看我]关注车型：哈弗H5、哈弗H9、坦克300、捷途旅行者、风云T9和奇瑞瑞虎9。不买H5是因为配置偏低、不买H9是因为迟迟不上市也超预算，不买坦克300是没有越野场景，不考虑旅行者是因为内部空间小，不买风云T9和瑞虎9主要是因为前脸儿难看。 [爱慕]购买原因：原来并不知道有瑞虎8L这款车，去看瑞虎9的时候发现有两家奇瑞4S店，产品完全不同，去到济南瑞诚4S店的时候看了瑞虎8PRO，当时正好他们店里有个瑞虎8L的小型推广活动，一个小姑娘问我要不要参加活动看美女热舞表演，于是欣然答应。推广会上店里的大领导激情陈词了10分钟，我只记住了一句话，“瑞虎8L和瑞虎8PRO是完全不同的两个平台，瑞虎8L和瑞虎9以及星途瑶光是一个平台的”，于是就正眼儿瞧了一眼瑞虎8L。这一瞧不要紧，你别说，前脸比瑞虎9要好看，整个车身长宽高也协调，没过几天就交了订金，订的是两驱五座次顶配，因为两驱顶配在正式价格发布前是16.99万，超出预算。8月8日上市当晚，两驱五座顶配只有15.99万（好像是），所以提车时果断升级为两驱五座顶配。坚决不要七座的，不能再生了，那两座还占空间。还有一个重要原因，想给老婆一个惊喜以及两个女儿非常希望拥有一辆大车。 [晕]购车需求：你不让我体验产品功能，我怎么在需求方面发挥想象力。很多时候，我的需求是你的产品决定的，用户的需求是培养出来的。买之前我的需求是颜值在线的大空间的SUV，开了3500公里以后需求逐渐具像化。我的需求是2.0T的动力、较为静谧的车内环境、14个喇叭的索尼音响、L2.5级别的辅助驾驶和智能语音控制（因为三个女的有时候会同时向我发号施令）；老婆的需求是可以一键躺平的女王座驾、座椅按摩功能和Type-c充电口（她经常忘记给手机充电），这能让她倒头就睡；两个女儿的需求是后排独立空调、后排USB充电口、后排Type-c充电口（两个人的设备不一样）和后排座椅放倒秒变大床房。 [耶]往返路况：去时全程高速，但是这一路经过了河北、天津、辽宁、吉林和黑龙江，路况不是太好。东北地区在2024年8月份刚刚经历了强降雨和洪水，这给出行增加了很多难度。尤其是出了山海关以后，全程降雨加修路，限速80km，还有堵车将近2个小时。返程走了400公里国道和600公里夜路，超级疲惫，幸亏辅助驾驶和智能语音全程陪伴着我，因为老婆没有驾照，只能自己开。不知道为什么，往返一共经历了七八次检查，要求人脸识别和检查车上物资。有一次检查完有些紧张，忘记扎安全带就踩了油门，走不动，必须扣上安全带才能正常行驶。 [酷拽]油耗表现：单程1750公里需要加2次油，也就是说1箱油大概跑875公里，油箱容积65L，不能油箱见底才加，每次加也就加55L——60L。自己算算吧，我不爱算这个。最近一个车评人在进行了一系列操作以后高速跑出了百公里3.88L，我反正是跑不到。 [呲牙]索尼音响：太喜欢这套音响了，上一辆车的音响做了全车隔音以及音响升级，但是比起这套音响差太远。音响表现整体均衡，双层夹胶玻璃也有助于提升音响感受。 [发怒]动力表现：三种模式，经济、正常和运动，经济模式不建议使用，太绵软了，正常模式动力就相当可以了，运动模式的动力嗷嗷的，秒超大卡车，超车不是图爽，是为了家人的安全。 [大金牙]辅助驾驶：用过以后就离不开了，高速好帮手，开得比99%的人都好，我所做的就是把双手放在方向盘上，给它一个力。设定好一定的速度，它会根据前车的速度和前面的路况自行决定提速和减速，我们可以选择更换车道，剩下的交给它。这3500公里是我和辅助驾驶交朋友的一个过程，从一开始的不相信到信任逐渐建立，它给了我太多惊喜和踏实；但是辅助驾驶毕竟只能起到辅助作用，在河北到辽宁这一段路上，因为修路车道没有标线，加上下雨导致天色变暗，我们必须得完全接手。 [思考]语音控制：“嗨，小奇，打开空调”、“嗨，小奇，关闭后排空调”、“嗨，小奇，打开天窗”、“嗨，小奇，打开座椅通风”、“嗨，小奇，导航到某个地方”、“嗨，小奇，调高导航音量”、“嗨，小奇，我想听《你笑起来真好看》”，“嗨，小奇，1+1等于几”，这些都是我在路上用过的。你能看到的，你能想到的，无论是主驾、副驾或者后排小朋友都能控制一些相应的功能。这个功能也有不好的地方，当三个女生叽叽喳喳的说话，小奇就不完全听我的了，记得这个时候跟它说一声“嗨，小奇，拜拜”。 [可怜]底盘调教：给人一种厚重且高级的感觉，比原来的那辆法系车要舒适很多。当然，不能拿一辆新车和老车比，我只能说底盘调教的风格不同，但是这辆车真的给了我四五十万级别豪车底盘的感受。 [偷笑]乘坐空间：带老丈人和丈母娘去镜泊湖游玩，丈母娘比较胖，160斤，坐副驾；老丈人110斤；二宝120cm，40斤；大宝164cm，90斤；老婆166cm，120斤，他们四个坐后排，还有些宽松呢。太夸张的后排空间没必要，8L的后排座椅纵深长，坐着舒服，座垫也厚实，所以挤占了两三公分的后排空间，仅此而已。 [雾霾]空调制冷：空调很好用，温度说降就降下来，B柱两侧还有出风口，前后排空调都能独立控制。不好的地方是，小孩子经常误碰后排空调的触摸按钮，这时候就可以把儿童锁打开。 [鼓掌]变速箱及控制：变速箱的换挡逻辑清晰，换挡平顺，比我原来的爱信6AT强太多，调教不一样，原来的车偏运动，这辆车偏舒适；这个车是怀挡，这是我比较喜欢的，怀挡的设计比较科学，不占地方，换挡时动作幅度小。 [666]购车价格：没讲价，新车店里也不给降，厂家可能也有要求，我也没多讲，都不容易。 [赞]总结一下，一拖四往返跑3500公里不是件容易事，这辆车帮我缓解了疲劳，是一个贴心的好帮手；给了家人以舒适和安全，是一辆称职的奶爸车；它让我以15万左右的价位就能拥有这么多的配置，我觉得值了。我把这辆新车的驾乘感受分享给了一位安徽的好朋友，她很骄傲，因为奇瑞是安徽制造。还有，4S店的员工也给我留下了深刻印象，能感觉到他们喜欢自己的品牌，热爱自己的产品。

彩虹汐阳

瑞虎8L跑偏问题，希望官方能够重视问题

瑞虎8L上市第二天提车去看丈母娘