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    華囡miya

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    长城欧拉好猫车机芯片虚假宣传 欧拉好猫芯片自己查阅资料以后的发现1.关于之前宣传中出现的英特尔芯片应该说的是Moboleye EyeQ自动驾驶辅助芯片,之前是以色列公司给特斯拉做自动驾驶辅助功能后来被英特尔收购(百度百科可查) 2.有车友检测出来的英特尔A3940芯片确实是2016年上市。最气的是当时的A3900系列里A3940是四核芯片中最差的,仅比双核A3930强。后来开发的A3920性能都比它强(可惜没有通过车规标准)欧拉好猫使用英特尔A3940的原因可以查看上面的资料图(总结一下就是英特尔为了车企使用帮助开发了底层系统工具,使得车企研发系统成本降低,周期缩短,欧拉估计原本以为销量不行就想节约成本,结果自己挖了个坑)其实这也导致了为什么很多车友反应软件版本低,无法安装新软件,车机环境封闭。因为芯片的特点决定了所有的软件升级安装都需要团队针对欧拉的系统专门制作!所以车企不做你就别想用!(高德这些可能都是去年新车上市第一次做的版本吧,有就行,也没想给我们更新) 3.根据欧拉之前宣传描述网上找出了对应的高通芯片,全称是高通骁龙SA8155P,堪称现有车规级芯片天花板。举个简单的例子,同时期特斯拉芯片运算速度144万次/秒,骁龙8155达到360万次/秒。芯片不是单纯的影响车机屏幕流畅,车载芯片决定的是车辆使用的智能虚拟座舱性能即车辆的智能程度,大家可以看一下长城旗下的WEY摩卡,WEY玛奇朵DHT,WEY拿铁,哈弗神兽都是使用的8155芯片,所能达到的智能化程度可以去看下网上的宣传。经过对比我怀疑欧拉好猫上市之出承诺后期OTA升级支持的功能一直不实现很有可能跟芯片有关!所以大家不要再单纯说什么大屏卡不卡,其实其他的影响更大! 最后不成熟的猜测,基于目前芯片的情况,更换芯片有可能会涉及到车辆整车系统针对高通8155的重新适配研发,不知道欧拉会觉得声誉重要还是更换芯片所需的后期人力物力重要呢? 厂家宣传车辆智能服务处理平台使用高通专业车载芯片,具体参数依据厂家介绍为8核心,Adreno640GPU,拥有强大的计算能力、图形处理能力、以及AI处理人能,但是依据车友多方验证,均证实厂家使用的是一款2016年发布的intel低端处理器,该处理器性能低下、兼容性差、不支持当前主流的安卓应用,严重影响用户使用体验。长城欧拉目前已经承认车辆主机采用因特尔芯片,但是对消费者要求更换车机、或者通过升级carplay、hicar弥补车辆车机易用性的要求熟视无睹,妄图通过“通讯模块使用高通为由,让自己在虚假宣传的事情是行蒙混过关”,请求相关领导重视用户体验、诚恳面对用户诉求,合理解决该事件。

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