#提车日记

自从五月中旬提车至今，我的二狗已经陪了我一个多月。今天就分享一下这一个月来的用车体验！  首先我是一个十五年驾龄的老司机，二狗是我的第四辆车，决定换车后选车的条件就是第一空间得大，第二得能上绿牌，第三动力要比之前的车好！在订车前，我试驾过大众ID4、ID5，广汽埃安V，二狗是路过哈弗4S店的时候不经意的一眼看见，于是就一见钟情了！我没有固定车位，所以没法安装充电桩，如果买纯电，那么在充电问题上就比较费神！混动版本就避免了这个问题，想充就充，不想充就不充！比较随心！再就是我上面说过的三点，空间，动力，绿牌！而且这车的车机相对上面提到的品牌有明显的优势！这本来并不是我对新车的必要需求，然而它还是让我感受到科技带给我的便利！    第一箱油加了四十九升多部分充电费用，一个月充电费用大概62块刚提车的时候，主要是用“纯电优先”模式在市区开，这段时间我一直留意仪表盘上的发动机是否有介入，感觉即使速度到八十，发动机似乎也没有介入，仪表盘上的发动机转速数字始终是0。而在纯电优先模式下，综合路况实际电池续航大概应该在80公里以上，这里面包括市区道路正常行驶，堵车路况和一段绕城高速路！因为当时充电时，小计里程是68公里，油箱显示剩余续航810公里（满油），电池剩余续航20多公里，因此估算电池实际续航80公里左右！符合工信部实测数据！  从西安到宝鸡高速上速度基本在110～130左右，基本上是发动机用油在跑，车厢内噪音较小，隐约能听到发动机的咆哮声，但是比我之前的油车声音小！风噪和胎噪也能接受，在车厢里正常聊天没有干扰！由于车高不错，坐姿和视野很合适！尤其值得一提的是，自适应巡航跟车的时候简直太舒服了！我当时是把自适应巡航速度调到135，脚不用踩油门，车自动跟着前车跑，前车慢他也慢，前车快他也快，但是不会超过设置的最高时速！刹车也平缓及时！如果开着车道保持，甚至方向盘都不用打！由于本人还是比较谨慎，所以始终还是轻轻扶着方向，但能明显感觉到方向盘微调以使车身保持在划线车道内！但是我必须要提醒各位，二狗的辅助驾驶不是自动驾驶，因此如果前方遇见施工雪糕桶造成的道路变窄，还是需要人为干预的，所以建议任何时候手都不要离开方向盘以及疲劳驾驶！切记！！！  除了高速的驾驶体验，六月九日下午，我和同事翘班去沣峪口，也实测了一把盘山路的油耗！车在沣峪口转盘时显示剩余续航为：电18%，油不到150公里，沿210盘山路走到鸡窝子村附近时，看油表显示剩余续航68公里左右，油表告警灯已经亮了！电池电量仍然是18%，正当我感慨二狗车重，走山路油耗略高时，车的油量显示变成了两根横线，电池电量显示到了12%，这时有点慌，毕竟对二狗还不是那么熟悉，怕给我撂在山里！这时导航显示最近的加油站在12公里外的广货街，于是硬着头皮继续开到分水岭停车休息！穿越沣峪口秦岭分水岭，  到达分水岭后，我比较纠结是往回走到沣峪口转盘再加油，还是继续向前到广货街加油。打开导航，看到回沣峪口基本都是下坡，其中有二十一公里连续下坡，于是决定回到沣峪口再加油！从分水岭一路溜到山脚，电量居然回到35%，轻松开到西太路的壳牌才加了第二箱油48.59升！此时我将仪表盘上的数据拍照记录下！  以纪念我二狗的第一箱油的历程！第一箱油跑了1175公里总而言之，二代大狗基本上是符合我审美，符合我需求，让我满意的一款车，不出意外的话，他至少将在未来六年陪我纵横四海！希望他永远不会把我撂在路上！   谢谢圈主推荐[耶]

哈弗二代大狗PHEV车友圈

二代大狗 PHEV的用车能耗分享

大缸子7608

#全新H5提车作业

已经上路开好久了，驾驶感受很不错，不愧是我喜欢的红旗🌝，对于女生来说开起来蛮不错的，友好，选了黑＋黑，个人觉得经典，从看车开始就没有考虑别的颜色，车身有点长，车里面没有拍一开始有点不习惯，多开就好啦，我想说很多都在听别人说这不好那不好，那你吃饭也要经过别人才能吃下去嘛，看这个的同时也去看了蒙迪欧，吉利，领克，对比下来还是喜欢红旗，空间也蛮大的，赞，我们是旗畅 📸爱车美图[灵光一闪]

红旗H5车友圈

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23款红旗H5

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📸爱车美图[灵光一闪]