几天前去试驾了一下，主要是朋友想买车，拿证多年没开过，日常想买辆比较个性的车代步，无空间需求。 我个人是比较欣赏这几年现代集团的表现的无论是N系列还是捷尼赛思品牌都让人眼前一亮。  之前就试驾过G80，结论就是，无论内外都是一股纯正的老派豪华风气。但是设计又特别领先，让人联想到多年前的十二代皇冠。帅气，配置高，动力不赖，开着也舒服。  依旧是成都太古里捷尼赛思之家试驾，在网站上预约了，到了就提供驾照之类进行一个试驾确认签字即可。 来的时候还碰上懂车帝家的媒体在拍车，很显眼的黄色小牌子。  其实G70这个车吧，相关信息大家都翻烂了，真想买的和用心的也很清楚他的优缺点，都是在纸面上明明白白。  展厅和试驾都是顶配旗舰款选装运动套件，试驾的更是四驱车型，以下的结论也是针对此款车型而发。  作为中期改款车型，外观采用了全新的家族语言体系，勇者之辉中网格栅，前后分体式大灯，极其个性（外观我个人觉得同级别是不输捷豹XE标轴的存在，赶第一的Giulia有差距），内饰基本延续改款前的内饰，主要变化也就是中控屏幕形状尺寸调整了下。 外观仁者见仁智者见智吧，我发现很多朋友是喜欢的特别喜欢，不喜欢的就非常讨厌。 自成一派的同时有了品牌辨识度。以前的家族脸比较硬朗大气，但是你很难想象，那是一个豪华品牌的家族特征（尤其车灯特别减分）所以新的出来之后我是非常欣赏和喜欢的。  内饰的话，很容易联想到上一代的BMW 3系（F30），老派豪华，不够科技感，但是够高级，质感的拿捏非常到位。想要新内饰（GV70上门那套）的还是那句，只有等换代大改款。或者等等GV70？我相信它会是品牌真正的主打爆款。 此前，由于有的车评人起哄，说什么车展最失望就是G70，一股子塑料感。加上评测多数以红内饰为主，镜头等原因，视频和图片的红内饰总显得有点艳，我一度怀疑是和GLC63的红内饰一样，特别红艳，特别丑。 预期降低了，见到实车反倒让我惊喜了。很高级的材质运用和按键质感。尤其是红内饰，比图片简直好看太多。红而不艳，加上黑顶，运动感拉满。 这个级别真正的塑料感和垃圾内饰，我还是首推CT4和5，那是真正的走进车内坐下，转身就想走的内饰，，，，很别克，，，蒽。  动力沿用2.0T，3.3T两款发动机，（2.5和3.5T两款新发动机只有等到几年后的新一代大改款车型才能搭载了。同时国内只引进了2.0款。还有那些喊特供发动机的XX也不知道是不是阅读理解有问题，看个假新闻就信了，，，，，） 发动机动力还是不错的，开起来也很舒服，运动模式下，响应积极，比起80的稳重，真的是运动太多。尤其是刹车，线性十足。 隐隐约约还有点声浪声蛮好听的，不知道是模拟的，还是真的。 没有换挡拨片，有的人，或许吐槽，我个人觉得还好。大多数人就是好看，也没见用过。这车日常开着还是很有运动会的，赛道的话就不做评价。等别人测试吧。 还有一点，这款发动机官方的宣传油耗已经达到8.几，同级别而言相对还是蛮高的。实测不知道能做到多少。  空间综合来说还好吧，一个标轴B级车，你能要求他啥，嫌空间不够大，要么买高一个级别，要么去看加长车型呗。 我个人175的驾驶位调节后，坐着还好。挺舒服的，后排承托也到位，只是脚部空闲空间肯定是不够宽裕的，但是绝对不至于不舒服。  价格很实在，裸配比较高，ACC之类都是标配，买这车的大部分就冲着运动。 最性价比的选择很明显就是豪华版+运动套件。不到三万，换来19寸轮毂，（前225后255）车身黑化，真皮座椅和饰条，电子悬挂，更大的刹车盘，Brembo刹车卡钳，LSD，值吗？肯定值得！ 但是却不是必须的，基本上还是围绕看不见的运动性升级。 直接选裸配性价比也是蛮高的，主要是深色漆和亮色漆配镀铬件和亮轮毂更提神高级。  叽叽喳喳一大堆。 还是回到最开始，那句我觉得优缺点其实都很明显，但是他的缺点在一开始就筛选掉大部分人了，品牌空间价格什么的在意的话就别看了，没意思。  对比同级别标轴豪华B级运动车，国内在售的也就Giulia和3系了。两个类似配置都比G70贵太多。而且质量可靠性差距较大（这点我也是根据北美数据云评）。 这么看G70的存在更像是以前雷克萨斯的IS，有着德系的操控运动，又有着日韩系传统的省心耐用性。优质的水通车品牌，没有明显的短板。但是各方面做的也不算是最极致。 现阶段还是只推荐本地有店的客户购买，品牌的免费上门提车保养等服务，简直不要太香。横七竖八也接近一两万块了吧。不薅这个羊毛，简直对不起良心。 最后说点，我个人比较在意的缺点吧，都是小缺点，但是我很无法理解的存在。 1.�数据接口，整个品牌都是老的USB- A口，一个Type-C都没有，，，，科技的韩国也，居然连这都。 2.CarPlay在80系都还有，是有线的，我都还没指望无线CarPlay，70直接把CarPlay取了，做个所谓的本地化用上了百度，，，，，，我天我宁愿你不要花钱去做所谓的本地化，把CarPlay保留就行了。吃饱了撑的。 3.Carkey，苹果车钥匙，之前已经发现内部代码了。希望以后真支持了，能ota上去。最好把前面提到的无线CarPlay也ota出来哈哈。  油车的落幕时代，好好享受这个用心的品牌吧。

捷尼赛思G70车友圈

捷尼赛思G70，试驾有感，惊喜大于预期。

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