车开了将近5000km，基本8a慢充，百分之二十三十就充电，到百分之九十左右就扯电源，早几天想着充满看看续航会不会掉，结果真的只有329了，用完后在次充满并且等了两个多小时再看，又是331了[呲牙]

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车开了将近5000km，基本8a慢充，百分之二十三十就充

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冰水-堇

长文预警，买车一年了，跑了1.3万公里。打算记录下，目前充满电299公里，电压298V了。内容包含以下内容： 1.购买价格 2.使用感受 3.车辆改装 4.整车质量 5.保险花费 6.充电花费 7.总结 正文开始 1.购买价格 我的车是49700中配版，简配车机。找了人提车，便宜了2000，保险2000（不包含车损险），上牌费400，贴膜200，落地算5万多点。 充电桩，某鱼购买某品牌充电桩，包30米安装，1200。安装过程中超了30米把，一共带箱子，乱七八糟2300 相当于全部办齐5.3万 2.使用感受 我经常跟周围人说，电车改变了生活。卖了油车以后全靠这个车了。超低的成本，只要停车不花钱的地方，都可以算免费。所以带老婆孩子去逛宜家，光谷奥莱，盘龙城奥莱，永旺，万达次数很多，生活及其爽。 续航：作为有充电桩的人，焦虑基本没有。最远跑过单程120的地方，睡了一觉安全回来了，黄金右脚轻松跑赢续航。 动力：开了一年，没跑过高速。现在气温不高，电池活性不高吧，感觉动力疲软了一些。总体十分灵活。 刹车：有刹不住的感觉，换175胎感觉好很多。 制冷：够用 制热：电流5-10A确实费电。整车漏风很严重，属于不开暖风嗖嗖冷，开了又热。关了，2分钟又凉下来了。 车机：互联从来不用，用U盘下了歌，小猪佩奇，能听歌，放视频，感觉不错。 3.车辆改装 车辆改装，就是本着安全舒适买的。脚垫不说了，还有座套，扶手箱，针对刹不住的问题，换了脱胎，我采用群里大神的175/70R14方案，实测码表误差不大，电耗，天冷不好说。 全部某东购买，前轮邓禄普SP1,大品牌最低端型号，两条290。后轮佳通220，两条280。 总共570，计划破轮胎卖个250，这样换轮胎300多就够了。 也想调后刹车，某车会不给调。 换了轮胎，磨内衬不明显，我家人开车也都不喜欢打到底，所以真的没影响。稳定性有提升，在高架引桥铁伸缩缝上打滑明显减少。我老婆自信心明显增强。   4.整车质量 空调不制冷多次，换空调总成后解决。 雨刮不喷水，检查是机盖压住了喷水管。 其他问题：异响有，共振，车门哗啦哗啦的。大的异响没有，减震漏油啥的也没有。漏风：四下漏风，脚底漏风，门碗漏风。下雨雾气严重，水汽都能进来。 5.保险花费 第一次4S店买。没办法，2000多。我出险一次，今年2200还上了车损险。 都说电车保险贵，咱们不贵是因为咱们车不值钱[抠鼻]，车全损也就给3.8万嘛。  6.充电花费 1.38万公里整，车的电主要来自4S蹭电，合计不超过50块的外部桩充电。  也就说，1.38万公里，电费800块，6分一公里！！  夏开空调，冬开暖，从来没委屈过自己。一年干了800的电钱。 8.总结。 一年，1.38万公里，电钱800，保养120，保险2000多。 充电桩是固定资产，不计入成本。 轮胎300多。 一句话总结，真心便宜[呲牙]

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一年13800公里，质量，花费，轮胎改装