认证：荣威RX5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
摇匀帅
三个月女车主用车感受 入手ICON三个月了，特意使用了一段时间才来发帖，作为一个女生来说，可能对动力的感受不是很明显，不过之前也开过我爸的帕萨特，相比来说我倒没觉得在动力上有什么差别，虽然有人说ICON是3缸发动机，但我觉得动力上一点也不逊色，连我爸都说看来车也不能以貌取车（在他眼里好看的车是不中用的）。还有人说3缸发动机会抖动，说实话，当时我买车的时候就是冲着这车的外观去的，觉得是一款特别有性格的SUV，后来听人说会抖，也着实担心了一下，所以一段时间以来我倒是特别注意了一下到底有没有抖动的问题，自己关注之后才发现那些人真的是杞人忧天了，很多事情真的是眼见为实耳听为虚，不相信的人完全可以去4S店试驾一下就知道了，不说的话你绝对分辨不出这是一款3缸的发动机，甚至无论是动力还是抖动的效果上看，我觉得还要优于一些4缸发动机，大概这就是得益于现在技术的进步吧。
用户3501111594666
详解ICON的三缸为什么和四缸区别不大 说实话，买这车之前，也有几个朋友劝我三思，他们也是听网上说这车配了三缸机，什么三缸机以后都会抖。其实我也会当做参考意见，不过还是耐不住喜欢啊，着急入了手，基本没啥让我失望的点，倒是还发现几个新出现的点，像黑科技的配置啊还有非常温馨的内饰。至于一直担心的三缸抖动，确实没啥问题啊，如果非要说有点轻微抖动，那四缸机也不可能完全静止啊，我觉得都是机械工作时正常的工作状态，不信你可以试驾下和四缸机做对比，我就特地开过朋友的大众，岁数大了抖的也厉害啊，但是朋友说正常的，没啥问题。 后来我也专门研究过icon的发动机，现在三缸技术比早期有了很大进步，加装平衡轴来抵消三缸惯性是目前比较通用的做法，事实证明也是比较有效的做法，除此之外，还从各项细节入手，比如加固机脚，增强隔音啥的，挺好的，还是要用发展的眼光看技术吧。
用户5721409511035
什么三缸，四缸，我们女生买车只看颜值，能跑就行 ICON爱车秀。有人说男人爱车，车就像男人的第二个老婆。作为一个女车主，我就很不服气了，所以今天我想告诉大家的是，对于我们女生来说，车就像一个情人。情人要的是什么呢？首先当然是颜值，没有哪个女生会选一个自己看不上眼的人做情人，毕竟女人都是外貌协会固定成员，只是资深资浅罢了。其次是陪伴，不在乎有多少钱，愿意陪女人吃路边摊，愿意一起走最远最美的路，愿意在女人累的时候提供一个依靠的怀抱。回到我的爱车ICON，可以说ta满足了我所有的需要，对ICON的喜欢可以用一见钟情，再见倾心来形容。钟情在于ta的外观，让我有心动的感觉。倾心在于ta总能陪我去任何我想去的地方，总能为我提供温馨的空间。有的女生选择在宝马里哭，有的女生宁愿在自行车上笑，我想说哭说明不合适，笑是因为对未来充满憧憬。选择ICON，对于我来说选择的就是自己所爱的，合适自己的，不管三缸四缸，抵不过我爱，只有试过才知道动力足够强，一样能跑，重要的是陪我一起到任何地方都游刃有余。
无所谓的年纪
老车主解读为什么很多人都吐槽三缸机，解读技术 Icon是我的第二台车，上半年疫情好转后立即入手的。上一台车也是吉利的帝豪EC718，说起来还是现在国产之光帝豪的爷爷辈车子了，不过质量确实不错，稳扎稳打，退休之后还是决定入手吉利车，就置换了icon。老帝豪车已经挺好了，但是设计确实落后了2个时代，所以当我打算置换在4S店看到icon的时候，前卫的设计太抓眼球了。 至于为啥总有人吐槽三缸，我想应该是受到前几年三缸批量上市的影响，你看像别克和雪佛兰，简直强推三缸机啊，但是那时候技术也不如现在成熟，最后结果不是很好，更严重的是导致后来其他厂家上来的三缸车型也受到不同程度的抵制了，理智点看待，其实厂家在后来几年的研发上已经拿出来很大突破，不要总听键盘侠的声音，多去自己感受，就像icon加了48V轻混，起步的时候电机辅助，大大减小了怠速抖动，所以我开起来真的感觉不明显，另外也有三缸接受度不够，导致像icon这样的车性价比极高，前卫的设计，1.5T的动力，越级配置，13万多落地不错了。
用户1993088443521
提出众多车企早早入手三缸技术的事实，表示三缸小排量是未来的大趋势 最近在关注ICON，无论是外观、内饰还是一些科技配置，可以说都充分满足我的需求，准备入手。但是，也看到有人说3缸不好，我就纳闷作为最新的汽车技术研发，这么进步和成熟的汽车行业，怎么还有人会质疑一项新技术。于是恶补了下3缸知识，可以说更坚定我的信心和内心的选择。其实不光吉利，现在很多合资品牌，包括通用、大众，甚至宝马等都曾经或者正在用一些三缸的发动机，究其根本原因还是燃油的经济性，毕竟现在国家在鼓励小排量汽车，有很多政策优势。当然各大厂家都投入了大量的资源进行技术研发，可以说都取得了相当的成绩，我们才能在市面上看到那么多的三缸发动机的汽车。除了宝马作为豪华品牌，本身又是主打的运动基因，被一些键盘侠喷之外，其实从用户的驾驶感受来说，现在的三缸发动机和四缸发动机真的已经没有什么明显的区别，我去试了下ICON，动力甚至比一些同级别的四缸发动机汽车还要优秀，所以买车还是建议大家自己去试驾体验下，不要人云亦云，选中自己喜欢的那个才最重要。
用户7849966616495
到店看车短图文 今日得空准备去4S店，再看看ICON，顺便找销售小哥聊聊价格。 吉利ICON，其实我对这款车的了解还是不少的，第一之前在头条上刷到过几次，另外之前身边有不少朋友提到过这款车。自己也毕业两年了，也该为自己买台车，而且平时外出什么的也会方便很多。 去了离家最近的一家4S店，到了发现实车看起来外观设计风格属于未来、科技那种风格，感觉有点为我们这样的小年轻打造的，上次我记得在路上看到女生开这种车，在审美这一点上是不分男女的，好看的外观总是能吸引人的眼光。内饰方面黑红撞色的设计也比较偏运动风。用料方面不是全皮的，还有一部分塑料物件。座椅包裹性也比较不错，后排空调和充电口都有，很贴心。两侧车门上的储物格，全车储物空间还是蛮多的，平时放东西应该很方便。今天因为没有提前预约，所以不能试驾，配置功能方面的就没机会体验了，不过看到过视频中的全景影像的，这个功能对于转弯、停车、起步都是非常实用的，对于新手司机很友好。 最重要的就是价格方面了，我也专门找销售小哥问了下，我准备入手i9BSG版本的，裸车12.88w，现金方面只能便宜3K左右，再加上七七八八上牌费、购置税、保险6500等，最终算下来的价格在14500左右，基本还在预算范围内。
用户2539785779775
金融政策短图文 4000元的专属换购补贴，6000块的沪牌补贴，2K的现金优惠，ICON这个优惠力度真的是爱了。 前几天想着最近正是金九银十的购车旺季，怀着试一试的心态去店里问问心仪已久的吉利ICON有没有什么优惠政策，应该是来对了，虽然去的时候已经是下午4点多，但是店里的人还是很多的，墙上、大屏幕上都是旗下各车型的优惠力政策。经过和销售小哥十几分钟的洽谈之后，对ICON现有的优惠也有数了，4000元的老车主专属换购补贴，6000块的沪牌补贴，还有2K—3K的现金优惠，果断的交钱订车。有没有最近订车的兄弟们，说说你们那边i9BSG的优惠咋样？
氵謙丶一木
买车的时候其实看了很多款车，当时其实也很纠结的，因为下地也接近十五万了，我可以买到思域和速腾这些合资车，还可以买到常青树一样的h6,最后为啥会选了rx5,其中最主要的原因就是外观，不仅是车身设计还是内饰设计看到的第- -眼就俘虏了我，加_上我自己对配置和顶配的大轮毂的喜爱，最重要的还是价格我能接受所以就选了。
宝马x1车友会欢迎你
荣威RX5PLUS看车记听说RX5PLUS上市了，原本是抱若无所谓的心态去的，到了4S店门口，还没进去，第一眼就被它外观吸引了，走近一看， 才知道是荣威RX5PLUS，外形真的是无可挑剔的，看上去果然更帅气，相比上一代我觉得还行小但是这一代的颜值也太惊艳了不得不佩服现在国产车的设计师，厉害!4S店放着一台灰色的RX5PLUS，挺好看的，简约大气，比较有活力，霸气的前脸，中网多而不凌乱，这个中网看着像不像雷克萨斯LX那款?把豪车的概念用到前脸来，牛啊~但它还算是很有辨识度的，一眼就看出是荣威的车子。浓眉大眼，炯炯有神。再来个侧面品，好看吧
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