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    优美青山WRA

    认证:大指挥官车主·车龄2年

    简介:拒绝三缸 双离合 CVT 新能源

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    用户7481911522987亚洲龙后排音响没声音,设置的原因还是什么问题

    大指买了一年了,原打算是去新疆,结果从去年到今年,一次次的准备,一次次的取消。考虑到沿途的疫情封控,这一年中我去了两次新疆了,都是在当地租车,车队有坦克和霸道,对比大指的操控、舒适性特别是油耗,算是很有点发言权了。 最近终于抓住疫情空档,去皖南跑了一周,主要是山路,全程走完了徽州的三条“天路”,还有不少边边角角的小路,只容单车通过的那种土路。 大指的动力和操控性在这些路上完全没有任何问题,动力随叫随到,方向操控性、车身稳定性很好,比在新疆时开霸道和坦克稳多了。 全程2300公里,高速约600多公里,油耗表现,高速平均时速约100公里,油耗8左右,山路崎岖弯道多时油耗9~10,最高时10.3,白际天路路窄弯多,还要赶路,速度较快,往往一脚油门一脚刹车,油耗自然高。 但前两年同样路段开手动档2.4自吸,油耗绝不过8。所以在复杂山路上,手动为王绝不虚言。 同时也试了用大指的自动挡跑山路,油耗并没有降低,猜想所谓的手自一体只是人为的切分出一个档位,加减档时电脑喷油逻辑并无变化,人为干预后反而使得行车电脑判断失误,反而增加油耗,比如下山时用低速档,看油表指示发动机仍在给油。所以我的体会山路还是用自动挡为好,驾驶员只需做好观察预判,其余的交给电脑吧,过多的干预得不偿失。 平时多在城乡道路上开,堵车不厉害,正常油耗8.2左右,全城市道路也没超过9,夏天全程空调增加不到一个油。 这一年开了三种车,坦克300约两千公里,霸道3.5约500公里。坦克在国产越野车中进步神速,但长途驾驶空间还是太小,舒适度不足,而且油耗太高。霸道不错,除了油耗有点高,其他没毛病。而油耗低,动力强是大指的最大优点了,加上空间,操控性也相当不错,总体非常满意。

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