提车一年半，行驶1.3万公里。上上周发现车辆发动机怠速状态下（700转），方向盘，驾驶室，座椅共振异常强烈。虽然之前也是一直是震动状态，但是不想那天我早上感觉那么明显。当时心想可能是冷车，于是开上路，结果等红绿灯的时候发现震动的我手机都在晃！  于是受不了，大早上7点多就去了4s店，然后等工作人员上班后第一时间检查！一开始维修的还说这是正常的。我说你把你们店的试驾车开过来对比一下，如果两个一样的，我无话可说自认倒霉。结果一试，发现震动强度确实比试驾车强烈三倍不止，然后他们打电话给厂家技术，厂家都没让做什么检查，直接让换发动机机脚垫。  结果不知道为啥只换了一个（变速箱位置处的）另一个等到下个星期才换的。因为换了一个后发现没啥变化。  如今换了两个机脚垫，但是感觉震动还是很明显，和我同事的星瑞完全没得比，但是相比之前好很多。  不知道评论区的各位有没有类似的经历。我是真的想不明白，一辆才1.3万公里的车，我又不越野，全是城市道路，怎么就让发动机机脚垫到了需要更换的地步。  没有踩到电瓶的坑，踩了发动机的坑了。说实话，心理确实真的不是滋味。当初本来准备用这钱去付宝马x3的首付的，是出于对国产的支持，才说服了家里人换成了这辆车。如今家里人知道后就对我说“当初让你不要买国产，你不信，车才开了多久就要进厂维修？”  我甚至找不到辩解的理由！

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星越L行驶1.3万公里后低速抖动异常

转瞬回首成风

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