作为一个接近5万公里驾驶体验的真实车主，我就把我的用车体验和大家分享一下，这次我主要朋友们分享一下我这台车子的油耗表现。 我的使用场景大多是上下班代步，也就是上班、下班路程，市内拥堵交通往返总长度7-10公里左右。当车速超过约80公里/小时或低于50公里/小时会导致能耗增加，尤其我这种市内时速一般不会超过40 公里/小时的状况，油耗自然不会太乐观。 我记得选车的时候XC40官方给出的NEDC综合油耗是7.4L/100km，根据我的实际使用来看大概在8.9-9.4L/100km。 沃尔沃汽车里程表Tm是指一段时间的平均油耗，里程表TA指总公里平均油耗。在我看来一款2.0T四驱SUV这样的油耗表现还是在我的接受范围之内的。 城市交通的节油功不可没的表示发动机启停技术。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。但是很多人都非常不喜欢这个功能，毕竟拥堵路段走走停停，频繁的启停，启动过程当中，气缸压力波动、启动电机的启动转矩和发动机转速的急速上升等等，都有可能激发整车噪声。一些车友总是问我如何关闭发动机启停功能呢？ 作为20款T系列的车主，发动机启停可以在每次开车的时候在中控屏幕设置界面找到关闭发动机启停的选项，而作为新一代B系列车子，则由于法律法规的要求，取消了这个选项，不过这也并非不能关闭。毕竟在涉水路况和电瓶严重亏电的情况下，是不希望发动起启停在此时工作的。 发动机启停的关闭是可以通过对驾驶模式的转换进行调节。 第1， 可以选择四驱off road模式，这个模式的缺陷是时速不可以超过40km/h。   第二，选用运动Dynamic模式，相当于其他车型的S档 就是运动模式,在这种模式下,油门灵敏,方向变沉,最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡, 富有驾驶乐趣但是也更费油。      第三，挂M档位，进入手动换挡模式，这个模式下发动机启停功能也是默认关闭的。     除了以上这3种方法之外还会有两种情况下出现发动机启停默认关闭的状况。     第一，当电瓶电量不饱和的时候，比如说打开空调一段时间之后，自动启停也不会工作。我的车子电瓶在使用寿命的后期，也出现了发动机启停关闭的状况，如果的车子也出现了这样的问题，还是要注意一下车子电瓶的健康状况。      第二，就是在低速行驶的时候如果解开安全带，自动启停也不会工作。不过出于安全考虑，这种操作并不提倡，并且沃尔沃的安全带未系紧报警是持续不断的，还会因为长期为佩戴安全带而提高报警音量。      以上就是我在使用过程中所总结的一些小经验，和大家分享。

沃尔沃XC40车友圈

喝冰拿铁的刀塔

Xc40车主的真实油耗