中午午休的时候发现群里车友在讨论 22款 android 车机 apple carplay 已经发布，看着一张张刷好的照片，瞬间辗转反侧难以入睡，当时就想立马冲到 4S 店升级2.2系统。但是工作日的下午总是忙碌的，安排了一下下午的工作，发现最早可以4点开完会去刷系统，因为微信联系 4S 店预约了一下系统升级，4点开会后立马冲去4s店。   到了 4s 店后售后经理亲自接待，一再解释这个版本有bug,不稳定。如有意外甚至需要更换硬件，得不偿失。自己坚持要刷并且理解软件 bug 问题。由于多次来这个店，因此很熟悉，所以一切从简，到店2分钟后开上楼（车间）开刷。   到了车间，找了技术总监，神秘一笑，技术总监温和的问下确认是吧，我眼神坚定，回答道必须！那就开刷！一顿各种插拔，进入正题。   全程十几分钟，技术总监说上去试一下，点亮屏幕，apple carplay 的图标一下就映入眼帘，点击图标后进入用户协议，同意后全屏 apple carplay 出现了。整个中控瞬间逼格满满。打开 apple music ，我的乖乖呀，这才是宝华应该发出的声音。高音嘹亮、低音浑厚、中音细节清晰，大珠小珠落玉盘的感觉充满了脑海。     收拾完后，不洗车，直接兴奋开出 4S 店，发现 carplay 的高德导航和车机自带高德导航有冲突，不能同时开启。一路放着无损音乐兴奋的开着车，这才是真正的宝华韦健，这才是沃尔沃完全体。

沃尔沃XC60 PHEV车友圈

T8 首发 CarPlay

DerryWang

#你都知道哪些基本的汽车知识？

这是选车用车技巧系列的第二篇，为啥要从方向盘按键说起呢，因为车友“初识”妹子遇到了一个问题，结果老司机翻遍了说明书也没帮上忙，实在是尴尬。 相信很多人都会和我一样，一辆车开了好几年，可能还不清楚车上的每个功能按键，而是在操作过程中了解车辆功能。 当时的第一感觉是对的，重置按键就是在左侧拨杆的顶端。 车友发来照片之后，笃定变成了疑惑！ Volvo maunal里没有找到，车友最后通过客服电话问清楚的，后来仔细翻了一下车主手册，车主手册里的讲解是有的。 所谓知耻而后勇，所以方向盘上的多功能按键理所当然地成为了第二期创作的话题，以这辆2019款的XC60T8智尊版为例，看看方向盘上的按键都有哪些功能。 按照中国人的习惯从左到右开始。  第一部分：自适应巡航与领航辅助 之前说过，沃尔沃的自适应巡航功能是我使用过的所有巡航车型里，操作起来最简单，也是最方便的，即使没有看说明书的情况下，1-2次操作之后，也就掌握了。 自适应巡航和领航之间的切换，非常简单，在巡航模式下，摁一下巡航右侧的按键，就会进入巡航模式。 当然，从领航模式回到自适应巡航模式，也很简单，摁一下左侧的按键，立马就切换回来。 自适应巡航上下的两个按键，分别是提高和降低巡航车速的按键，如果启动巡航时，车速为非5的整数倍，按下去之后，车速会先提高/降低为车速最近“5的整数倍”，继续摁的话，车速会按照5公里/次的幅度进行调整。 我猜我是强迫症患者，每次调整巡航车速的时候，都会习惯凑整！和我一样的同学举个手！ 方向盘内侧的两个按键，分别是两条和三条横线，功能是调整巡航或领航状态下，与前车的车距。 我习惯根据巡航速度，保持与前车距离，比如120以上的时候，我会把车距保持在100米以上，保持一个安全车距，这样遇到险情时，驾驶员来得及反应！ 方向盘上左侧功能按键，涵盖了自适应巡航和领航辅助的所有功能。  第二部分：巡航及领航辅助液晶屏幕功能显示、区别 那么自适应巡航和领航辅助之间有什么区别呢？ 自适应巡航标识是一个白色的图标，显示有两辆车前后相随，中间白色的条纹应该是代表公路或者间距。 领航模式下，驾驶员液晶仪表显示的是一个绿色的方向盘，新款车机的领航辅助图标还增加了一只扶着方向盘的手，辅助驾驶功能的图标更具象，这让我在高速行驶或紧急操作时除了靠感知车机外更直观地看到是否打开了领航辅助功能。  第三部分：菜单栏及多功能娱乐按键 沃尔沃的菜单及娱乐多功能按键布局在方向盘的右侧，通过按键可以进入驾驶员液晶仪表的菜单栏里，然后进行选择和设置。 菜单进入的按键是一个文本重叠标志，类似手机的HOME键盘，点击之后就进入了主菜单。 主菜单的内容很丰富，有里程、媒体、电话和导航四个功能菜单。 进入主菜单之后，可以通过左右按键在菜单里进行选择以找到想要的子菜单。同时在CarPlay模式下播放APP歌曲，左右键还可以切换上下一首歌曲。 下面再来说说语音交互功能。 这是语音交互启用按键。  2022改款后的车机换成了科大讯飞的语音，功能强大了很多，也能够清晰地进行人机交互，比如打电话、查找附近地点、设置导航路线等等，新款车机的体验上有点像苹果手机的siri，唤醒及时，本身我自己说话有点胶东方言，基本上不影响语音识别。 右侧上下按键是用来调整音响音量大小的。 最后就是中间的确认键，除了确认功能之外，当仪表盘上出现各种提醒的时候，摁确认键可以消除提醒。  第四部分：拨杆按键功能 除了方向盘上的多功能按键之外，方向盘的后方两侧共有两个多功能拨杆，左侧的多功能拨杆主要是用来控制车辆外部灯光的，右侧则是控制雨刷的。 远光大家都知道，往前推一下左侧拨杆，打开远光灯。 豪华车型一般会配备自动远光功能，自动远光功能算是一个比较智能的灯光系统，夜间驾驶时，既能够保障正常驾驶，还能够有效避免对面车辆因为强光，导致事故发生。 工作原理大概就是当传感器收到光信号后，大灯里的部分灯组就会随之调整角度，避开对方车辆。 这就是自动远光开启后，液晶仪表中显示的灯光信息。 自动远光下方是自动大灯，大家常用的模式，开启后，根据环境亮度会自动开启大灯。 这个功能使用频率很高，北方下午五六点钟就完全黑了，冬季下班的时候，市区路段会比较拥堵， 我一般会选择你从郊区绕行，中间经过一个叫轸格庄的村庄，没有路灯，标线不清晰，绕行车辆也多，来回切换，不仅影响注意力，操作不及时，对方还直接远光怼我。 自动大灯下方就是近光灯手动开启，我基本上很少使用。 示廓灯的选项，也是日间行车灯的选项，点火状态下，日行灯开启，静止但车辆运行时，示廓灯开启。 这就是日间灯/示廓灯开启的状态。 电影上，警察跟踪嫌疑人的时候，会在黑暗的角落里把所有的灯都关掉，这个功能每个车其实都是有的，但这个按键不是，想要关掉所有灯光，记得熄火。。。 我个人感觉，这个功能是帮助那些对车外灯光不熟悉的车友，在雨雪雾天气驾驶后，可以通过它来关闭其他不必要的外部灯光。 试了几次，日间行车灯仍然是开启状态，求助各位车友！谁知道如何在车辆点火状态下如何关闭所有灯光？ 雨雪雾霾天气，经常看见开着双闪的车主，紧急状态下开双闪是对的，但是应对一般的雨雪雾霾天气，开雾灯就足够了。 最后，左侧拨杆还有一个最关键的功能就是转向指示。 如果轻轻推或者拉一下，转向指示灯会闪烁三次，这个功能主要是用于日常驾驶并线。 高配车型还配有大灯主动转向，大灯会随着拐弯的角度，调整大灯的照射角度，这种体验有点像手里拿着手电，方向还没变过去的时候，车灯已经转过去了，白天下商场地库时，突然进入一个暗环境，视觉还没有适应过来，在旋转的车道里是很不舒服的，这个功能就会让我感觉好一点，视线角度会更亮一些。 左侧顶端就是重置按键，功能就是油耗、行驶里程等仪表数字重置归零的作用。 右侧拨杆是雨刷的功能区，最上方的图标，就是手动使用前后雨刷的操作方式，向方向盘方向拉一下，前风挡雨刷工作，拉住的话还会喷出玻璃水。 向仪表台方向推一下，后窗雨刷工作，推住的话也会喷出玻璃水。 我主要是在中雨和大雨情况下，跑高速会用，因为雨势不固定，一会大一会小，车速比较稳定，用这个模式就相对比较简单，也不会影响我的注意力。 雨量自动感应模式的主要功能是根据雨量自动调整雨刷的工作频率，这个功能解决了我在小雨天行车时因雨刷过于频繁出现而产生的焦燥，当然这也极大地提高了驾驶的安全。 手动模式下，还可以调整雨刷的工作频率，最右侧的旋转按钮就是调节频率的。 右侧拨杆的顶端是后窗雨刷工作开启按钮，这里有两个模式，一个是间歇工作模式，另一个是频率工作模式；间歇模式我一般在余量不大的时候才会用到，雨水比较多的时候，都会选择频率模式。   除了已经标识的功能之外，其实还有很多隐藏功能，比如伴我回家，当我们关闭车辆之后，将左侧拨杆向前推，然后松开，锁车离开后，车灯就会保持一段时间的点亮，等进了单元门，车灯才会熄灭，对一些娇弱的女车友而言很温馨，这些都是多功能按键里的隐藏功能，下一次围绕灯光和中控台的物理按键开启我们的第三篇。 如果分享中有什么错误，欢迎大家在评论里指出，及时修改，以免误导车友！ 最后，感谢肖邦圈主推精！

电网的天意

T8 首发 CarPlay

老司机课堂：XC60T8方向盘功能键详解