一 购车计划     本人使用的是14年购买的别克君越2.0T订配，一直都是95 正常油耗13到17左右，车重提速可以，所以还能油耗能接受，由于老丈人老帕萨特最近老是小问题不断就把车给他卖掉了，他很喜欢开我别克，所幸就直接给把车给老丈人了，买新车还能拉点赞助(｡◝‿◜｡)     二 选车订车     车型定在越野或者SUV，第一个看的就是坦克300，车是很不错，性价比也不错，奈何人家不接受预订了，不然就他了，试完出门左拐又看了下长安UNI-K我是无感，感觉动力差了点，加油感觉发动机有浮动明显，可能是发动机小机舱大了，可是我哥们和他老婆对这车中毒了这车内饰和空间。 坦克销售说等车展肯能会有惊喜款，然后就关注车展，果然有惊喜，看到了萨博坦克300  然后就是抢，开定的时候电脑我手机和老婆两手机下好app，结果连app都没打开😂心情低落，关注车展的时候也让我关注了电车，毕竟这届是电车展，由于电车接触的太少，也就在外地出差滴滴打车做的多一点，质询了下滴滴师傅感觉还不错，单知道电池问题和保值率，所以车价也没打算看太好的，考虑到市区里跑跑，长途开别克，一年油钱能省不少。     先看的网红车五菱，车太小，做到里面顶头就没考虑，看了下byd车是不错，汉外形真好看，单无奈老婆抵触这牌子，谐音问题，有看了下哪咤，感觉很不错，15的那款，价格也可以接受，但是也牌子不太熟悉，待定。     车展上了解到比亚迪是刀片广汽埃安是弹夹电池，有一定安全性就准备在看看广汽埃安，（没事在家也研究了下视频）就到了扬州万达去看实车，到了店里看到第一眼感觉还好，亮点在轮毂好看，灯也不错，坐进去空间是真的舒服，媳妇感觉也不错，看车看的太多了，有点挑花眼了，销售介绍了我最关心的问题三电质保，电池不管你开多少公里，多少年只要不过户，电池电量低于70%免费给换新的。这个大大打消了对电车的担忧，看完当场就直接订了，本来想订600公里的，销售说这个交车时间不太确定，可能等的久一点。市区500公里够用了，所以就定了500公里顶配，好像上市的时候厂家又给价格下调了一点，我是4月10号订的。  大概5月24号号晚上销售说车到了让我去提车，车是13.56保险全险4K多。     下面是我回家和第一次电网充电的照片  充电桩后续电网申请，等了大概一个多星期，在外充电都是用的国家电网快冲，充满大概要两小时，时间有点久，可能功率不如高速快吧，有机会体验下高速的，价格大概在1快左右一度电，充满大概60左右，比起加油省不少，家里慢充大概要8个多小时充满，插上插头手机设置到9点到6点，（9点以后电费便宜不到3毛一度）感觉有钱又省了不少😄     三 改装     车主拿回来感觉黄色有点单调，看车看视频都是有厂家拉花的，可以问过销售和客服还有APP宣传拉花人家都不卖，买不到，连万能的淘宝都没有，所幸就选个自己喜欢的吧，看车展视频有个带车顶箱的，感觉效果还不错，随便也买了个。  操作台不知道为什么搞的这么长，感觉空空的，就买了一套芒盒摆了上面，为了中间的限定最少多拆了10来个，中了就是开心。     四 用车     提车回来的时候特意跑了下高速，超车一百二三轻轻松松，市区超车由于没有变速箱，还是比一般燃油车爽的多，驾驶模式就刚开始的时候每个试了下，现在一直调在运动模式，比起油钱不差那点电钱，又不是消费不起😂😂不得不说电车提速是舒服。拉人都说空间是真不小，感觉空间比我的君越舒服多了。     优点说完说下缺点吧，这车是我换的第7辆车，前面新车二手车都有，十几年的驾龄，跑了最少20多万公里。内饰硬，没了，除了两块频其他就是硬塑料，车门关门一点质感都没有，后做门不知道是不是有问题，不用力都关不好，正常带人下车，车机提示后左门没关好，座椅是很舒服，但是都10几万顶配车型了后排连个中央扶手都没有差评，前座椅放平车里看个电影，没有扶手尴尬不，难受不，这玩意能给你厂家节省多少成本！当时订的时候就说没有看上市能不能选配，结果也没有，好像现在能选了，建议选上。     然后就是驾驶品质了，电车加速没得说，电机功率只有一百三十千瓦，但是转弯还是感觉车轻发飘，底盘偏轻，悬挂对比其他10几万的车还是差点意思，快速超车拐弯缺乏安全感。高速试了下自动驾驶感觉还不错，操作也比较简单，车道保持也是居中，前方有车自动刹车也比较线性不会给你那种急刹的感觉，还是好评的。但是方向盘感应在两边的中间位置，双手必须要握在中间位置不然一会就报警，这姿势端着时间长了就会累，可能新手没安全感才这么开车，通常高速都是握左右两边下半圈，这个感应设计的有点不合理，一个感应位置毁所有，所以最近也没怎么用。  车道偏离辅助，这个做的感觉有点干扰驾驶，正常市区超车没打灯它的方向盘轻重会有变化，这个还好，但它会给你微调下方向，这是挺危险的！干扰驾驶!所以市区在给他关了，跑高速在开吧。  再一个就是胎压显示，买的时候看配置是有的，结果车也没有，问过官方，说是报警显示什么好多车型都是用的这个。反正就是没有！  在一个就是放电功能没有，问了下官方也说需要硬件支持。想想比亚迪的大型移动电源野外真香呀。 低速电机模拟的蜂鸣声比较大，估计是用来提示路人的，坐在车里听着还可以，车外就太难听了，有次我媳妇开回来，听着那感觉给电机声音夹着一种刹车皮坏的声音，反正很怪。但愿后面万能的OTA能升级一个科幻的声音。开起来声噪主要来源于胎噪，现在加了顶箱，上下声噪平衡一下了，哈哈😂😂续航上面一直都是开的都是运动模式，500公里实际最多感觉也就是开到300公里。没电的时候开了下回电那个模式，感觉应该是能开到500公里的。  这是没有加加顶箱的电耗，下面是加过顶箱的电耗。  没啥区别，还省点电室，跟谁说理去哈哈（还是跟路况驾驶习惯有很大关系）先说这么多希望大家多多交流指导，后期再出视频吧😄

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