简介：这个人很懒，什么都没写~
遥遥领先智界S7
今天看到一个贴怼一个车友发的评价和退订原因。我还是想多说两句。 那位车友的退订原因我看了觉得还是挺真实的选择，通篇我没看出有恶意黑的成分。就算他对底盘的评价可能过严或和多数人感受不一样，那也有可能是试驾车车况或确实如车友说的他试出了极限操作下的衰减原因。 另外虽然华为在宣传时用了百万级豪车价格来做宣传，但那毕竟是宣传手段。如果这辆车真的和卡宴一模一样的价格大家会买谁，起码我肯定选择卡宴，就算我知道那会更费油，车机更烂，但毕竟是真•保时捷。 再多说一句，我是盲订车主，这辆车我没试驾过，所以对于车的性能包括底盘没法做出评价，但一个普遍好评的车和实际情况有偏差是常有的事，比如我试了et7后就觉得实车和车评包括很多车主的评价完全不同，后排座椅在同价位是不可接受的程度，音响也完全没网上吹的那么强，甚至以我的标准是属于难听的级别。所以我过段退订了et5 还是一样大家能理性发言，不要一言堂，搞饭圈化，要允许有不同的声音。当然对于那些明显车别黑我也会果断的怼回去，比如江西新能源车主和华为小康加油那几个人。
用户3623325111165
AITO厂商包括华为终端能不能规范一下自己的经销商体系，本身三月订车送一个权益四月送两个权益已经让老车主有些恶心了，现在还有一些经销商私下承诺送返点（听高听过1.5万的），还有些经销商送手表送其他礼物，有些经销商什么都不送，这跟传统4S店坑蒙拐骗有什么区别？为什么蔚小理特斯拉能做到规范统一，到了你华为这里就做不到，你们不是都有渠道管理部门，还是说华为是无所谓的态度？？？？ 我是3月7号下定 4月中旬拿车，本身买这个车是基于对产品力的认可，店里的销售什么都不懂（建议厂商加强产品培训），看完就下单了，我朋友试完我的车觉得很棒也要找门店去咨询，结果他得到的答复是送一块Watch3手表，另外承诺可以有一部分现金返点，我就想知道同一个城市相隔5公里的门店差这么多吗？真的希望AITO能够越来越好，给大众提供有价值的产品，但是真心提醒厂家别让经销商败了厂家的口碑
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
