特斯拉7天内先涨价后降价，这波操作实在太溜，但长期保持这样的操作手法无疑是伤敌一千自伤八百。 “新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”的政策，对特斯拉这波调价影响很大，要知道这样的操作也算是顺势而为。不过特斯拉使用了障眼法，这样的做法无疑和一些合资品牌的新车定价过高，上市后大幅度优惠来吸引市场消费者。 如果长期这样操作，伤害的是特斯拉的品牌和口碑，对于中国消费者来说，口碑和品牌看得很重。如今新能源汽车市场上，越来越多的中高端新能源产品，竞争相当激烈，特斯拉到底该以何态度面对中国市场，对其发展来说相当重要。

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特斯拉7天内先涨价后降价，这波操作实在太溜，但长期保持这

特斯拉7天内先涨价后降价，这波操作实在太溜，但长期保持这样的操作手法无疑是伤敌一千自伤八百。
“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”的政策，对特斯拉这波调价影响很大，要知道这样的操作也算是顺势而为。不过特斯拉使用了障眼法，这样的做法无疑和一些合资品牌的新车定价过高，上市后大幅度优惠来吸引市场消费者。
如果长期这样操作，伤害的是特斯拉的品牌和口碑，对于中国消费者来说，口碑和品牌看得很重。如今新能源汽车市场上，越来越多的中高端新能源产品，竞争相当激烈，特斯拉到底该以何态度面对中国市场，对其发展来说相当重要。