简介：这个人很懒，什么都没写~
淡定白云oax
兄弟们 急加速的时候 有没有丝丝声 就像吹口哨
乱世之巅丿
23款逸达秒变24款逸动，配置上升，24款逸动都上互联了，逸达还没有，399记录仪逸达收费开通，24款逸动标配，垃圾长安，一年的车型直接绝版了！
把达扣了贴上动？ 请不起设计师？
用户2671725837792
提问前排副驾位置玻璃回响，这是怎么回事？
你的我的益达嘎嘎
提问逸达车机互联
飞马
这玩意卖二手车妥妥的减值啊，绝版
用户3270815099469
明天把逸达卖了吧，逸达变逸逸动
怪怪咯
是逸达还是逸动 会不会烂大街
逸动车主你们好，长安哪里值得我们来信赖
侧漏兔
本来还想等等24款逸动的。。。这下好了，成逸达了结果发现，逸达这边更不满
我心飞扬
逸达最近很火啊😦，没想到刚买逸达就……然后仔细想想名字而已，新逸动还是逸达的壳，起码以后配件没问题，总比停产好，那真成绝版了！
熊同雪
真香
近日，关于逸达车型突然变更为逸动的消息引发了车主们的热议和不满。对于那些刚刚购买了逸达车型的车主来说，这无疑是个沉重的打击。他们在决定购买逸达时，是为了追求与逸动区别开来的独特性，但现实却违背了他们的期待。 长安厂家的这一决定似乎并未充分考虑老车主的感受，直接将他们花费了大量资金购买的逸达车型降级为逸动。更令人愤慨的是，厂家居然免费赠送新车主之前需花费大笔费用购买的记录仪，并且还将去年八月开始吹嘘的车机互联进行了直接更新。老车主们不禁要问，厂家何以如此对待他们？更新一项互联功能难道会让厂家筋疲力尽吗？为什么让逸达车主承受降级的压力？为何逸达车主需要自费购买记录仪？为何逸达车型需要停产，并且变更为逸动？ 这一系列的决定让人感到匪夷所思。在厂家进行的调查问卷中，到底起到了什么作用呢？难道厂家并未真正倾听车主的声音和反馈吗？ 面对这一局面，车主们需要表达他们的不满和失望。他们可以通过与厂家联系，发送邮件或致电客户服务部门，向厂家表达他们的想法和不满，寻求进一步的解释或补偿。此外，车主们还可以利用社交媒体或汽车论坛等渠道，与其他车主分享自己的经历，增加声音的传播和力量的凝聚。 在这个过程中，车主们的团结和行动将成为影响厂家决策的重要因素。只有通过共同的努力和声音，才能让厂家真正关注到车主们的诉求，并做出合适的回应和改变。
遇见2861675706293
车比你新，配置比你高，价格比你便宜
端庄生活家AK
3.7号关于逸达变成逸动的事情火了起来。让只买了一年逸达的车主心寒至极!从决定买逸达的那一刻就是为了与逸动区别开!很讨厌逸动这个名字，长安厂家根本不管老车主的感受，直接把我花了十万多买的逸达降级为逸动!免费给人家我花了399买的记录仪，直接更新去年八月就开始吹嘘的车机互联!我们老车主什么都没有支持你们反过来就这样对待我们?更新一个互联能累死你们?凭什么让逸达车主承受降级?凭什么逸达车主自己花钱买记录仪?凭什么逸达停产?变成逸动?真搞笑啊!你们那些调查问卷有什么用?
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
