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    文书海南进口0关税

    简介:海南进口零关税,保税仓供应链 ,海关备案,全国招商。

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    2024-10-31
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    2023-03-22

    之前试驾过瑞虎7plus的混动版。动力,油耗都调教的可以,没有了之前虎8plus鲲鹏e+的一些缺点。试驾的虎7混动跑了1600公里左右,纯电跑了800多公里,所以综合平均油耗显示不错,才1.2升。我拿到时正好亏电,跑了十几公里,选了不同模式,最后亏电油耗5.8升。动力,驾驶,隔音整体还可以,符合这个价位的预期。具体感受可以看看我在虎7圈里面发的帖子。 但是过了不到一周,看见虎8Pro的混动置换补贴2万,差价下来和虎7差不多了,又有点想看看虎8了,毕竟空间要大一圈,有7座,有女王座驾,这些都是虎7所不具备的。同样的,试驾前也拍了一张图片,4s的这车估计一直用的混动模式,显示综合平均油耗2.8升,电量还可以跑70公里。试驾过程中选过经济和标准模式,来回开了17公里左右,因为上过高架快速路,最高应该跑过80码以上,整体感觉油门还比较跟脚,没有感觉到之前说e+的什么顿挫感,这回调教的还不错。但是速度高了后胎噪和风噪还是有的,通过那种细碎的路面,坐在后排有直接的路感,可能底盘调教偏硬吧。整体操作下来感觉和虎7的差不多。 个人感觉刹车脚感要好于虎7混动,但是开下来,综合平均油耗来到了3.4升,难道我开车的脚法废油些吗😓,再可能我选了标准模式,4S之前都是经济模式,要省一点吧。后面我也选过经济模式,感觉油门响应和动力输出还是能接受的。再说下蓝白内饰确实好看,能摸到的位置基本都是软的,副驾的女王座驾电动按摩确实很爽,语音控制也比较智能。整个试驾下来总体还算满意,但是除了置换补贴2万,4s没有任何现金优惠,在这么内卷的时期,有点不爽,等等让子弹再飞一会吧…… 前面两张图片是虎7混动在亏电的试驾前后,后面两张是虎8在混动模式试驾前后的对比,供大家参考。

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