这四项保养千万别做，多花钱还对车没一点好处！

舒甜的车

A4Allroad，两年来的心路历程。
一开始看上的是A6Avant。无奈一直没有现车订车要半年。苦等两个月还是没有结果就直接放弃了。最初看上A4allroad 还是因为它大哥RS4！买不起Rs4我还改不起吗？嘿嘿。
最开始我还是对外观很不买单的。轮眉真的很不喜欢的。但因为全液晶仪表。B&O音响。内饰氛围灯搭配在一块，我心动了。那就决定是他了！加上2.0高功率252P+四驱百公里实测5.8满意的不行（据说整个一阶就能有原厂S3速度了）
在着就是后备箱那是真的大！！！
空间方面家里人基本都是170左右完全够日常使用。后排不带L的车型是真的小。
最后为什么选择了这个车
因为我喜欢买鸡头不愿意选凤尾当时5系E级价格咬的死死的喜欢的配置落地60+要不起。
挚爱的A6Avant无奈真的没有车加上内饰确实老旧了一些。最后就选择了年轻些富有科技感的改装潜力大的
上面都是我最开始选它最满意的地方。
下面说说我不是很满意的地方。
最开始座椅偏硬没有腿拖（不过现在改装了座椅加了腿拖加厚了海绵舒服多了）还有就是标轴最致命的后排空间太小了！太小了！太小了！重要的事情说三遍。大致的购车历程用车感受都在这了。
下面讲一讲我这两年的改装经历。
第一波改装：
国产RS中网
TWS19寸锻造
Kw v3减震
贴了个3M水泥灰
内饰就刷了个仪表和加了个中控氛围灯条。
一年多前的粗糙改装。
第二波改装：
RS4行李架
RS4拆车轮毂
还是kw v3减震
VHP前管+中尾阀门排气
内饰：
R8盘
碳纤内饰
升降高音头
RS排档面板还有些小东西就不一一叙述。
第三波改装：
RS4包围+手工轮眉
RS4原厂尾翼
Ax金属黑改色膜
图1.2.3（第三波也是现在的样子）
图4.5.（第二波白色走原厂范）
图6.7.（第一波水泥灰时候）
图8.（内饰）
图9.（第一次见到它时候的照片）

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A4Allroad，两年来的心路历程。
一开始看上的是A

万万达

本人70后，一直喜欢这种具有独特风格的车，买车的过程就不详说了，机缘巧合加上自己努力，让我拥有了她。总之就是一种缘分吧！
1、外观：，经典的造型，性感的pp，美丽的腰线，独特的前脸，和充满力量的运动包围让人一看便知道这是一台不一样的奥迪，辨识度很高。
2、内饰：整个内饰谈不上奢华，但是很有质感，有种机械感的特质，整个造型虽不炫酷，但给人一种朴实的高贵。而全液晶仪表的视觉表现以及信息的多样性，缺给人带来一种很强的科技感。
3、空间：后备箱空间很大，拆掉隔离网可以装大物件，座椅放倒平整度也很好，唯一的遗憾还是后排空间吧，不像国产B级车那么宽裕，奢华，但对于个头不是很大的家庭来说日常使用足够了。毕竟是原汁原味的东西，并没有因为迎合中国市场而改变，我也不希望她改变。如果变成A4allroadL，就失去了灵魂。🤭
4、动力：不用多说，从数据上看185kw的功率，252匹的马力，370牛米的扭矩，0-100km    5.9s的加速成绩，你根本不用怀疑她的动力表现，从账面上看可以说是扮猪吃虎的角儿吧，实际表现提速十分轻盈稳健，也许是由于quatrro的加持，实际给人的加速感受并不是那么猛烈，而实际她真的很快，很快！
5、底盘：有人说allroad的底盘太高失去了美感，但我个人的审美来说还是能够接受的，毕竟这是一款全路况车型，要兼顾一定的通过性。尤其是在通过一些坑洼路面的时候给人信心十足。车的整体底盘调教偏硬，但很有质感。过弯的支撑性也还不错。
总结：个人觉得旅行车是非常适合家用的，尤其是这款A4allroad，从外形、空间、动力、以及路况的适应性来说就是我的dream car，接下来这几年就靠你了！

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