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#用车心得转眼锐界plus二豪已经入手一年多了，行驶的里程也超过了两万公里。虽然大改款的锐界L业已上市，除了二排航空座椅和混动的低油耗油耗稍微吸引我的眼球外，始终觉得经典CD4平台的锐界plus会更适合我。 青岛作为北方第二城，无论是天气、...查看全文
2023-08-30
2023-09-18
2022-11-14
2022-09-15
2022-09-06
#我想对厂家说作为2021款绝代CD4平台锐界车主，看到提意见吐槽这个标题，我还是挺兴奋的。分两个部分吧： 一、现款锐界： 1.发动机变速箱20-40低速匹配很一般，需优化变速箱程序提升驾驶体验。 2.四驱加价三万的策略极其不合理，完全就是扯淡。话虽不好听，但事实就是如此。 3.自动雨刷不敏感，低速状态下调到最灵敏也雨糊满玻璃才动，不实用也不安全。 3. 选配项目一定要有，尤其是座椅通风等实用配置，大数据运用和发散思维一定要有，为啥不弄个座椅置换（我看林肯高配通风按摩座椅就可以和锐界互换）。 4. 车机应该升级下，显示界面和空调远程启动关闭功能要有。鸡肋的自动启停功能应该有永久关闭选项。 5. 车辆配件供应商要协调好，万一修车没配件可不好，CD4林肯航海家别急着用C2换代，说不定需要从它那里调配配件。 二、新C2平台改款 1. 建议跟翼虎和锐际一样，别叫锐界了，建议叫翼龙或者探索者啥的，因为C2和CD4完全不是一个平台。 2. 平台更换成本省下的钱全部用于降价即可，没有市场你省下的就变不成钱和现金流。 3. 车机和智能化选项跟长安CS系列取取经，得有亮点 一个sync没法打天下。 其余请各圈友补充吧，大清早刚睡醒还有点迷糊，就想到这么多。
2022-09-07
没有更多了～