三缸换四缸，四缸换三缸，通用这是干嘛 国家工信部公布的送审车型里面，有一点吸引了不少人的注意，本身是三缸机的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，新换装了四缸发动机，而在之前的消息里，新款的别克君威要换三缸，通用这样折腾是为了哪般？ 对于像迈锐宝XL，君威这样的中型车使用三缸发动机，我个人是不看好的，为了降低售价进行市场下探，牺牲的是这款车的产品力，紧凑型车使用三缸，我觉得还是可以的，但是国人对三缸机的抵触心理是很强的，在欧洲，很多车早已用上了三缸，例如大众polo，除非是发动机不好，三缸开起来是省油的，所谓的抖动不会把你握方向盘的手抖麻，所以真没有必要去如此纠结这种事情。 国人不接受的心情可以理解，那为什么通用还在往上面推三缸机呢？1.5T的君威挺好的，为什么要1.3T？1.3T的迈锐宝XL不好，为什么还用？通用干的事情不太让人理解。

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三缸换四缸，四缸换三缸，通用这是干嘛
国家工信部公布的送

三缸换四缸，四缸换三缸，通用这是干嘛
国家工信部公布的送审车型里面，有一点吸引了不少人的注意，本身是三缸机的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，新换装了四缸发动机，而在之前的消息里，新款的别克君威要换三缸，通用这样折腾是为了哪般？
对于像迈锐宝XL，君威这样的中型车使用三缸发动机，我个人是不看好的，为了降低售价进行市场下探，牺牲的是这款车的产品力，紧凑型车使用三缸，我觉得还是可以的，但是国人对三缸机的抵触心理是很强的，在欧洲，很多车早已用上了三缸，例如大众polo，除非是发动机不好，三缸开起来是省油的，所谓的抖动不会把你握方向盘的手抖麻，所以真没有必要去如此纠结这种事情。
国人不接受的心情可以理解，那为什么通用还在往上面推三缸机呢？1.5T的君威挺好的，为什么要1.3T？1.3T的迈锐宝XL不好，为什么还用？通用干的事情不太让人理解。