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直入正题，目前我遇到的刹车问题归纳如下: 1、低速顿挫。ota升级前在时速14左右顿挫，升级后没有消除，顿挫点后移到9公里/小时。原因不明。 2、40公里/小时开始匀速刹车异响，密集的哒哒哒哒声。无论从多高的速度开始刹车，到40时速左右就开始响！原因不明。 3、原地前后挪车刹车异响。清脆直观的撞铁声，刹车部件加工精度不够造成的间隙过大！前行刹车，间隙前移撞铁，倒车刹车，间隙后移撞铁。这也是唯一能判断出原因的刹车质量问题。 4、起伏路段刹车短暂失灵。表现为刹车过程中车辆被颠起再落下的瞬间，刹车失效，车身前窜，吓一身冷汗，瞬间加大刹车力度，驾车体验很差。原因不明。 所谓高端不是你加大用料成本再自吹自擂就高端，仅仅一个刹车就这么多问题，还自吹高端？早上上班，全村人都被刹车的撞铁声惊醒！大爷大妈问我买的啥车，我红着脸说这叫奇瑞高端？！大爷说确实高端，自带闹铃属性！村里养鸡的都少了。
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今年7月底买了瑶光CDM两驱MAX，这次国庆长假做完首保后，跑了个长途，特地做了个油耗测试。615公里，油耗降27.2L，平均油耗4.42L/百公里。 油耗还是满意的，操控很好，坐垫有点硬，时间长了屁股疼。车辆有些小动作莫名其妙，不知道有没有相同情况的车友？天窗自动打开一次，音量自动跳出来调整N次。 提个小建议：方向盘右边完全可以容得下雨刮器控制杆和怀档的，不要轻易改变大众的驾驶习惯，很容易出事情啊！ 当时环境如下： 1、时间：2024年10月7日，小雨！ 2、全程615公里，约50公里市区道路，其他高速。 3、车流量大，用时10小时40分 4、车辆设置：HEV，标准模式，能量回收为中，全程自动空调22° 5、出发时，电量88%，小计里程清零，能耗清单重置。
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