#提车日记

坐标西安，22年3月份购入了最后一批进口x5，用了两年感觉宝马的品控和售后还比较满意，今年打算将家里开了10年的迈腾换掉，换车目标就是纯电，性价比高，舒适配置相对丰富，对智驾无感。多方对比纠结最终还是选择了宝马I5，蓝天白云可能也有一定的情节吧，现将提车感受与大家分享，新手小白写的不好望海涵。 【价格】 2024款宝马i5尊享M运动套，裸车价格465900，现金优惠13万，即裸车335900，原厂增配方向盘加热2000元，保险12000，上牌和杂项1000，老车主走宝马金融5年利率1.99，五年利息总计1.3万左右。总计36.39万。赠送原厂脚垫和玻璃膜。 说实话价格是我关注宝马I5的主要原因，家里的老迈腾置换最多4万元，原本打算再添个20万左右，最多30以内全款购置一台车，也没什么压力，结果看到i5降价如此之猛烈，就去试驾一番，体验感不错，恰逢四二子6月冲销量，价格也在可接受范围内，就直接下定。 【驾乘感受】 i5是我最后一辆试驾的车型，在此之前试驾了比亚迪汉四驱，特斯拉my两驱，蔚来ET5t，大众ID7。目标很明确，纯电，轿车。我个人身高191，体重200斤，所以对空间需求较为重要。    蔚来最帅但是空间感受实在差强人意，后排我压根坐不了，前排调到舒适的驾驶姿态我的后方只能坐狗。     汉的综合实力最强，无功无过，销量也说明了产品素质的优秀，转弯半径大确实较为明显，但是也能接受，hud的部位反光严重，玻璃上总能看到黑色倒影，比较烦人。最重要是当天销售的态度让我非常反感，还没问几句就反问“你能订不？”又不是买菜，什么都不了解呢先让我订，不订你就不好好讲解了？故而pass。    特斯拉是这几个车里面最好开的，加速迅速指向精准，辅助驾驶非常聪明，跟车平稳距离把控也很到位。但是乘坐起来座位偏短且底盘非常硬，试驾途中一段烂路直接把我颠的膝盖在门上哐哐撞。还有就是内饰过于毛坯了，几乎没有实体按键，所有功能都在屏幕中，麻烦又有失安全性。    大众ID7我没有试驾，只是看了内饰就把我劝退了，作为开了10年迈腾的人现在看到大众的内饰就丝毫没有驾驶欲望，旋转式怀档也是非常鸡肋，既没有奔驰怀档的方便，还比普通档把占地方，属于抄作业都抄错行的。    宝马I5试驾后整体感觉就是好开，因为现在开着油宝马，就对宝马的操控比较满意，电宝马更是丝滑和安静，虽然较上一代五系底盘略显松软，但是大大增加了不平整路面的过滤性，非常适合我这种较为保守的油车老司机。加速完全够用且比我的x5迅速的多，而且最弱的动能回收感受与油车收油的减速感无异，我母亲属于容易晕车体质，出门打车基本上坐电车必晕，但是I5完全不会，属于驾乘感受非常贴近油车的模式。 【优点】 1.空间舒适，符合绝大多数身材的人的用车需求，我身高191，200斤，也完全不会拥挤，前排我调整好舒适驾驶角度后，后排我父亲178的身高乘坐也非常充裕。 2.新款五系的内饰是目前传统合资品牌我觉得数一数二的好看，保留了一些基本的物理按键又不乏科技感，且语音功能较两年前的宝马有了很大提升。（与国产新势力还是没法比）氛围灯带非常好看，多色可选且可以有动态模式。 3.能耗和续航较为满意。因为有固定车位所以装了充电桩，我每天上下班和爱人一起，一天来回16公里，且这一个月但凡用车空调就没关过，完全不考虑省电，续航目前粗略测算在450公里左右，完全不会有续航焦虑。 4.好开，好开，好开。 【缺点】 1.外观确实见仁见智，我刚开始也觉得有点不太协调，前半部为了运动属性有些整体下压，后半部为了豪华属性又显的很厚实，侧面没有原本的腰线，导致车辆在侧面看起来既臃肿又想兼顾运动，多少有点不伦不类。耐不住优惠力度大啊。 2.内部储物空间少，方向盘左下方小手套箱没有了，前排杯架也只有一个，买两杯咖啡有一杯只能爱人手拿着。中央扶手箱面积够用但是深度一般。后排储蓄空间甚至优于前排。 3.后排座位不可放倒，角度也不可调且角度偏直，买了一对小腰靠就舒服了很多。 4.车机系统较之前有很大改善，但是也仅仅是能用，完全比不了国产新势力。 5.轮胎为韩泰高端产品，我也不太懂，但是不防爆也没有备胎。x5是普利司通的防爆胎，一条2800，相比较缺乏点安全感。好在胎噪表现较为不错。 【总结】 宝马i5是一台综合表现无功无过的车，对于开惯了油车相对保守的老司机来说是一个不需要适应的平滑过渡产品。结合当下的优惠力度也确实有一定的竞争力。优点和确定也比较明显，但是在核心的驾控驾乘体验上没有任何问题。至于有什么暗病和产品质量，那就需要时间检测了。感谢大家费神阅读，愿各位都能提到自己心仪的车辆！

宝马i5车友圈

逆风选择，宝马I5深度用车一个月感受。

Eligeyder

现在35尊享还值不值得买还是等40

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现在35尊享还值不值得买还是等40【来自懂车帝车友圈】

用户8347034662734

选买对比经历分享：这一代燃油4系刚上的时候就很喜欢，当时最喜欢的是极速蓝的双门4系，也在当地看到过实车，但是20年刚买了x3，双门4加价也厉害，订车到提车还需要很久，就没有急着下手，之后听到了4系要出电动版的i4，还有性能版m50，我就知道我接下来要买的一定是这辆车了，因为一是我非常喜欢他的外观，尤其是大鼻孔很张扬有个性，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人也是嗤之以鼻，二是动力很不错，电车有个特点是最大扭矩是瞬时的，这是油车很难给到的体验，且四门五座舒适型兼顾日常。因为这台车很重，开起来反而会有一点稳重的感觉，可能会有人觉得车重了操控性就会下降，这个是毋庸置疑的，但是日常行驶，不是下赛道的话i4其实是非常不错的一辆车，没有拖泥带水，速度起来了也不会轻飘飘。还有就是日常用车成本相对油车来说，暂时的肯定是电车低，买车之前也在网上看到过不少人说“现在省钱，电池坏了的时候省的钱就全部补回来了”这个咋说呢，只能说大伙的眼光看的实在是远，我其实并不是很介意这个事情，就像不少油车死忠粉不会去开电车，因为不care，我也是不care这个电池维修费用，我现在享受着电车的低成本使用，又要去忧愁以后坏了该怎么办，太累了。至于和其他车的对比，我看到过键盘哥说电车还买宝马是纯傻子，其实我压根没考虑过其他纯电品牌的竞品，因为首先我是喜欢燃油宝马4，再喜欢的电车i4，这是有个先后顺序的，我只能说谁也代表不了谁，按照这么说，那宝马是不是理应一辆电车也卖不出去呢？ 用车场景：日常通勤；i4与我的x3的不同点：因为没开过其他品牌的车，所以只针对这两个型号的车，我之前的是2020款x328i，现在的是i4m50 聊聊开起来的区别，首先重心不同，i4稳好多，过弯的时候侧倾不一样，i4能给的信心更足 且电机的特性使得开起来的时候i4更顺滑，毕竟燃油宝马0-30码上下升降档的感受谁用谁知道 但是在缓慢起步的时候，x3更窜，i4则是优哉游哉的，可能和车重有关系，也和调校有关系吧。 爱车功能配置：我是我们当地的第一辆i4m50，配置是我自己选的，选的比较高，除了etc和esim没选，其他的全部都选了。要说喜爱的功能配置，都还好吧，没有特别喜爱的，我属于那种我可以不用但你不能没有的心态？但是在我后面生产的车减配了一脚踢和储物套件和车门迎宾灯，我觉得既是自己幸运，也是宝马抠门。不足的地方也没啥，用着都挺好的，有些车友遇到carplay连接不上之类的奇奇怪怪问题，我暂时没有碰到过。 操控：M50是前后双电机，零百加速官方标注是3.9秒，也就是4秒内俱乐部的成员。地板电时推背感非常强烈，一般我都只开Comfort均衡模式就足够了，也已经很猛了，毕竟性能摆在那。低速时方向盘比较轻，随着速度提高方向盘会逐步变重，但不会让你感觉转向不适，同时完全没有转向虚位，非常精准。 行驶：电门灵敏，给多少就输出多少，开惯油车的朋友一定要适应一下，不然很容易超速收罚单了。标配M高性能卡钳，刹车灵敏，基本没有点头的感觉。标配后轮空气悬架，避震性大大提升，过颠簸路段放心大胆多了。 隔音：个人觉得对于无框单层玻璃来说，隔音效果还是不错的，不过跟家里的舒适性和商务型座驾对比的话，隔音只能算中规中矩吧。不过无框玻璃真的帅就是了，鱼和熊掌不可兼得吧。 车机：id8系统，有不少车友反应遇到了bug、死机、黑屏、花屏、无网络等情况。但目前我没有遇到过（祈祷别遇到！）我用着还是感觉挺不错的，流畅度整体不错，虽然偶尔会遇到小卡顿；界面比之前的id7好看了很多，配合i4的大连屏，显得很高档；智能化整体还行，因为我一直开宝马，没碰过其他的系统，觉得id8智能化还不错。再说了，我觉得车的智能化只是辅助，不太关心。 辅助驾驶：标配360、Acc和自动泊车Plus，自主驾驶和辅助驾驶都比较轻松，全方位雷达探测，可以享受驾驶，也可以自主跟车；自动泊车很好用，哪怕对突然出现的障碍物也能很好的侦测出，虽然我技术可以，但还是享受科技带来的便利。 缺点：目前对于i4整体还是很满意的，非要说些缺点的话，mybmw的app经常宕机，更新也容易滞后，远程操控也经常会延迟甚至无法操纵的情况，希望宝马优化app，提升体验感！ 日常用车成本：i4m50 22年3月1日下线（正好赶上50周年标第一天，貌似我是懂车帝车友圈和车友群里，第一个搭配50周年纪念标的车主，小小凡尔赛一下）。平时95%用comfort模式 能耗现在稳定在17左右 基本没开过长途 就开过一次几十公里的 那次续航没准确统计，不过要说很满意吧也不至于，充电一直都是家充 充电成本大概在0.09元一公里，节能技巧就是起步不要太猛，如果经常地板电，那能耗肯定高不了。 总结一下，i4m50，好开操控性好，对得起M性能车的名头。舒适性也不错，用车成本比较低。目前没碰到什么不满意的地方，i4算是没有明显短板的车！ 最后感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！

Zzzzz1546

逆风选择，宝马I5深度用车一个月感受。

第一位50周年纪念标车主的用车分享