认证：君威车主·车龄4年
简介：风决定要走，拿什么挽留？
KillerIrvin138891685
10月份就已经交了定金定车，由于个人原因延迟到11月才提车，总体这车买后除了油耗高点加95油，别的都很奈斯，这车开街上很少看见同款，这显得你与众不同，动力外观不用说，买到后就稍微改了前唇侧裙后包边，这车本来就很帅省很多改车的费用，年轻人，看...查看全文
飞飞gxf
当时买这个车的时候觉得外观好看，性价比特别高，也是对比考虑了很长时间，最终买了这款别克君威，还好没有后悔...查看全文
ajay8478
首先吸引我的是外观颜色，足够骚气 然后动力应该同级别前列的 油耗由于我暴力驾驶比较多，现在目前是13个...查看全文
小王和他的破君威
本人25岁程序员，头发茂密，内心中二热血的爱车小青年一枚。北漂三年，终于在今年9月提到了垂涎已久的大玩具君威GS。 1.选车 17年刚毕业参加工作的时候，在公司楼下第一次邂逅一辆17款君威GS，那骚气的蓝色，鲜红的大卡钳、夸张的獠牙一下就勾起了我的兴趣，不到30万的落地价格让我这个从小到大都喜欢车的人认识到，我想要一台车。 买车的念头从君威GS开始，因此我的标准也是照着君威GS来的，预算25万左右、轿车、配置要高外形要骚。我看过很多车评，也去过好几次车展，这个预算的话BBA丐的不行，我也不是很在意品牌，直接放弃，日系三杰总感觉不够个性，太过佛系。 对比来说只有三款车让我有过心动的感觉，03+，CT5和君威GS，03+的话领克的车头设计我有点不太对我胃口（像LOL的塔姆）而且听人说提车周期长；CT5的话有点超预算，2020年经历了太多事，花了不少钱，而且买车意味着结束北漂回武汉找工作，买CT5压力可能会很大；比来比去，最正确的选择果然还是最初的选择，想着早买早享受，于是赶在9月份提了车，虽然暂时还没回武汉，新车得在家独守空房......但至少国庆和春节可以爽个痛快。 2.买车 今年8月22号，我和我姐逛遍武汉，跑了6家4S店，最终在南湖恒信通顺别克4S店交了定金，我的目标很明确，直奔21款君威GS尊享版，最终谈下来的优惠是45800，裸车204000，落地购置税接近2万，服务费5000，加上保险什么的落地总价23万5。4S店服务还是蛮不错的，订车之后10天车就到店了，提车那天出了点问题购置税交不成功没法选号，销售经理来帮忙开的临牌，销售小哥跟着我们忙了一天没吃饭，点个赞。 3.用车 因为暂时还在北京上班，所以其实开车的机会蛮少的，主要是国庆节假期的时候，好好地爽了一把，简单说一下君威GS带给我的感受吧。 外观：个人认为，虽然21款没19款好看，但是颜值依然很能打，皇室蓝车在光照下很绚丽，感觉像是一层透明的膜里有无数亮片，brembo卡钳对刹车的提升有多少暂且不说，帅就完事了，尾部的大鸭尾和排气中间的扩散器都散发着战斗的气息，前后灯都极具辨识度，夜间启动前照灯的拉窗帘效果真的是看不腻。 内饰：内饰最牛逼的自然是主副同配的AGR运动座椅，先不论功能，光是这个外观就让人感觉虎得不行；方向盘比较粗壮扎实，我挺喜欢这个手感；为人诟病的按键换挡其实用习惯了也没什么，倒是节省出来的空间真的香，够你和你副驾的妹子两杯奶茶了；屏幕的话8寸用起来感觉好像也不小，新版车机很流畅。缺点的话就是塑料件的地方还是挺多的，屏幕下方那块碳纤纹饰板塑料感尤为明显，一按就响，再就是氛围灯只有单色，配不上外观的骚。 配置：这个价位的合资品牌，论配置，君威GS真的是良心担当。首先还是座椅，14项调节，按摩功能聊胜于无通风加热香的一批；然后是流媒体后视镜我个人很喜欢，效果清晰，夜间能防止远光晃眼睛，雨天黑夜显示效果都很好；再就是11扬声器BOSE音响效果确实不错；其他实用的配置还有像素大灯、自适应变缸、CDC可变悬架、自适应巡航、并线辅助等，可以说配置这块绝对超值。 驾驶感受：首先就是动力，虽然数据上比19款弱了不少，但是对于我来说够用，深踩油门有明显推背感，高速超车很利落；然后是操控，国庆去宜昌三峡人家跑山，有很多连续大角度弯道，车子感觉贴在地上不会有太大晃动，指向精准，座椅支撑也好，开起来很有信心；日常驾驶的话悬架偏硬，中低速隔音效果很好，走好路无比丝滑，走碎石路和过大号减速带属实有点痛苦了。 4.总结 优点：1.颜值高不俗套：喜欢君威GS的人第一感受肯定都是外观好看，而且街上很少见，很有个性。 2.性价比贼高：这个价格能买到一款配置这么全的合资B级车实在难得。 3.动力强手感好：相比同级很多偏向买菜的车，GS开起来还是很有激情的。 4.兼顾家用：虽然主打是运动，但是4.9米的车长车内空间和储物空间当家用车完全可以胜任。 缺点：1.后排舒适度较低：后排座椅太硬，中间没头枕。 2.养车成本不低：油耗高（目前平均9.2，堵车能堵上12个油）喝95倒也符合2.0T的发动机特性，4S店报价保养一次需要1100，只送两次免费保养，后续养车成本还是比较高的，纯家用的话并不是很好的选择。 其他的网上网上吐槽的问题我都能接受，保值率低但是优惠大，顿挫的话个人感觉还好。总体而言，如果你在这个价位想要一台开起来爽，看起来骚，同时兼顾一定家用性和实用性的车，那GS真的是很不错的选择。
墨尔岭上
19款豪华君威1.5T用车感受 大家好，本人90后，当时购车的目的很明确，家用型合资轿车，家里本身就有一辆SUV，所以没考虑看SUV。入手君威之前对日系、美系、德系都雨露均沾，看过雅阁、音诗派、迈锐宝XL、帕萨特，但是，最终还是选择了美系的君威，因为萝卜白菜各有所爱。 1、车辆信息 - 爱车是2019款君威豪华型1.5T版本，指导价19.68w，湖南张家界当时优惠4.5w，加上购置税1.2w，保险我自己买的有无法找到第三方、座位险、三责100w、车身限，还有好几个，反正第一年买的多钱就花的多，用了7K，上户自己上的200块不到，加起来最终落地17w整。 2、用车感受 （1）外观 前脸是别克家族飞翼式的进气格栅造型，其实更加欣赏老款的直瀑式进气格栅造型，大气不失简约；犀利的LED大灯；侧面腰线从前门贯穿至尾箱位置，看起来还是很舒服的，营造出了一种比较动感的姿态；要说我个人最喜欢这个车的性感屁股，没有翘得太高，又不是显得很塌，每个小角度的细节我认为都体现了一种时尚感。 （2）内饰 进入车内，首先看到的就是方向盘和中控台，我就喜欢这种相对对称的美感设计，方向盘上的功能键、仪表盘以及中控的按键都是满满的对称感，中控屏幕是镶嵌式的造型，（不知道是不是我不太会审美，我就看不惯那种立起来的中控屏幕，像个啥一样...），中控出风口的一些小细节很不错的，金属边框充满了独特的风格，边角的处理也是非常的精致圆润。许多车也是这种相对对称的，也有对内饰进行了精细的美化，但是君威在对车内一些细节的处理我觉得是让人看着很舒服，不做作。 （3）空间 虽然说君威比起同级别的B级车空间是小了一些，但是不影响乘车的感受，我们一家人身材都不是那种特别“圆润”的体型，前排驾驶座和副驾驶坐上去再调整到合适位置后感觉空间还是很大，后排的空间就可以跟着前排的来，前排座椅一般都是调到中间部分，后排家人乘坐的话，膝盖还和前排座椅有2拳多的空间，在车内翘个二郎腿还是没有问题的，哪怕是长时间的乘坐也没有感觉到不舒服。 （4）功能 要说君威的车机是真的渣哦，19年的豪华都没有用上带安卓系统的车机，不过开车的话都是从起点到终点的这段距离使用下车机，没人一天到晚待在车上鼓捣车机，就算有那也可以使用carplay。还好家里有闲置的水果手机，一直连着数据线放在储物箱里，上车自动连接，可以听歌、导航、通话，倒也觉得弥补了车机非安卓的缺陷，个人感觉够用了，起码还是让你能carplay。 （5）动力 入手前看了论坛的许多帖子，有说1.5T不够用，后悔没上2.0T，有说1.5T家用足够了。我的车已经跑了快三个月了，行驶里程3400KM，1.5T的君威对于我这个基本不会地板油的“青年大叔”来说，的的确确够用了，9AT的变速箱跑起来会很顺畅，起步的时候偶尔会有顿挫感，看他们说的30、40码的时候顿挫感明显，这个估计得看个人开车习惯，我倒是在这个速度没感受到。 3、综合评论 （1）油耗 提车到现如今里程数3400公里，我们这小县城主干道在开挖，整啥人防工程，天天堵的和一线城市差不多，基本上跑不怎么快，一般就是40-60码；高速跑的多点，周末回老家，因为我们这边是山区，限速100km/H，基本上定速巡航100码；城郊道路跑的不多，一般也就到80码左右，综合下来100公里8个油，这样的油耗还是很满意的了，并没有论坛上一些人说的油耗怎么怎么夸张。 （2）缺点 要说君威的缺点，第一个应该是大家有目共睹的，没有AUTO HOLD自动驻车功能，特别是等红绿灯的时候非要挂到P或者空档了拉手刹，有点小遗憾；第二个是车内的音响，那就只是会响，要说效果，还真没啥效果；第三个车漆是真的有点薄，树枝啥的碰一下就会有印子，但是谁叫我自己喜欢黑色呢，默默承受吧。 （3）总结 最后，想对中意这款车型的朋友们说一句，如果您一年跑的不多，不是天天跑中长途的（每天200公里往上的）而且能接受这些小缺点的，15万左右的家用合资轿车，选她，没错！
90Pa1aceVa3
君威GS- 很高兴遇到你 买车前考虑过阿特兹，那时候是六月底，恰逢异响门最严重的时光，就一直在观望，期间一马的销售一直联系我说不响了，但是投诉率越来越高也就放弃了，幸好没被忽悠，毕竟第一辆车，还是多长点心，就这么一直拖到了九月份。 有天下班在小区门口看到了辆君威GS，瞬间被帅到了，然后就网上查了下这款车，查完之后心里就认定这款车了，于是和老婆商量了下，抽了个周末，去到家附近的一家4儿子店，当天大概五点去的，进门第一眼就看到了它，看着非常的年轻运动，大鲍鱼，大翘臀，前脸也觉得很帅，不过后来看到了19款的前脸，感觉不帅了。。。然后也没试驾啥的，就进去坐了一下，摸一摸扣一扣，就你了，于是和销售谈了一下，价格觉得能接受就定了，前后大概花了一个小时应该比较快的了，因为是现车，过了几天(9月25号)就办好手续提车了，提的20款GS顶配，落地22.1w，裸车优惠了5w8，保险6000（三者150万）,花了1200升级了雷朋金属膜，送了两次保养，一年2000元免费补漆，1000元工时费，脚垫吸尘器行车记录仪和其他一些小玩意，还有一个车模（很多人都没有？哈哈）现在也开了快三个月了。简单说下感受 先说下目前换了轮毂和前铲，轮毂是丰途旋压，途虎十一月一号买的，加一套锻造螺丝花了4000，前铲是别人那原厂开模的，700块，为啥换呢？轮毂被我老表贴着马路牙子走了一圈，心都碎了，一血就这么没了，二血被途虎员工挪车把前铲刮了，赔了我钱我就买了个前铲套上去了不算难看。。。 优点: 1. 油耗低，通用这一代的LSY可变缸说实话真的很省油了，目前4000公里城市和高速路况，每天通勤70公里，30公里高速，40公里城郊市区，平均速度大概30km/h,表显油耗7.9，比我同学19款1.5的君威油耗还低 2. 动力强劲，237P这个不用说了，路上可以甩80%的车，地板油起步轮胎打滑，换胎换胎。刚开始几天推背推的我想吐 3. 配置丰富，毕竟顶配，不过既然有无线carplay为啥不整个无线充电，ACC真的好用，ACC真的是省油的一大妙招，Bose不错，之前声音大点门会震动有异响，后来QQ音乐调了下全景环绕音效就没有了，很爽！矩阵大灯很帅有木有，拉窗帘式启动爱了。AGR认证座椅很酷，就是有点硬，特别和同事的325比，他那软的像沙发，我们这硬的像板凳 4. 前排空间超大，后排的话只能说够用，不过后排基本也不坐人，没多大影响哈哈 5. 隔音效果真的好，目前也就高速100以上能感觉到胎噪，城市里面80以下真的没啥噪音了，后面打算改一套PS4轮胎 6. 车里没啥异味，这一点还是比较好的，听说有的车坐进去都熏眼睛哈哈，但是还是在某虎做了一下空气净化，办黑卡会员送的，不用白不用~ 缺点: 1. 低速顿挫，特别现在冬天了，二挡三挡四挡的时候不论升档降档都很明显，油温起来了以后稍微好点，这代变速箱还是不太聪明的样子 2. 偶尔会蹦几个故障，目前碰到比较多的是AFL，和变速箱故障，第一个貌似是通病，属于误报，很多车友也有这个问题，第二个可能和我车没停稳就换挡有关🤒 3. 雷达太灵敏了，滴滴叫个不停，其实隔得还挺远，还有主动刹车好几次我都感觉他疯了，正常行驶给我来个刹停，感觉刹车片都卡死了 4. 内饰的话，说实话做工一般，对比阿特兹的内饰差了一大截，用点软性材料包裹一下哇，中央档台主驾驶侧硬塑料，副驾驶侧搪塑材质，，，，搞不懂通用设计师，加点这些东西成本能增加多少 暂时先说这么多吧，对了，如果考虑GS的话，一定要上顶配哦，精英大佬后悔的太多，哈哈哈
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