#提车日记

【选买背景】该把我的老别克换了，人生嘛，就该享受享受 【选买过程】试驾了很多车，有新能源智己L7（驾控很好）/Ls7（内饰很有科技感）、岚图追光（滤振很有高级感）、问界M5（车机很棒）、插电混动版本雅阁（很棒很棒的车，差点买了）、比亚迪汉（性价比极好，很帅）、油车试驾过捷豹 Xfl （豪华感十足）、雷克萨斯es300（很好开很舒服）、沃尔沃s90（加油很线性，隔音不错有豪华感）、奥迪A6I（有品牌格调，有高级的豪华感，车也很好开）。作为&#34;老司机&#34;，买车的时候只考虑好不好开，这是最重要的，综合考虑价格、预算、经济性，最后在智己L7、插电雅阁、沃尔沃s90和雷克萨斯es300h中选择答案，商量半天决定先淘汰纯电动，因为对电池的耐用度没有信心。结果显然是es300h更好开，更舒适，它的好开是体现在底盘的质感和滤震，很符合我们的预期，加速也很快，对于我们来说，加速性已经是次要考虑的事，过快的加速度对我来说不是推背感，而是焦虑感。 【提车价格】落地37万，裸车33万、保险1.1万、购置税2.5万，送的和大家都差不多，我没要360和电尾门。看圈里车友说，拆门走线容易产生异响。  【能耗】 车子很省油，正常速度行驶，市区20公里测的油耗3.5L，高速80公里测的油耗4.5L,一箱油开的好能跑1000多公里，真是超预期了。 【驾驶感受】 车很好看，很好开，很舒适，很豪华，很安静。300h的动力不错，由其是电机加发动机共同输出的扭矩顺滑且强力，前60码速度相当快，比低功率5系A61快得多。 车子很顺滑，像德芙巧克力一样，发动机介入噪声我听不到，感觉不到，抖动很小，基本忽略，如果有人拿介入噪声说缺点，我想说你在吹毛求疵，毕竟这是汽车。 【轮胎】 抽奖215米其林静音轮胎，轮穀窄，所以更加静音和省油，我觉挺好，不再想换235的事了 底盘调教完美无瑕，偏软，但是路面细节可以全部过滤掉，如同磁悬浮列车，毫不夸张。 【细节！】 重点！!L2级别自动驾驶！!！这个自动驾驶可以说非常完美，买车的时候销售根本不介绍这些这个功能，我以为只是能用而已，结果在高速上非常好用，稳定！安心！人机交互顺滑，不会像个愣子一样干涉你的方向盘，遇见前方车辆可以在恰当的时机轻踩刹车，非常舒适非常智能，我开过福特、大众和一些新能源的L2级，完全没有安心的感觉，雷克萨斯 es 像个成熟的大哥一样，由其是刹车、超速，一气呵成。没想到不宣传的点也做的这么好。最后就是细节，可以说雷克萨斯的细节就是拉开身价的原因。 【静态感受】 舒适度极好，是这几款车里最好的。座椅舒适，空间较大。 走进车辆，把手迎宾灯缓缓打开迎接你。进到车里你就能感觉到这是一辆豪华车，所有的灯光都是冷光，缓慢而冰冷，光线不刺眼，方向盘自动伸向，有种说不出来的舒适感。如果你手机蓝牙在打开状态，链接速度非常快，你刚做进去音乐就会响起。车窗速度很讲究，电机声音很小，缓慢升起，中间加快，快关上的时候又慢下来，这种感觉很好更好。 可以说所有的地方都有细节，太多太多了，比如：扶手箱可以两边开，扶手箱里面有充电口，但是盖子与箱体角落会留出空隙，让充电线出来，方便边充电边看手机。天窗为了省成本也做了巧妙的设计，es300h卓越版是天窗的遮阳板手动的，但是车设计了一套半自动的效果，天窗可以带着遮阳板一起打开。最神的设计是天窗打开了，遮阳板就关不上了，我觉得为了防止乘客打开天窗之后关了遮阳板忘关天窗，造成漏雨问题，都是满满的设计，在省钱和实用中，形成了完美的体系。 还有就是车机的屏幕是可以关闭的，但是你调节音量或者切歌、风量的时候屏幕会在角落里显示该有的信息，不会突然亮起来射瞎双眼。 车机有待加强，不过语音基本功能都有，包括打开天窗。 【值得推荐】 1：6年免费保养/保修，电池10年保修 2：4s店服务很好，问谁都是细心细致，面带笑容，不知道这种状态是怎么培养的，而且不推销任何产品和服务，不但不推销，反而还不让你买他们认为没用的服务🤣这点就很神奇 3：口碑好。开过的老车主和车行的亲戚都推荐雷克萨斯。市场经济就是这样，保值率高意味着二手车不愁卖，不愁卖意味着口碑好，口碑好意味着产品好。和bba一样，我相信雷克萨斯同样也是好车，因为市场经济不会骗人。  【缺点】 1.配置抠搜，无线充电不给，盲点监测不给，手动尾门。其实这些缺点都是我的缺点，太穷。 2.数字钥匙🔑只有两年的使用期，然后需要购买权益。 3.油门有点硬，踩着有点累。  细节逻辑上还有就是导航声音和音乐声音大小可以分别调控，这就解决了提示声过大的烦恼。 最后请圈主推荐加精。

雷克萨斯ES车友圈

提了一辆很舒服的车:雷克萨斯es300h

Lam617

上个镜，大家轻喷。

用户6064951107607

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