简介：这个人很懒，什么都没写~
皮卡大叔汽车
全新江西五十铃D-max悬挂感受和油耗测试
小老婆是母夜叉
两车五人陪我去提车。 顺利。 回家路上，发现柴油与汽油的根本区别就是起步，跑起来了油门一踩，速度还是能窜起来的！一不留神，就是2000转，120的时速了。 这款五十O的机头比国产的声音确实静，点到为止，免喷！如果把车里不好不差的音乐开起，根本没有柴油机的狂躁！ 方向其实并不重，只是觉得转弯半径有点大。 打方向灯就开启了360，比朋友车的360精准得好多，而且干净利落。 其他的，等过段时间验证再说吧。
爱跑山的小懒
🙋🏻♂️个人介绍 本人5年风5车主，今年计划再战西藏需要一辆自动挡皮卡，索性换车的想法就提上了日程。四驱柴油舒适，5月9号订车，11号提车 🗒真实感受 内饰豪华，国内皮卡无敌，所及之处都是软的。 🔎槽点反馈 变速箱太傻，下坡转速拉...查看全文
用户5517700671
两年车，我是1.9国五的母夜叉，照片是一个多月前拍的，现在已经8万1公里了。综合油耗10个左右，看上去很高是吗？哈哈，如果油耗不达到10个那真是白买了这台车了，油耗10个是因为我工作关系的原因，长期跑在崎岖山路上，我是林业工作者，这样说明白了吧！ 这台车是很省油的，根据不同使用情况，最低6.5个，最高17个！新手司机也不用刻意去学怎么省油，举个例子：高速上90–95之间速度定速巡航，油耗要是超过7个我把你车子舔干净！油耗17个的时候是因为有一次加满油进山工作几天，各种打滑、陷胎等层出不穷才导致这么高油耗，但是这也是这个车的价值所在！作为一个老车主，有个小建议给新车主：如果哪位车主也和我一样车辆经常在恶劣环境下高强度使用，请注意检查后传动轴十字节，这玩意是易损件，如果十字节磨损度高了一定要及时更换，否则很容易造成后传动轴变形，一旦后传动轴变形后正常行驶中就会发出一种低频的共振声音，让人十分难受！我亲身经历过的！我的是5万公里的时候开始出现低频共振声音，最后换了一根传动轴才解决！建议三四万公里的时候开始频繁一点检查十字节或者干脆换掉吧！ 还有一个特别要注意的是四驱的使用禁忌：千万千万不要在后轮打滑空转、前轮不动的情况下直接挂入四驱，一挂保证坏给你看，百试百灵！这种情况应该停下来，四轮都不动的时候再挂四驱才行！总之就是挂四驱的时候，四个轮子转速必须一致，要么都停止不动，要么都是正常转动且转速一样！这是我的教训啊！ 至于用车体验，似乎我感觉也没有什么体验，或者换一种说法就是这货的可靠性太好，用车到现在就知道没油了就加，加满启动就走，省心到以致没什么体验，甚至冷却液到现在都没换过，还是原装的
皮卡大姚
江西五十铃全新一代D-MAX今日上市，轿车舒适性、SUV越野性、旅行车休闲性、货车装载性，一车抵四车
克拉玛依市江西五十铃.
探行千里。。。。。
江西五十铃。。。
越野实力，绽放精彩。。。。
铃拓这个颜色超喜欢
致富路上好帮手。。。。
心诚致远。。。
悦倾心 舒适驭前途
分时四驱，逼格华纳分动器
母夜叉～陡坡缓降，不用踩刹车
铃拓还是比较喜欢的
全車之鉴
#城市SUV真的不能越野吗平价也能越野
牧游侠～轻轻松松越野
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
