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    yangzaix

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #一人说N条真实购车避坑建议🔻 从去年 3 月起我就开始看车,前前后后折腾了大半年,终于把车提了。但这过程中踩的两个大坑,必须给大伙唠唠!下面是我在购车时遇到的坑以及相应的避坑建议,全是我的真实经历,希望能给准车主们一些有用的参考。 一、别信销售的口头承诺,那就是画大饼! 我第一个坑就栽在销售的嘴上。一开始,我想买比亚迪宋 L DMI。当时国家补贴政策还没收紧,按规定,买报废车能领国补,费用大概 2000 - 3000 元。看车时销售信誓旦旦地说:“放心!3000 块全包代办,你啥都不用管!” 我一听不用自己折腾,当场就交了 3000 订金,打算等 7 月 25 日发布会后锁单。结果!发布会前一天(7 月 24 日)政策突然变了,之后过户的报废车没补贴了!我找销售理论,他居然两手一摊:“我也不知道政策会变啊,最多多送你两次保养。” 我真的是无语住了,之前信誓旦旦的 “全包”,合着就是放空气?最后订金退了,但这事儿真的太糟心了! 总结下来就是,咱别偷懒别心软!销售说的话,要么让他白纸黑字写进合同,要么自己麻溜儿去办,口头承诺啥的,听听就算了,千万别当真。 二、坚决抵制发票低开,别让 4S 店坑了你! 买宋 PLUS DM的时候更气人!4S 店说因为给我贷款优惠了,所以发票要低开。我当然不同意啊,经过多次沟通投诉,最后我自己掏了 5% 的税点,才补齐发票金额。真的很憋屈,钱都花了,发票还被低开,想要正常发票还得自己补税点。 后来,车友群里有个学法律的小伙伴,和 4S 店硬刚,坚决要求正常开发票。他收集了证据,起诉书都写好了,还准备举报到税务部门,举报 4S 店偷税漏税。最后,4S 店屈服了。 这里得给大家讲讲发票低开的潜在风险: 例子 1:车友 A 提车半个月,在农村小路上开车时,不小心翻到农田里了。道路救援把车拖到 4S 店定损,达到了全损标准。保险公司给出两个方案,要么旧车回收,按发票金额报销保险,要么维修,自己开走。因为车友发票低开,提车半个月就赔 1 - 2 万,太不划算了,只能选择修车。 例子 2:车友 B 提车半年,车子小毛病不断,经常跑 4S 店维修,烦死了,想卖车。结果新车都降价 6000,二手车更卖不上价。有一次去通州参加活动,车停在高铁站旁,遇到大暴雨,车被淹了,直接全损换车。因为他是正常开发票,所以按发票金额报销了。 从车友 A 和车友 B 的经历就能看出来,发票低开后果很严重,万一出意外,保险是按发票金额赔的。所以买车的时候,一定要据理力争,坚决不能让发票低开。别信销售说的 “发票开得低,保险费用低”,我按原价开发票,保险费用比低开 2 万的还低 200 元呢。 🔻 希望我的血泪教训能让大家少走弯路!买车的时候多留个心眼,该硬气就得硬气,毕竟咱花的都是真金白银啊!要是有啥不懂的,随时问,能帮一个是一个。

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    买车我踩过的坑,宝子们千万别再踩了!图7买车我踩过的坑,宝子们千万别再踩了!图7

    猛龙提车第二天上户,第三天就出发新疆自驾游,从成都出发过甘肃青海入新疆,然后走独库公路再从吐鲁番出疆回成都,全程9000公里,从驾驶体验,油耗,配置可操作性等真实评价! 关于猛龙这款车油耗的事情,我仅以我的车和我的驾驶习惯做出测评,和实质性评价,因为这款车可玩性太高了,没法真正的统一一个标准哦! 有一句话说得好啊,猛龙不改不如推下海,兄弟们都想要自己猛龙又高又大完了一句话就是必须帅,没有硬派的命却必须要有硬派的气势,改轮毂AT胎,侧爬梯,行李架,改减震器,升高,加护板,拖车杠,牛栏杠这一套操作下来就是油耗升高重要的原因之一。 猛龙可玩性很高,驾驶模式加动力回收强中弱的调配也是油耗的关键因素。一般情况想要油耗经济型高,我建议采用,智能混动➕智能保电➕经济模式➕动力回收弱这个模式组合,再根据路况实时调整切换车辆驾驶模,油耗经济性会有所提高,这个驾驶模式动力稍有减弱,但是超个车,猛加速还是有推背感的哦! 智能保电和强制保电:标准模式,经济模式下用智能保电完全没问题,其他模式最好采用强制保电哦,因为掉电很快,强制保电能耗也会增高。 还有驾驶员的驾驶习惯,也会直接影响油耗。高速定速巡航140,150,160的,动不动就要超车的,油耗也会上升!还因为这个车是方盒子造型,风阻和风噪你是避免不了的,所以车速越高,风阻和风噪自然也升高了,你喜欢它帅气的外表,就要接受它内在的小小不足。我去新疆长途实测,猛龙的燃油经济型最高的车速区间在95到115,定速巡航设置在这个区间,油耗真的会很省。兄弟们还是以自身安全为第一哈,我知道猛龙这车确实能160也不是它的上限,我在新疆自驾游走错路上了无人区,我跑200也还是没到它的极限,但是咱们还是遵守交通规则,以安全为出发点驾驶哈,道路千万条安全第一条! 我百公里6个➕的油耗的经验:我平时驾驶包括高速我的驾驶习惯,经济模式(标准模式也行)➕智能混动➕智能保电➕动力回收弱这套动力模式,遵守交通规则不开快车,一般高速也就定速巡航在120左右。还有就是根据路况及时切换驾驶模式,如四川重庆山路多,就会用运动模式居多,还有山路多的时候用单踏板模式也会更省哦!在城市里通勤,红绿灯多的时候用单踏板模式动能回收也很可观。还有长下坡的时候动能回收调到中就行,调到强的话,制动效果太大,会导致车速太慢,回收效果大大减弱。 动能回收问题我提出个经验之谈,平时开车动能回收就调到弱就行,中和强都会导致动力损失和油耗增加。在新疆跑过一箱油中和高动力回收和弱做对比,中和高在平缓路面油耗都会增加。 新疆自驾游油耗汇总: ①每次都是加满跳枪 ②显示的都是累计里程 8.21元每升,花费433元行驶710公里 8.21元每升、花费400元行驶1251.5公里 这里小记里程第一次归零 8.11元每升、花费296元行驶517.3公里 8.15元每升、花费313元行驶1144公里 这里小记里程第二次归零 8.15元每升、花费311元行驶667公里 7.9元每升、花费292元行驶1255.1公里 7.79元每升、花费310元行驶1975.6公里 7.81元每升、花费369元行驶2399.2公里 7.81元每升、花费225.47元行驶2993.3公里 7.85元每升、花费276元行驶3506.6公里 7.52元每升、花费275元行驶4143.6公里 7.72元每升、花费365元行驶4695.8公里 7.74元每升、花费322元行驶5334.7公里 7.74元每升、花费355元行驶6168.1公里 总里程:8563.5公里 总费用:4542元 (充电次数太少了另加100元的电费) 每个人买猛龙这车出发点都不一样,有人买来就是为了它帅,无在乎这点油耗的高低,买车花了十八九个,改装一下花出去半个车钱的人,也不是没有。也有的人就是为了买一个家用代步车,偶尔寻求一点诗和远方,也就更注重它的油耗经济型和日常的维护费用。所以啊,很多车友朋友在我的帖子下面留言我的车开到6个油是不可能,也有车友说8个9个油的,甚至还有车友说他的车能到十二三个油,这都根据以上的种种因素造成的哈!我不做任何的定式化的统一概念,说这款车油耗必须是百公里6个,7个,8个……油,才是对的这种说法哈! 这款车毋庸置疑是款好车,大家的出发点不一样,所以驾驶的心态也会不一样,都已自己高兴为主,车是自己的,快乐也是自己的,能给自己带来愉悦的心情,放松的心态才是这辆车真正的意义所在! 还有就是想入手的大胆放心去整,勇敢的人已经在享受了! 祝车友们一路顺风,一路平安,一路长宏!

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