认证:伊兰特车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9416111338820
2021年3月6号购车:18380公里:(2022年10月16号)更换过转向柱轴壳总成,卡滞问题没有得到彻底解决。31992公里:(2024年1月16号)再次出现方向卡滞,然后4S更换减速机构(油脂维修包)。2024年7月方向又再次出现方向卡滞(公里数37687)。现在车辆已经出保,要求北京现代将车辆召回,彻底解决方向卡滞,解决安全隐患。 投诉回复居然叫我自费,原本就是你公司的质量问题
川哥爱玩车
现代伊兰特值得买吗?伊兰特问题汇总和解决办法#伊兰特 #买车 #现代伊兰特
hello洛杉矶
#你买这车后悔了吗?坐标杭州,本人上班族一枚,21年6月份在杭州下沙现代4s店购入。 23年4月份行车中感受到修正方向盘中间点处有轻微的卡顿,也没当回事,想着保养的时候一起去看一下,5月到4s店保养,给接待人员说了方向盘卡顿的问题,接待人员说:往转向蜗杆里打点...查看全文
小花儿8653
我真的是服了,22款威朗乐享版,方向盘卡滞问题。 开高速真的很累,左右根本没办法线性的微调方向,微调的时候不管往那边打方向都是感觉是一节一节的在调,不是线性的微调方向。(这里也说的不是方向盘存在旷量的问题)不知道大家懂不懂我的意思,举例(就是感觉方向盘设置好了5度5度一节的感觉,然而我高速微调方向的话根本用不了5度,可能只需要打1度或者2度就可以,但是它就是不行不行)我轻轻转动方向盘转不动,微微加一点力就是一节,真的是无解,搞得高速上一路都在左一节右一节的修正,一路在车道上左右画龙,不知道的以为我喝了酒。 注意:不要和我说是车道保持的问题,车道保持是快压线了它自己会帮我纠正方向,因为车道保持做的又不是很好,只能说能用,如果它介入了的话你又不去管方向,让他自己跑,然后车子自己就会在下次快压线的时候又纠正。而我的情况是我自己需要微调方向,但因为方向盘是一节一节的调整,每一节的转向角度又多了些,所以要经常调整,才导致我自己在车道内画龙(明白了吗?因为是我自己主动的需要,需要不断的调整将车子始终大致的保持在车道中间,这个情况下车道保持的主动纠正方向压根就没有启用,所以和车道保持系统没有一点关系) 另外:加上车子会跑偏的通病,跑偏的问题和方向盘卡滞的问题加在一起就是一个死循环,它跑偏了我必须要调整,每次微调一节就又多了…………就无限的左边打一节右边打一节………………真的是醉了,这导致了一下几个问题 一:跑高速真的很累很不舒服 二:一节一节的微调导致开车体检极差、极差、极差 三:在高速上真的很危险,一直在左右画龙。 真的是设计缺陷,如果是设计上的缺陷的话,那更换转向柱依然解决不了这个问题,因为换的都是有同一个有设计缺陷东西,所以到底该怎么办,车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题,至于跑偏的问题我都可以接受。毕竟谁没事会双手长时间离开方向盘开车。 再次呼吁一下:车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题 (图片是老图,刚买车的时候拍的)