敏锐饭团9u6

寒霜工作室：整车质感较差，大品牌售后网点多 车型：2024款 荣耀版EV 520KM旗舰型 动力：后置单电机 动力参数：204马力 纯电续航里程：CLTC标准520公里 零百加速：- 官方指导价：16.98万 优点：大品牌售后网点多 缺点：驾驶辅助功能不好用、底盘质感较差 我试驾的这辆车是520KM旗舰型，指导价16.98万。外观内饰见仁见智，就不做过多介绍了，总体上来讲还行，但作为售价17万的新能源车型，内饰用料有点一般，主要是和14.98万的入门车型用料一样，这就有点尴尬了。 车机方面还是老款车机，并没有采用汉、唐、宋L上的新车机，不管是流畅性还是实用性都比新车机差不少。L2级驾驶辅助鸡肋，ACC跟车刹车很突兀，车道居中保持会出现左右“画龙”的情况，相比宋L差很多。比亚迪宋PLUS及以下车型，买最低配就足够了，基础配置不缺，高端配置无用。 动力方面，前置单电机204马力，加速足够日常使用，电机拥有扭矩瞬间爆发的优势，所以相比同动力油车，在城区行驶的加速体验会更好。但作为油改电平台的前驱车型，急加速时，方向盘会出现抢方向的扭矩转向问题，操控体验一般。 底盘方面，整体以舒适为主，但过坑时的舒适性实在不敢恭维，表现很一般，比亚迪秦和汉我都开过，秦便宜、汉舒适，宋PLUS夹在中间，既没有足够便宜，底盘调教也不是很好，这是很尴尬的一件事。同样的价位建议选择零跑C11，虽然底盘调教也没有多好，但最起码用料和配置比宋PLUS高很多。 宋PLUS最大的优点可能就要属售后网点众多了，不管是一线大城市还是十八线小县城，几乎都有比亚迪的网点，所以如果你对操控、底盘这些方面没有要求，图省心买一辆比亚迪也是可以的。