简介:这个人很懒,什么都没写~
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客观地说,比亚迪的车差点意思,但大众的电控确实远远落后。各有所长,但电动车领域,大众标已支撑不起它的溢价,如果售价和比亚迪相当,还可一较高下,如果还想靠大众标赚点智商税,应该没有那么多傻瓜了。
三体不要ETO:大众没落了!iD3官方宣称续航430公里,实际测试才160多公里,而同级别的海豚官方续航400公里出头,实际续航却有220多公里。id3相比足足差了近1/3的升级续航里程。 而这还是在iD3是三元锂电池、海豚是磷酸铁锂电池的基础上测试的,另外iD3电池容量57.3度也比海豚44.9度大。说明比亚迪的电池管理系统比大众先进不少。 也许现在买大众的都是为了那个车标,为了合资这个名头而已吧。