认证：飞凡R7车主·车龄2年
简介：羊毛党 90后
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很荣幸在2022年遇到了小七，成为了飞凡R7的首批车主，获得了R7头号玩家称号。 小七的驾驶体验和我们购车的预期还是很相符的。我们的车是77度电的，日常市内出行完全没问题。经过多次观察高速的充电桩情况，目前确认非高峰时刻出远门也不必里程焦虑。春节什么的高峰时刻还是请慎重吧，我们大年三十出门，远远地就看到电车在服务区排队充电，有那么一丢丢麻烦。 小七的降噪效果也是真的好，以前不觉得家里的油车吵，有了小七才知道什么是没有对比就没有伤害。 HUD真的是超符合我们的开车习惯，全程不需要低头了；中控屏的大地图特别适合日常通勤，能时时监控路况，方便及时做出调整；bose音响极度给力，种草种草；座椅按摩更是上车必开，在旅途中可以更舒适更轻松；小七的etc集成在前挡附近，很美观，也很好用，走了几次高速都没有不识别的问题发生。智驾方面也真的很赞，领航开起来，根据限速情况自动调整定速，根据周围车辆情况自动踩刹车，让开车变得更简单更享受，更节省精力，也可以多看看路上的风景了。 选择飞凡R7，即是选择更智能、更舒适的驾驶体验。因为飞凡，所以值得。
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继11月末上汽飞凡R7新车北京交付，至今不乏有遇到用车过程中各种意想不到的场景或困难，或与车友，或与专属客服交流沟通，都一一得到了解决。不知不觉上汽飞凡R7新车已经慢慢上手，这里跟大家再分享一下北京冬日里的飞凡R7一千公里驾乘体验。 一、...查看全文
上个月到飞凡汽车东安路交付中心提车，非常感觉东安路交付中心地的工作人员热情接待。 飞凡R7的配置非常全面，充分展现了技术实力。 自动驾驶辅助体验非常好，操作简单，只需要通过 方向盘按键就能打开，从体验来看，符合日常驾驶的需要。 飞凡R7外观新能源范儿十足，车头 造型简洁大气，采用封闭式格栅设计，前大灯造型 狭长犀利，贯穿式灯带拉伸了前脸的视觉宽度。前 包围两侧采用了造型夸张的进气口造型，这也是年轻化的新能源车型非常常见的设计风格。车侧造型 很饱满，流线溜背造型和分段式腰线让新车看起来 活力满满，整个车内空间相当宽畅我们坐在第二排，可以很从容地翘着二郎腿。空间宽敞的同时，我提的这款新车还配备了NAPPA质感真皮座椅，支撑性和包裹性可圈可点，同时前排座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾具有电动腿托+加热脚垫，舒适性更进一步。
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